P226B: A turbófeltöltő/kompresszor A töltőnyomása túl magas – mechanikai hiba

Mit jelent

Az A turbófeltöltő töltőnyomása meghaladja a felső küszöbértéket, és a hibát mechanikai probléma okozza (a wastegate zárt állásban megszorult, a VGT lapátjai zárt állásban megszorultak), nem pedig az elektromos vezérlés hibája.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.
• A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat

Hogyan működik

Az A turbófeltöltő vagy kompresszor biztosítja a szívónyomást, a vezérlőmodul pedig összehasonlítja a mért töltőnyomást a célértékkel. Ez a hibakód akkor áll be, ha az A egység töltőnyomása meghaladja a felső határt, és a mechanikus szabályozás, például a wastegate vagy a változó geometriájú lapátok nem tudják csökkenteni.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A wastegate zárt állásban megszorult, vagy nem tud kinyitni
2. A változó geometriájú turbó lapátjai nagy töltőnyomású állásban megszorultak
3. A töltőnyomás-szabályozás rudazata szorul vagy megszorult
4. A kipufogórendszer szűkülete befolyásolja a töltőnyomás szabályozását

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa
• Jelentős teljesítményvesztés / vészüzem
• Előfordulhat, hogy kék vagy fekete füst távozik a kipufogóból
• Sípoló vagy sziszegő hang hallható a szívórendszer felől

Hogyan diagnosztizáld

1. Tekintsd át a freeze frame adatokat és az élő adatokat a kért és tényleges töltőnyomásról, a motor terheléséről és azokról a körülményekről, amelyek között a töltőnyomás túllépte a határértéket.
2. Ellenőrizd az A turbó szívó- és töltőlevegő-csöveit sérülés, laza csatlakozás vagy olyan szűkület szempontjából, amely torzíthatja a töltőnyomás mérését.
3. Leállított és lehűlt motornál ellenőrizd, hogy a wastegate vagy a változó geometriájú mechanizmus rudazata nem szorul-e, nem sérült-e, és nem ragadt-e nagy töltőnyomású állásban.
4. Ellenőrizd a kipufogórendszer szűkületeit, valamint a töltőnyomás-szabályozó mechanizmust koromlerakódás vagy más akadály szempontjából.
5. A gyártó eljárása szerint ellenőrizd a működtető mozgását és a töltőnyomás-szabályozást, majd hasonlítsd össze a nyomásértékeket a gyártói előírással.

Gyakori javítások

• Javítsd meg vagy cseréld ki a szoruló vagy sérült wastegate-et, illetve a töltőnyomás-szabályozó rudazatot.
• Ha a gyártó eljárása megengedi, tisztítsd meg vagy javítsd meg a szoruló, változó geometriájú turbólapátokat.
• Szüntesd meg az A turbó szabályozását befolyásoló kipufogórendszeri szűkületet.
• A hiba megerősítése után cseréld ki a meghibásodott mechanikus működtetőt vagy turbófeltöltő-egységet.

Tovább vezethetek?

Korlátozd a vezetést, és kerüld az erős gyorsítást, a vontatást és a nagy motorterhelést; a túl magas töltőnyomás károsíthatja a motort vagy a turbót. Ha a teljesítmény hirtelen visszaesik, füst jelenik meg, vagy új sípoló, illetve sziszegő hang hallható, állj meg biztonságos helyen, és vizsgáltasd át a járművet.