P20DA: Kipufogógáz-utókezelő rendszer üzemanyag-ellátásának vezérlőáramköre magas jelszintű

Mit jelent

Ez a kód magas feszültséget jelez a kipufogógáz-utókezelő rendszer üzemanyag-ellátásának vezérlőáramkörében.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

Az utókezelő rendszer üzemanyag-ellátásának vezérlőáramköre működteti a DPF regenerálása során végzett szénhidrogén-adagolás üzemanyag-ellátását. A modul figyeli az áramkör elektromos jelszintjét, és akkor állítja be a P20DA kódot, ha a vártnál magasabb feszültséget érzékel; ez akkumulátorfeszültségre történő zárlatra, illetve vezetékezési vagy csatlakozóhibára utalhat.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Rövidzárlat a B+ tápfeszültségre
2. Korrodált csatlakozótüskék – nagy átmeneti ellenállás
3. A tápvezeték a B+ tápforráshoz csípődött

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa
• A DPF regenerálása késhet vagy befejezetlen maradhat
• Egyes járművekben csökkenhet a motorteljesítmény

Hogyan diagnosztizáld

1. Tekintsd át a freeze frame adatokat és a diagnosztikai műszer hibakódállapotát, hogy megállapítsd, mikor jelentkezett a magas jelszint, és fennáll-e még.
2. Vizsgáld meg a vezérlőáramkör kábelkötegét becsípődés, áramforráshoz érés, sérült szigetelés, víz bejutása, korrózió vagy elmozdult csatlakozóérintkezők szempontjából.
3. Élő áramköri adatok figyelése közben óvatosan mozgasd meg az utókezelő üzemanyag-ellátás vezérlőegysége közelében a kábelköteget, és figyeld, változik-e a jel.
4. A gyártó eljárása szerint ellenőrizd, nincs-e az áramkörben akkumulátorfeszültségre történő zárlat, és mérd meg a csatlakozók feszültségesését.
5. Ha a vezetékezés ép, ellenőrizd a vezérlőegység és a modul meghajtóáramkörének működését a gyártó előírása szerint.

Gyakori javítások

• Rögzítsd a laza csatlakozót, és tisztítsd meg a vezérlőáramkör használható állapotú, korrodált érintkezőit.
• Javítsd meg az áramellátó vezetékhez szorult vagy sérült szigetelésű vezetéket.
• Cseréld ki a sérült csatlakozóérintkezőket vagy tömítéseket, amelyek lehetővé teszik a víz bejutását.
• Csak akkor cseréld ki a meghibásodott vezérlőegységet, ha már meggyőződtél arról, hogy az áramkörben nincs feszültségre történő zárlat.

Tovább vezethetek?

Ha a motor normálisan működik, csak a szükséges utakra használd a járművet, és kerüld a nagy terhelést, mert a DPF regenerálása nem feltétlenül működik megfelelően. Ha csökken a teljesítmény vagy a hiba azonnal visszatér, mielőbb vizsgáltasd meg.