P0C1C: Az elektromos/segédváltóolaj-szivattyú vezérlőmoduljának belsőhőmérséklet-érzékelő áramköre

Mit jelent

A segédváltóolaj-szivattyú vezérlőmodulja hibát észlel a belső hőmérséklet-érzékelő áramkörében. A kód önmagában nem azonosítja, hogy az érzékelő, a vezetékezés vagy a modul hibás-e.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat

Hogyan működik

A segédváltóolaj-szivattyú vezérlőmodulja belső hőmérséklet-érzékelő áramkörrel figyeli a saját hőmérsékletét. A P0C1C azt jelenti, hogy az áramkör hibás, de a kód önmagában nem különbözteti meg az érzékelő hibáját a szakadt vagy zárlatos csatlakozástól, illetve a modul hibájától.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Hibás a belső hőmérséklet-érzékelő
2. Szakadt vagy zárlatos az érzékelő vezetékezése
3. Rossz a csatlakozó érintkezése
4. Hibás a szivattyú vezérlőmodulja

Tünetek

• Világíthat a váltó figyelmeztető lámpája
• Érintett lehet a váltó működése

Hogyan diagnosztizáld

1. Olvasd ki a kapcsolódó sebességváltó- és szivattyúmodul-kódokat, és jegyezd fel az élő belső hőmérsékleti adatokat, valamint a freeze frame körülményeit, mielőtt bármit törölnél.
2. Vizsgáld meg a segédszivattyú vezérlőmoduljának csatlakozóját és a hozzáférhető vezetékeket lazaság, korrózió, kidörzsölődés, folyadékbejutás vagy hőkárosodás szempontjából.
3. Ellenőrizd a hőmérséklet-érzékelő áramkörének vezetékeit szakadás vagy zárlat szempontjából a gyártó áramkörvizsgálati eljárása szerint.
4. Hideg modulnál hasonlítsd össze a jelentett belső hőmérsékletet a környezeti hőmérséklettel és az egyéb elérhető hőmérsékleti értékekkel, figyelve a valószerűtlen jelre.
5. Ha a vezetékek megfelelőek, ellenőrizd a belső érzékelőt és a szivattyú vezérlőmodulját a gyártó eljárása szerint.

Gyakori javítások

• Csatlakoztasd újra vagy tisztítsd meg a modul rosszul érintkező csatlakozóját, ha ez megfelelő megoldás.
• Javítsd meg a hőmérséklet-érzékelő szakadt, zárlatos vagy sérült vezetékét.
• Cseréld ki a belső hőmérséklet-érzékelőt, ha külön cserélhető és a hiba igazolt.
• Cseréld ki a szivattyú vezérlőmodulját, ha a belső érzékelő áramköre hibás.

Tovább vezethetek?

Ha a sebességváltás normális, vezess óvatosan, és figyeld a váltóra figyelmeztető jelzéseket; előfordulhat, hogy a modul nem tudja pontos hőmérsékleti adatokkal védeni önmagát. Hagyj fel a vezetéssel, ha a váltás rángat, késik, megcsúszik, vagy a jármű vészüzembe lép.