P257B: Vákuumtartály-vezérlő áramkör alacsony jelszint

Mit jelent

A vákuumtartály-vezérlő áramkör tartósan alacsony értéket jelez — testzárlat áll fenn, vagy az alsó oldali meghajtó bekapcsolt állapotban ragadt. A működtető folyamatosan feszültség alatt lehet, amikor ki kellene kapcsolnia.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát

Hogyan működik

A vákuumtartály vezérlőáramköre olyan szelepet vagy szivattyút működtet, amely segít fenntartani a tárolt vákuumot például a fékrásegítő vagy a HVAC-kezelés számára. Ez a kód akkor áll be, ha a vezérlő azt érzékeli, hogy az áramkör feszültsége az elvárt szint alatt marad, gyakran földzárlatos vezérlővezeték miatt; emiatt az aktuátor bekapcsolva maradhat akkor is, amikor ki kellene kapcsolnia.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A vezérlővezeték testzárlatos
2. A csatlakozó érintkezői korrodáltak – nagy az átmeneti ellenállás
3. A kábelköteg szigetelése kidörzsölődött

Tünetek

• Világít a motorellenőrző lámpa
• A vákuummal működő funkciók kiszámíthatatlanul működhetnek
• A fékpedál keményebbnek érződhet, ha a fékrásegítő vákuumellátása érintett

Hogyan diagnosztizáld

1. Tekintsd át a freeze frame adatokat és a rendelkezésre álló aktuátorvezérlési vagy vákuumértékeket, hogy lásd, az alacsony áramköri állapot egybeesik-e vezérlési paranccsal.
2. Vizsgáld meg a szelep vagy szivattyú csatlakozóját és kábelkötegét korrózió, laza érintkezők vagy testig lekopott szigetelés szempontjából.
3. Ellenőrizd, hogy a vákuumaktuátornak folyamatosan ad-e parancsot a rendszer, és jegyezd fel, rendellenesen működnek-e a vákuummal vezérelt funkciók.
4. A kapcsolási rajz alapján ellenőrizd, nincs-e a vezérlővezeték testzárlatos, és vizsgáld meg a csatlakozó érintkezését.
5. Ha nem találtál vezetékezési hibát, a gyártó előírásai szerint ellenőrizd az aktuátort és a vezérlő kimenetét, nincs-e bekapcsolt állapotban beragadva.

Gyakori javítások

• Javítsd meg a testtel érintkező, kidörzsölődött vezérlővezeték szigetelését.
• Tisztítsd meg vagy cseréld ki a korrodált érintkezőket, és rögzítsd megfelelően a csatlakozót.
• Cseréld ki a hibás szelepet vagy szivattyút, ha elektromos terhelése kívül esik az előírt tartományon.
• A vezérlő kimenetét csak azután javítsd meg, hogy kizártad a vezetékezési és aktuátorhibákat.

Tovább vezethetek?

Ha keménnyé válik a fékpedál vagy csökken a fékrásegítés, állj meg, és kérj autómentést. Egyébként csak óvatosan és a javításhoz szükséges távolságra vezess, mert a nem kívánt módon folyamatosan működtetett aktuátor lemerítheti vagy megzavarhatja a támogatott rendszerek vákuumellátását.