P204C: Redukálószer-nyomásérzékelő áramkör alacsony jelszint

Mit jelent

A DEF nyomásérzékelőjének értéke az alsó ésszerűségi határ alatt van — testzárlat vagy zárlatos érzékelőelem.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A redukálószer-nyomásérzékelő olyan jelet küld az SCR vezérlőmodulnak, amely a DEF/AdBlue nyomását mutatja. A P204C akkor áll be, ha a jel az elvárt elektromos tartomány alá esik, ami test felé húzott jelre vagy meghibásodott érzékelőelemre utal.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Testzárlat
2. Korrodált csatlakozótüskék – nagy átmeneti ellenállás
3. A kábelköteg szigetelése kidörzsölődött

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző vagy a NOx-figyelmeztetés
• AdBlue/DEF-szintre vagy -minőségre figyelmeztető jelzés
• A türelmi idő lejárta után elindulásgátlási visszaszámlálás kezdődhet
• Sikertelen emisszióvizsgálat (NOx)

Hogyan diagnosztizáld

1. A freeze frame adatok és az élő nyomásérzékelő-adatok alapján erősítsd meg, hogy alacsony-e a jel, és figyeld meg, változik-e a szivattyú feltöltése közben.
2. Vizsgáld meg az érzékelő csatlakozóját és kábelkötegét kidörzsölődés, nedvesség, korrózió, hajlott érintkezők vagy testhez érő vezeték szempontjából.
3. A jármű kapcsolási rajza és a gyártó előírásai alapján ellenőrizd az érzékelő referencia-, test- és jeláramköreit zárlat vagy rossz csatlakozás szempontjából.
4. A szervizinformáció utasításai szerint, lecsatlakoztatott érzékelővel állapítsd meg, hogy az alacsony jel megmarad-e a kábelkötegben, vagy változik; ez segít megkülönböztetni a vezetékezési zárlatot az érzékelőhibától.
5. Ha az elektromos jel megfelelő, ellenőrizd a tényleges DEF-nyomást és a szivattyú működését, hogy ne téveszd össze a nyomásrendszer hibáját az alacsony áramköri jellel.
6. Javítsd ki az igazolt vezeték- vagy érzékelőhibát, majd ellenőrizd a jelet feltöltés közben és menetpróbán.

Gyakori javítások

• Tisztítsd meg és rögzítsd a korrodált vagy laza nyomásérzékelő-csatlakozóérintkezőket, ha ezt a szervizelőírások megengedik.
• Javítsd meg a kidörzsölődött vezetéket vagy a testzárlatos jelvezetéket.
• Cseréld ki a nyomásérzékelőt, ha megfelelő referenciafeszültség, testelés és vezetékezés mellett is a tartomány alatti jelet ad.
• Töröld a hibát, és ellenőrizd, hogy a nyomásjel reagál-e a szivattyú feltöltése közben.

Tovább vezethetek?

Ha a jármű normálisan viselkedik, rövid úton eljuthatsz a szervizig, de mielőbb javíttasd meg a hibát, és figyeld az SCR-figyelmeztetéseket vagy a visszaszámlálást. A további vezetés ronthatja az emissziószabályozást, és végül megakadályozhatja az újraindítást.