P25BC: Regenerálásvezérlő kapcsoló áramköre magas jelszint

Mit jelent

A regenerálásvezérlő kapcsoló bemeneti jele tartósan magas értéket mutat — zárlat az akkumulátor-feszültségre. Az ilyen jellegű vezetékezési hibákat általában kidörzsölődés, a csatlakozó tömítésénél bejutó víz vagy a csatlakozóérintkező hátracsúszása okozza. Ha a hiba aktív állapotában megmozgatod a kábelköteget, az gyakran segít behatárolni a hiba helyét.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A regenerálásvezérlő kapcsoló álló helyzetű dízelrészecskeszűrő-regenerálást kér. Ez a kód akkor áll be, ha a vezérlő folyamatosan magas jelszintet érzékel a kapcsoló bemenetén. Ennek gyakori oka, hogy a jelvezeték akkumulátorfeszültségre zárlatos, ezért a kérés állapota nem olvasható le megbízhatóan.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A kapcsoló vezetéke zárlatos az akkumulátor-feszültségre
2. Korrodált csatlakozótüskék - nagy érintkezési ellenállás
3. A tápvezeték a B+ forráshoz szorult

Tünetek

• A regenerálásra figyelmeztető vagy regenerálást kérő visszajelző folyamatosan világíthat
• Kérésre előfordulhat, hogy nem indul el a kényszerregenerálás

Hogyan diagnosztizáld

1. A diagnosztikai műszerrel rögzítsd a kimerevített adatokat, és felengedett, illetve lenyomott kapcsolónál is figyeld a regenerálási kérés bemenetét.
2. Ellenőrizd, hogy égve marad-e a kérésjelző, és hogy a vezérlő elfogadja-e a szándékos kérést a jármű előírt feltételei mellett.
3. Vizsgáld át a kapcsoló kábelkötegét és csatlakozóit kidörzsölődés, nedvesség, korrózió, visszacsúszott érintkezők vagy az akkumulátorfeszültségű vezetékkel való érintkezés szempontjából.
4. A kapcsolási rajz és a gyártó eljárása alapján ellenőrizd a bemeneti vezetéket az akkumulátorfeszültségre való zárlat szempontjából, és győződj meg a kapcsoló működéséről.
5. Ha a kapcsoló és a kábelköteg megfelelő, teszteld a vezérlő csatlakozóját és bemeneti áramkörét nem kívánt feszültség vagy belső hiba szempontjából.

Gyakori javítások

• Javítsd meg a regenerálásvezérlő kapcsoló jelvezetékét azon a helyen, ahol az akkumulátorfeszültség-forráshoz ér.
• Tisztítsd meg vagy cseréld ki a sérült vagy korrodált csatlakozóérintkezőket a kapcsoló áramkörében.
• Cseréld ki a hibás regenerálásvezérlő kapcsolót, ha a kábelkötegről leválasztva is magas szinten tartja a bemenetet.
• Javítsd meg a vezérlő csatlakozóját vagy bemeneti áramkörét, ha a vizsgálat ott határozza meg a hibát.

Tovább vezethetek?

Előfordulhat, hogy a vezérlő nem fogadja el az álló helyzetbeni regenerálási kérést, ezért kövesd az utókezelési figyelmeztetéseket, és ne hagyd figyelmen kívül a szűrő telítettségére utaló jelzéseket. A koromlerakódás növekedésével történő további vezetés csökkent teljesítményhez vagy kötelező szerviz-regeneráláshoz vezethet.