Mit jelent
A D nyomásszabályozó mágnesszelep vezérlővezetékén a feszültség az elvárt tartomány alatt van. Az ilyen vezetékezési hibákat jellemzően kidörzsölődés, a csatlakozó tömítésénél bejutó víz vagy hátracsúszott érintkező okozza — a hiba fennállása közben végzett kábelköteg-mozgatási próba gyakran segít a hiba helyének meghatározásában.
Röviden
- Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
Hogyan működik
A D nyomásszabályozó mágnesszelep egy elektromosan vezérelt szelep, amely segít szabályozni a hidraulikus nyomást a sebességváltó működéséhez. A P2720 kód akkor állítódik be, amikor a vezérlőáramkör feszültsége a várt tartomány alatt van, ami testzárlatból, hibás tekercsből vagy rossz csatlakozásból adódhat.
Gyakori okok
A legvalószínűbb okkal kezdve.
- A vezérlővezeték testzárlatos
- Belső zárlat a mágnesszelep tekercsében
- A csatlakozó érintkezői korrodáltak - magas átmeneti ellenállás
Tünetek
- A motorhiba-jelző vagy a sebességváltó figyelmeztető lámpája világít
- Kemény vagy késleltetett váltások
- A sebességváltó vészüzemmódba léphet
- Csúszás vagy csökkent hajtóerő
Hogyan diagnosztizáld
- Rögzítse a freeze-frame adatokat, és keressen kapcsolódó sebességváltó-hibákat, hogy lássa, az alacsony áramkörös hiba egy adott fokozattal vagy működési feltétellel jelentkezett-e.
- Vizsgálja át a D mágnesszelep csatlakozóját és kábelkötegét kidörzsölődés, folyadék- vagy vízbehatolás, korrózió, valamint laza vagy visszacsúszott érintkezők szempontjából.
- A kábelköteg óvatos mozgatásával figyelje a D mágnesszelep áramkörének adatait, hogy észlelje-e a jelentett jel időszakos leesését.
- A kapcsolási rajz segítségével tesztelje a vezérlővezetéket testzárlat szempontjából, és ellenőrizze a csatlakozó folytonosságát a sebességváltó kábelkötegén keresztül.
- Mérje meg a D mágnesszelep tekercsének állapotát és a vezérlő kimenetét a gyártói specifikáció szerint, hogy megkülönböztesse a tekercshibát a kábelezési vagy vezérlőhibától.
Gyakori javítások
- Tisztítsa meg és rögzítse a D mágnesszelep csatlakozóját; javítsa meg a korrodált vagy laza sarukat.
- Javítsa meg a vezérlővezetéket, ahol az testzárlatos vagy sérült.
- Cserélje ki a D nyomásszabályozó mágnesszelepet, ha a tekercse nem megy át a teszten.
- Csak a kábelezés és a mágnesszelep tesztelése után javítsa meg a sebességváltó-vezérlő áramkörét, ha az bizonyul a kiváltó oknak.
Tovább vezethetek?
Kerülje a vontatást vagy a hirtelen gyorsításokat, ha a váltások kemények, csúsznak vagy gyengébbek, és korlátozza a vezetést, ha a sebességváltó vészüzemmódba lép. A helytelen nyomásszabályozás súlyosbíthatja a csúszást és a sebességváltó melegedését.
A kód azt mutatja, hol észlelte a hibát a vezérlőmodul, nem feltétlenül azt, hogy melyik alkatrész romlott el. Ellenőrizd az okokat sorban, és alkatrészcsere előtt teszttel győződj meg a hibáról. Több kódod van? Ellenőrizd őket együtt
Ez egy általános kód: minden márkánál ugyanazt jelenti. Az autó gyártója további részleteket adhat meg a saját szervizinformációiban.