P2377: B turbófeltöltő-bemeneti nyomásérzékelő áramköre: magas jelszint

Mit jelent

A vezérlőmodul a turbófeltöltő vagy a kompresszor B bemeneti nyomásérzékelőjének áramkörében a várt tartomány fölötti jelet észlel.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A B turbófeltöltő-bemeneti nyomásérzékelő méri a turbófeltöltőbe vagy a kompresszorba belépő nyomást, és elektromos jelet küld a vezérlőmodulnak. A P2377 kód akkor lép fel, amikor ez a jel a várt tartomány fölé emelkedik, ami akkor fordulhat elő, ha a jelvezeték tápfeszültségre csatlakozik, vagy az érzékelő teste megszakad.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A jelvezeték tápfeszültségre zárlatos
2. Szakadt az érzékelő testvezetéke
3. A csatlakozó érintkezői korrodáltak — nagy az átmeneti ellenállás

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa
• Jelentős teljesítményvesztés / vészüzem
• A kipufogóból kék vagy fekete füst távozhat
• Sípoló vagy sziszegő hang a szívórendszerből

Hogyan diagnosztizáld

1. Ellenőrizd a freeze frame és az élő adatokat, hogy megerősítsd a B érzékelő magas értékét, majd hasonlítsd össze a többi elérhető szívónyomás-adattal.
2. Vizsgálja meg a B érzékelő csatlakozóját és kábelkötegét kidörzsölődés, beszorult vezetékek, korrózió, laza érintkezők vagy feszültség alatti vezetékkel való érintkezés szempontjából.
3. A kapcsolási rajz és a gyártó eljárása alapján ellenőrizd, nincs-e zárlat a B érzékelő jeláramkörében a tápfeszültség felé.
4. Ellenőrizd a B érzékelő testvezetékét és a csatlakozó érintkezőinek illeszkedését szakadás vagy nagy ellenállású kapcsolat szempontjából.
5. Ha az áramköri ellenőrzések sikeresek, a gyártói eljárás szerint tesztelje a B érzékelőt és a nyomáscsonkját.

Gyakori javítások

• Javítsa meg a tápfeszültségre zárt vagy kidörzsölődéssel sérült jelvezetéket.
• Tisztítsa meg vagy javítsa meg a korrodált, laza vagy visszacsúszott csatlakozóérintkezőket.
• Állítsa helyre a B érzékelő megszakadt vagy gyenge testcsatlakozását.
• Cserélje ki a B érzékelőt, ha a vezetékezés ellenőrzése után nem megy át a gyártói teszten.

Tovább vezethetek?

Kerüld az erős gyorsítást, ha a jármű jelentősen veszít a teljesítményéből, füstöl vagy sziszeg a szívóoldal, és állj meg, ha a motor rosszul jár vagy erősen füstöl. Mielőbb intézd el a diagnosztikát, mert a tévesen magas B érzékelőérték megzavarhatja a motorvezérlést.