P2145: EGR-szellőzésvezérlő áramkör magas

Mit jelent

Az EGR-szellőztető mágnesszelep vezetéke magas szinten ragadt — zárlat a B+ felé. Az EGR semleges kipufogógázt kever a szívólevegőhöz az égési csúcshőmérséklet csökkentése érdekében — a túl kevés növeli a NOx-ot, a túl sok pedig kihagyásokat és egyenetlen járást okoz.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

Az EGR-szellőzőmágnesszelep engedi ki a vákuumot az EGR-aktuátorból, hogy az visszatérhessen a alaphelyzetébe. A vezérlőmodul figyeli a szellőztetőszelep vezérlőáramkörét, és akkor rögzíti ezt a hibakódot, amikor a vonal elektromosan magas szinten marad, ami leggyakrabban akkumulátorfeszültségre történő zárlatból adódik, és zavarhatja a vezérelt szellőztetést.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Zárlat a B+ felé
2. Korrodált csatlakozótüskék – magas érintkezési ellenállás
3. A tápvezeték becsípődött egy B+ forrás mellé

Tünetek

• Kigyullad a Check Engine (motorhiba) lámpa
• Csörgés vagy kopogás terhelés alatt
• Teljesítményvesztés és habozás
• Lehetséges egyenetlen alapjárat
• Sikertelen emissziós vizsga (NOx)

Hogyan diagnosztizáld

1. Mentd el a freeze-frame adatokat, és vizsgáld meg a kapcsolódó EGR-hibakódokat valamint az élő adatokat, hogy lássad, mikor ment magas szintre a szellőzésvezérlő vonal.
2. Vizsgáld át a szellőztetőszelep csatlakozóját és kábelkötegét, hogy nincsenek-e szigeteléssérülések, korrózió, áthidalt érintkezők vagy érintkezés feszültség alatt álló vezetékkel.
3. A gyártó előírásainak megfelelően lehatárolva az áramkört, ellenőrizd, hogy a szellőzésvezérlő vonal véletlenül nincs-e összeköttetésben az akkumulátorfeszültséggel.
4. Teszteld a szellőztetőszelepet és a vezérlőáramkört a gyártó eljárása szerint, hogy megkülönböztesd a kábelköteg-zárlatot a szelep vagy a vezérlőegység hibájától.
5. A javítás után töröld a hibakódot, és ellenőrizd, hogy a szellőzőáramkör megfelelően reagál-e egy EGR-rendszer ellenőrzés során.

Gyakori javítások

• Javítsd meg a szellőzésvezérlő vezetéket ott, ahol az akkumulátorfeszültség forrásával érintkezik.
• Tisztítsd meg vagy javítsd meg a korrodált vagy áthidalt csatlakozótüskéket.
• Cseréld ki a szellőztetőszelepet, ha az nem megy át a gyártó elektromos tesztjein.
• Csak a kábelezés és a szelep ellenőrzése után javítsd meg a vezérlőmodul meghajtóját (driverét), ha beigazolódott annak hibája.

Tovább vezethetek?

Ha a motor egyenletesen jár, egy rövid és óvatos út még megtehető lehet, de kerüld a nagy terhelést, ha a motor kopog, dadog vagy veszíti az erejét. A helytelen EGR-működés növelheti a NOx-kibocsátást és egyenetlen járást okozhat.