P0ED1: Hibrid/EV akkumulátorcsomag feszültségérzékelőjének áramköre

Mit jelent

A BMS azt észleli, hogy több nagyfeszültségű (HV) akkumulátor-feszültségérzékelő mért értéke a kalibrációs határértéket meghaladó mértékben eltér egymástól. Az SOC/SOH-számítások megbízhatatlanok.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat

Hogyan működik

Az akkumulátor felügyeleti rendszere (BMS) összehasonlítja a nagyfeszültségű akkumulátorcsomagot felügyelő több érzékelő feszültségméréseit. A P0ED1 akkor áll be, ha ezek az értékek a rendszer kalibrált tűréshatáránál jobban eltérnek egymástól, ezért az akkumulátor töltöttségi és állapotbecslése megbízhatatlanná válik.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Elállítódtak az érzékelők nullpontjai
2. Nagy ellenállású érzékelővezeték
3. Az akkumulátorcsomag celláinak kiegyensúlyozatlansága közelít a szervizküszöbértékhez

Tünetek

• Bekapcsol az EV-/hibridrendszer-figyelmeztető lámpa
• Csökkent kimenő teljesítmény vagy vészüzem
• A töltés sikertelen lehet vagy lelassulhat
• Csökkent elektromos hatótáv

Hogyan diagnosztizáld

1. Először rögzítsd a freeze frame adatokat, és olvasd ki az összes hibrid- és akkumulátorkódot, mert a kapcsolódó kódok közös akkumulátor- vagy mérési hibára utalhatnak.
2. A freeze frame-ben látható körülmények mellett hasonlítsd össze az akkumulátor-feszültségérzékelők élő értékeit annak megállapításához, mely mérések térnek el egymástól.
3. A gyártó biztonsági eljárása szerint leállított járműnél vizsgáld meg a hozzáférhető feszültségmérő-vezetékek csatlakozásait és kábelkötegeit lazaság, korrózió, sérülés vagy nagy átmeneti ellenállásra utaló nyomok szempontjából.
4. Ellenőriztesd az akkumulátor cellacsoportjainak feszültségét, és hasonlítsd össze a gyártói előírással annak megállapításához, hogy az egyensúlyhiány hozzájárul-e az eltéréshez.
5. Ha a vezetékek és a cellák egyensúlya nem magyarázza az eltérést, a gyártó eljárásai szerint ellenőriztesd a BMS-érzékelők eltéréseit és az akkumulátor méréseit.

Gyakori javítások

• Javítsd meg a laza, korrodált vagy sérült akkumulátor-mérővezeték csatlakozását.
• Javítsd meg a feszültségmérő kábelköteg nagy ellenállású szakaszait.
• Ha az akkumulátor vizsgálata igazolja, és a gyártó szervizeljárása engedi, szüntesd meg a cellacsoportok egyensúlyhiányát.
• A gyártó eljárása szerint cseréld ki vagy kalibráld újra a tűréshatáron kívüli feszültségérzékelőt.

Tovább vezethetek?

Kerüld a hosszú utakat és az erős gyorsítást; a jármű korlátozhatja a teljesítményt, és csökkenhet a töltés vagy az elektromos hatótáv. Ha a hibridrendszer-figyelmeztetéshez megállásra felszólító jelzés, hajtásvesztés, szokatlan hő vagy égett szag társul, állj meg biztonságosan, és kérj autómentést.