P2001: NOx-adszorber hatásfoka a küszöbérték alatt (2. hengersor)

Mit jelent

A 2. hengersoron lévő szegény NOx-csapda (LNT) már nem a szükséges hatásfoktartományon belül tárolja vagy szabadítja fel a NOx-ot. Ezt a csapda utáni NOx-érzékelő vagy egy modellalapú felügyelet észleli; jellemző oka a kénmérgeződés, a hőöregedés vagy a regenerálási stratégia hibája.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A NOx-adszorber, más néven szegénykeverékű NOx-csapda, a 2. hengersor kipufogógázából megköti a nitrogén-oxidokat, majd a regeneráció során felszabadítja őket. A vezérlőmodul a leömlő utáni NOx-érzékelő adatai vagy egy modell alapján értékeli a hatásfokát; a P2001 akkor áll be, ha a 2. hengersor adszorberének hatásfoka az előírt tartomány alá esik, például kénmérgezés vagy hőöregedés miatt.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Kénmérgezés
2. A katalizátorréteg hőkárosodása

Tünetek

• A Check Engine lámpa vagy NOx-figyelmeztetés világít
• AdBlue-/DEF-szint vagy -minőségi figyelmeztetés
• A figyelmen kívül hagyási időszak után indításgátlási visszaszámlálás indulhat
• Sikertelen emissziósvizsgálat (NOx)

Hogyan diagnosztizáld

1. Olvasd ki a freeze frame adatokat és a kapcsolódó emissziós hibakódokat, majd nézd át a 2. hengersor leömlő utáni NOx-értékeit és a regenerációs előzményeket, hogy megtaláld a hibához kapcsolódó körülményeket.
2. Vizsgáld meg a 2. hengersor adszorbere és a leömlő utáni NOx-érzékelő körüli kipufogórendszert szivárgás, laza csatlakozók és sérült vezetékezés szempontjából.
3. Ellenőrizd, hogy a 2. hengersor regenerációs folyamata az előírás szerint működik-e, és keress kapcsolódó vezérlési hibákat, amelyek befolyásolhatják az adszorber hatásfokát.
4. Hasonlítsd össze a 2. hengersor leömlő utáni NOx-érzékelőjének működését a gyártói specifikációval, és ahol elérhető, a másik hengersor adataival.
5. Ha az érzékelő, a kipufogórendszer és a regeneráció megfelelő, vizsgáld meg, hogy a 2. hengersor adszorberének hatásfoka tartósan csökkent-e, illetve hőöregedett-e.

Gyakori javítások

• Javítsd meg a kipufogószivárgásokat vagy a sérült csatlakozásokat a 2. hengersor adszorbere és érzékelője körül.
• Javítsd ki a regenerációvezérlés hibáját, ha az akadályozza az előírt működést.
• Cseréld ki a 2. hengersor leömlő utáni NOx-érzékelőjét, ha a vizsgálat hibát igazol.
• Cseréld ki a 2. hengersor NOx-adszorberét, ha a vizsgálat tartós hatásfokcsökkenést vagy hőöregedést igazol.

Tovább vezethetek?

A jármű menetképes maradhat, de a NOx-kibocsátás meghaladhatja a határértéket, és a jármű megbukhat a vizsgán; egyes járműveknél az emissziós rendszer figyelmeztetése indításletiltási visszaszámlálást indíthat. A visszaszámlálásra és az emissziós rendszer figyelmeztetésére haladéktalanul reagálj.