P24CD: Redukálószertartály-sapka kapcsolóáramköre – alacsony jelszint

Mit jelent

A P24CB kódhoz hasonló, de a jel testzárlatos. Az ilyen jellegű vezetékezési hibákat jellemzően kidörzsölődés, a csatlakozó tömítéseinél bejutó víz vagy a csatlakozóérintkező hátratolódása okozza – aktív hibakód mellett a kábelköteg megmozgatásával végzett próba gyakran segít meghatározni a hiba helyét.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A redukálószertartály-sapka kapcsolója jelzi, hogy az AdBlue/DEF sapka zárva van-e. Ez a kód akkor áll be, amikor a jele a hihető elektromos tartomány alatt van, jellemzően azért, koska a jelvezeték testzárlatos, vagy a csatlakozó érintkezése rossz.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A jel testzárlatos
2. Korrodált csatlakozóérintkezők – nagy átmeneti ellenállás
3. A kábelköteg szigetelésének kidörzsölődése

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa, vagy aktív a NOx-figyelmeztetés
• AdBlue/DEF-szintre vagy -minőségre figyelmeztető jelzés
• A türelmi idő letelte után esetleges visszaszámlálás az indítás letiltásáig
• Sikertelen emisszióvizsgálat (NOx)

Hogyan diagnosztizáld

1. A freeze-frame és a redukálószer-rendszer élő adatai alapján győződj meg arról, hogy a sapkakapcsoló jele alacsony a hiba fennállása alatt.
2. Vizsgld meg a sapkakapcsoló vezetékezését és csatlakozóját kidörzsölődés, nedvesség, korrózió, visszacsúszott érintkezők vagy sérült szigetelés szempontjából.
3. Óvatosan mozegasd meg a kábelköteget, miközben figyeled a kapcsoló állapotát, hogy látsd, az alacsony jel változik-e a kábelköteg helyzetével.
4. A kapcsolási rajz segítségével vizsgld meg a jeláramkört testzárlat szempontjából, és ellenőrizd a csatlakozó érintkezőit a rossz érintkezés elkerülése érdekében.
5. Ha az áramkör és a csatlakozó megfelelő, teszteld a sapkakapcsolót a gyártói specifikáció szerint.

Gyakori javítások

• Javítsd meg a testzárlatos sapkakapcsoló-jelvezetéket.
• Tisztítsd meg vagy javítsd meg a korrodált vagy visszacsúszott csatlakozó-érintkezőket, és állítsd helyre a csatlakozó tömítését.
• Javítsd meg és rögzítsd a kidörzsölődött vezetékezést a redukálószertartály környékén.
• Cseréld ki a hibás sapkakapcsolót, ha a jel jó vezetékezés mellett is alacsony marad.

Tovább vezethetek?

Ha nincsenek más tünetek, általában vezethetsz, de a redukálószer- vagy NOx-figyelmeztetés olyan visszaszámláláshoz vezethet, amely végül megakadályozza az újraindítást. Haladéktalanul javítsd meg az alacsony jelhibát, és kísérd figyelemmel az esetleges AdBlue/DEF visszaszámlálást.