P2096: Katalizátor utáni üzemanyag-korrekciós rendszer – túl szegény keverék (1. hengersor)

Mit jelent

Az 1. hengersor katalizátor utáni oxigénérzékelőjének jeléből számított hosszú távú üzemanyag-korrekció elérte a szegény keverékre vonatkozó határértéket. A katalizátor utáni korrekció finombeállításként működik az elsődleges, katalizátor előtti érzékelő jeléből számított korrekció után; a tartós eltérés károsodott katalizátorra, a katalizátor utáni kipufogószivárgásra vagy elvándorolt értékű hátsó érzékelőre utalhat.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

Az 1. hengersor katalizátor utáni lambdaszondája a katalizátor után méri a kipufogógáz oxigéntartalmát, és kisebb üzemanyag-korrekcióhoz adhat visszajelzést. A P2096 akkor áll be, ha ez a korrekció eléri a szegény irányú határértéket. Ezt okozhatja a katalizátor utáni kipufogószivárgás, az elhangolódott hátsó lambdaszonda vagy a kissé leromlott katalizátor.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Kipufogószivárgás a katalizátor után (a katalizátor utáni érzékelő külső levegőt érzékel)
2. Elvándorolt értékű katalizátor utáni érzékelő
3. Kismértékben károsodott katalizátor

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa
• Sikertelen emisszióvizsgálat
• Az üzemanyag-fogyasztás enyhe növekedése is előfordulhat
• Kénes (záptojásszagú) kipufogószag terhelés alatt

Hogyan diagnosztizáld

1. Rögzítsd a freeze-frame adatokat, majd hasonlítsd össze az 1. hengersor katalizátor utáni üzemanyag-korrekcióját és lambdaszondájának működését a gyártó előírásával, hogy megállapítsd, mikor éri el a korrekció a szegény irányú határértéket.
2. Vizsgáld meg a katalizátor kimenetétől az 1. hengersor hátsó lambdaszondájáig a kipufogórendszert laza kötés, repedés vagy olyan koromnyom szempontjából, amely külső levegő bejutására utalhat a szondához.
3. Mielőtt magát a szondát hibásnak ítélnéd, ellenőrizd a hátsó szonda csatlakozóját és vezetékeit korrózió, sérülés vagy rossz érintkezés szempontjából.
4. Hasonlítsd össze a hátsó lambdaszonda működését a katalizátor előtti szonda értékeivel és a gyártó előírásaival, hogy felismerd az elhangolódott szondát vagy a katalizátor szokatlan működését.
5. Ha nem találsz szivárgást vagy szondahibát, a járműre vonatkozó diagnosztikai eljárással vizsgáld meg a katalizátor működését.

Gyakori javítások

• Tömítsd a kipufogó szivárgását az 1. hengersor katalizátora után.
• Javítsd meg az 1. hengersor katalizátor utáni lambdaszondájának sérült vezetékeit vagy hibás csatlakozását.
• Cseréld ki a hátsó szondát, ha a mérései nem felelnek meg a gyártó előírásának.
• Javítsd meg vagy cseréld ki a katalizátort, ha a vizsgálat igazolja az állapotromlását.

Tovább vezethetek?

Általában óvatosan vezethetsz, ha a motor normálisan jár, de mielőbb vizsgáltasd meg a hibát, mert sikertelen emisszióvizsgálatot okozhat, és az üzemanyag-fogyasztást is befolyásolhatja. Ha erőssé válik a kipufogószag, vagy a motor rosszul kezd járni, csökkentsd a jármű használatát, és mielőbb vizsgáltasd meg.