P25BA: Regenerálásvezérlő kapcsoló áramköre szakadt

Mit jelent

A kényszerített regenerálás kérésére szolgáló DPF/SCR kapcsoló — amelyet haszongépjárműveken arra használnak, hogy a kezelő álló helyzetben regenerálást indítson, ha az automatikus regenerálást túl sokszor halasztották el — áramköre szakadt. Az ECM nem tudja teljesíteni a kezelő kényszerített regenerálásra vonatkozó kérését.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A regenerálásvezérlő kapcsoló lehetővé teszi a kezelőnek, hogy álló helyzetben regenerálást kérjen a dízel részecskeszűrőhöz. A vezérlő figyeli a kapcsoló áramkörét, és akkor állítja be ezt a kódot, ha szakadást érzékel; emiatt előfordulhat, hogy a kezelő kérése nem kerül felismerésre.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Szakadt kapcsolóvezeték
2. A csatlakozóházból hátranyomódott érintkező
3. Repedt forrasztási kötés a modul vagy az érzékelő belsejében

Tünetek

• Kérésre nem indulhat el a kényszerített regenerálás

Hogyan diagnosztizáld

1. Scan tool segítségével ellenőrizd a kapcsolódó utókezelő rendszerbeli hibakódokat, és figyeld a regenerálási kérés bemenetét a kapcsoló működtetése közben.
2. Ellenőrizd, hogy a kapcsolót a jármű álló helyzetű regenerálásra előírt körülményei között használod-e, és jegyezd fel, felismeri-e a rendszer a kérést.
3. Ellenőrizd, hogy a kapcsolót a jármű álló helyzetű regenerálásra előírt feltételei mellett működtetik-e, és jegyezd fel, hogy a rendszer felismeri-e a kérést.
4. A kapcsolási rajz és a gyártó eljárása szerint ellenőrizd a kapcsoló áramkörének folytonosságát, és azt, hogy a kapcsoló megnyomásakor zár-e az áramkör.
5. Ha a kapcsoló és a vezetékezés vizsgálata megfelelő eredményt ad, a modul javításának mérlegelése előtt ellenőrizd, nincs-e szakadás a vezérlő bemeneténél vagy csatlakozójánál.

Gyakori javítások

• Csatlakoztasd vissza a regenerálásvezérlő kapcsoló laza csatlakozóját, vagy illeszd vissza a helyére a kicsúszott érintkezőt.
• Javítsd meg a regenerálásvezérlő kapcsoló áramkörének szakadt vezetékét.
• Cseréld ki a hibás regenerálásvezérlő kapcsolót, miután megerősítetted, hogy a kábelköteg ép.
• Javítsd meg a vezérlő szakadt csatlakozóját vagy áramkörét, ha a vizsgálat ott találja meg a hibát.

Tovább vezethetek?

Előfordulhat, hogy kérésre nem indul el az álló helyzetű regenerálás, ezért kövesd a jármű utókezelő rendszerének figyelmeztetéseit és üzemeltetési előírásait. Ha tovább vezetsz anélkül, hogy foglalkoznál a koromterhelésre figyelmeztető jelzéssel, a teljesítmény korlátozódhat, vagy szervizelés válhat szükségessé.