P0B32: Hibrid/EV akkumulátor D feszültsége magas

Mit jelent

A hibrid/EV akkumulátor D felügyelt feszültsége magasabb a vezérlőmodul által várt tartománynál.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat

Hogyan működik

Az akkumulátor-vezérlőrendszer figyeli a hibrid/EV D akkumulátor, vagyis a nagyfeszültségű egység egyik szakaszának feszültségét. Ez a kód akkor állítódik be, amikor az adott szakasz jelentett feszültsége a várt tartomány felett van, amit töltési túlfeszültség, a mérőáramkör túl magas értéket mutató hibája vagy kiegyensúlyozatlan cellacsoport okozhat.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Túlfeszültség a töltőrendszerben
2. A mérőáramkör feszültsége felfelé eltolódott
3. Az akkucsomag celláinak kiegyensúlyozatlansága közelít a szervizküszöbhöz

Tünetek

• Világít az EV/hibrid rendszer figyelmeztető lámpája
• Csökkent teljesítmény vagy vészüzem
• A töltés meghiúsulhat vagy lelassulhat
• Csökken az elektromos hatótáv

Hogyan diagnosztizáld

1. Rögzítsd a freeze frame adatokat, és vesd össze a D akkumulátor feszültségét a többi felügyelt szakaszéval és a töltési állapottal, hogy megállapítsd, mikor jelenik meg a magas érték.
2. Kikapcsolt jármű mellett szemrevételezéssel ellenőrizd a hozzáférhető D akkumulátor jelvezetékeit és csatlakozóit lazulás, sérülés vagy korrózió szempontjából; ne nyisd fel a nagyfeszültségű akkumulátoregységet.
3. Diagnosztikai műszerrel jelenítsd meg grafikonon a D akkumulátor feszültségét a kimerevített adatokban rögzített üzemi körülmények között, és jegyezd fel, hogy magas marad-e, vagy a töltéssel együtt változik.
4. A gyártó eljárása szerint ellenőrizd, nem tolódott-e el a D akkumulátor feszültségérzékelő áramkörének értéke, megfelelő-e az érintkezés, és folytonos-e az áramkör.
5. Ha a mérőáramkör rendben van, vizsgáltasd meg egy szakképzett hibridtechnikussal az akkumulátoregység egyensúlyát és a töltőrendszer feszültségét.

Gyakori javítások

• Javítsd meg a D akkumulátor jeláramkörének laza, sérült vagy korrodált csatlakozóját vagy kábelkötegét.
• Javítsd meg a D akkumulátor igazoltan túl magas értéket mutató feszültségmérő áramkörét.
• Szüntesd meg a töltőrendszer túlfeszültség-állapotát.
• Szervizeld vagy cseréld ki az érintett akkumulátormodulokat, ha a vizsgálat egyensúlyhiányt igazol.

Tovább vezethetek?

Kerüld a hirtelen gyorsításokat és a hosszabb utakat, ha a teljesítmény korlátozott, a töltés akadályozva van, vagy a vészüzemmód aktív; a hibrid üzemmód csökkenhet vagy letiltódhat. Gondoskodj mielőbbi diagnosztikáról, és ne érints meg nagyfeszültségű alkatrészeket.