P222F: A/B légköri nyomásérzékelő korrelációja

Mit jelent

Az A és B légköri nyomásérzékelő a megengedett tűrésnél nagyobb mértékben eltér egymástól. Hibrid és károsanyag-kibocsátás szempontjából kritikus rendszerekben redundáns mérésre szolgálnak.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

Az A és a B légköri nyomásérzékelő a környezeti légnyomást méri, hogy a vezérlő ellenőrizhesse az értékek hihetőségét. A P222F akkor jelenik meg, ha az értékeik az engedélyezett tűrésnél jobban eltérnek egymástól; ez elöregedő érzékelőre, áramköri hibára vagy – ha van ilyen – elzáródott nyomáscsatlakozó nyílásra utalhat.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Az egyik légköri nyomásérzékelő értéke elcsúszik vagy meghibásodik
2. Sérült vezeték vagy rossz érintkezés a csatlakozónál
3. Eltömődött vagy sérült nyomáscsatlakozó az érzékelőnél, ha van ilyen
4. Hiba az érzékelő referenciafeszültség- vagy testáramkörében

Tünetek

• Világít a motorellenőrző lámpa
• Csökkent motorteljesítmény
• Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás
• Megtorpanás vagy egyenetlen motorjárás

Hogyan diagnosztizáld

1. Rögzítsd a freeze frame adatokat, és hasonlítsd össze az A és B érzékelő élő értékét egymással és a hihető helyi légköri nyomással.
2. A jármű szervizadatai alapján értékeld, hogy az értékek következetesen változnak-e a motor üzemállapotával és a környezeti légnyomással együtt.
3. Ellenőrizd mindkét érzékelő csatlakozóját és kábelkötegét korrózió, nedvesség, sérült érintkezők, kidörzsölődés vagy laza testelés szempontjából.
4. Ellenőrizd mindkét érzékelő referencia-, test- és jeláramkörét szakadás, zárlat vagy rossz csatlakozás szempontjából.
5. Ellenőrizd mindkét érzékelő nyomáscsatlakozó nyílását, ha van ilyen, majd a gyártó előírása szerint vizsgáld meg az érzékelőket, hogy kiderüljön, melyik mér hibásan.

Gyakori javítások

• Tisztítsd meg és rögzítsd az érintett érzékelő rossz csatlakozását.
• Javítsd meg az érintett érzékelő áramkörének sérült vezetékeit vagy testcsatlakozásait.
• Távolítsd el az eltömődést a nyomáscsatlakozó nyílásból, ha van ilyen és tisztítható.
• Cseréld ki azt az érzékelőt, amely a vizsgálatok szerint elöregedett vagy pontatlanul mér.

Tovább vezethetek?

Ha a motor normálisan működik, rövid út általában vállalható, de csökkent teljesítmény esetén kerüld a nagy terhelést. A vezérlő helytelenül számíthatja ki az üzemanyag-adagolást vagy a terhelést, ami ronthatja a fogyasztást és növelheti a károsanyag-kibocsátást.