P25E4: B vezérműtengely helyzete — nem tud reteszelt helyzetbe állni, 1. hengersor

Mit jelent

Az 1. hengersor B vezérműtengely-fázisállítója a motor leállításakor nem tud az alaphelyzetébe visszatérni, ezért a reteszelőcsap nem kapcsolódik be. A következő hidegindításkor a motor egyenetlenül járhat, amíg fel nem épül az olajnyomás.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát

Hogyan működik

Az 1. hengersor B vezérműtengely-állítójának vissza kell térnie az alaphelyzetébe, hogy a reteszcsap álló motornál rögzíthesse. A vezérlőmodul érzékeli, ha az állító nem éri el ezt a reteszelt helyzetet, ezért a következő indításkor bizonytalan lehet a vezérműtengely-időzítés.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A fázisállító belső lapátjai vagy háza elkopott
2. Az iszap vagy a szennyezett olaj megakadályozza az alaphelyzetbe való visszaállást
3. Az olajszabályozó szelep belső szivárgása

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa
• Teljesítményvesztés, különösen a közepes fordulatszám-tartományban
• Egyenetlen alapjárat vagy leállás is előfordulhat
• Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás

Hogyan diagnosztizáld

1. Nézd át a kimerevített adatokat, és ellenőrizd élőadatként az 1. hengersor B vezérműtengely-állítójának kért és tényleges szögét; figyeld meg, hogy leállítás előtt visszatér-e az alaphelyzetébe.
2. Ellenőrizd, hogy hidegindításkor jár-e a motor a legegyenetlenebbül, majd javul-e a járása az olajnyomás felépülésével; ez arra utalhat, hogy leállításkor nem reteszel az állító.
3. Ellenőrizd a motorolaj szintjét, állapotát és előírt viszkozitását; vizsgáld meg, nincs-e olyan iszapos lerakódás, amely akadályozza az 1. hengersor B vezérműtengely-állítójának visszatérését.
4. Ellenőrizd az 1. hengersor B vezérműtengely-állítójának olajszabályozó szelepét és vezetékeit, majd vizsgáld meg, hogy a szelep belsőleg szivárog-e vagy megfelelően irányítja-e az olajat.
5. Vizsgáld meg az állító visszatérési és reteszelési funkcióját, valamint belső kopását a gyártó eljárása szerint.

Gyakori javítások

• Állítsd be megfelelően az olajszintet, és cseréld le a szennyezett vagy nem megfelelő viszkozitású olajat és az olajszűrőt.
• Tisztítsd meg az eltömődött olajjáratokat, vagy cseréld ki az 1. hengersor B vezérműtengely-állítójának szivárgó olajszabályozó szelepét.
• Javítsd meg az 1. hengersor B vezérműtengely-állítója szelepének sérült vezetékeit vagy csatlakozóérintkezőit.
• Cseréld ki a kopott 1. hengersor B vezérműtengely-állítót, ha nem tud visszatérni az alaphelyzetébe vagy ott maradni.

Tovább vezethetek?

Kímélő vezetés lehetséges, ha a motor indítás után rendeződik, de számíts egyenetlen járásra vagy lefulladásra az olajnyomás felépüléséig, és kerüld a nagy gyorsítási igényt. Ha továbbra is egyenetlenül jár vagy lefullad, állj le, mert a nem megfelelő vezérműtengely-időzítés ronthatja a szabályozhatóságot és fokozhatja a motor kopását.