P068B: Az ECM vagy PCM tápreléje a megengedettnél később kapcsol ki

Mit jelent

A P068A-hoz hasonló hiba, de a relé a kalibrált időablak után kapcsol ki – a gyújtás lekapcsolása után túl sokáig tartja feszültség alatt az ECU-t, és lemerítheti az akkumulátort.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát

Hogyan működik

Gyújtás lekapcsolása után az ECM vagy PCM tápreléjének egy kalibrált időablakon belül le kell választania a vezérlő tápellátását. A P068B kód akkor áll be, ha a relé túl sokáig marad feszültség alatt, ami potenciálisan ébren tarthatja a vezérlőt, és lemerítheti az akkumulátort.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A reléérintkezők beragadtak vagy összehegedtek
2. Hibás relé
3. Sérült relévezérlő kábelezés
4. Hajtáslánc-vezérlő modul hiba

Tünetek

• Kigyullad a Check Engine (motorhiba) lámpa
• Lehetséges vészüzemmód vagy nehezen/nem induló motor
• Több egymásra épülő hiba a modulok között
• Javítás után alaphelyzetbe állítás / betanítás lehet szükséges

Hogyan diagnosztizáld

1. Mentse el a freeze-frame adatokat, és keressen a kapcsolódó relé-, feszültség- és ébren lévő vezérlőre utaló hibakódokat.
2. Ellenőrizze, hogy az akkumulátor lemerül-e a jármű leparkolása után, illetve hogy a vezérlő vagy a kapcsolódó rendszerek ébren maradnak-e a gyújtás lekapcsolását követően.
3. Vizsgálja meg a relét, az aljzatot és a vezérlővezetéket leragadt érintkezők, hőártalmi károsodás, korrózió vagy zárlatok szempontjából.
4. A gyári diagnosztikai eljárás segítségével a gyújtás lekapcsolása után figyelje a relé kimenetét és vezérlését, megerősítve, hogy a feszültség túl sokáig fennmarad-e.
5. Végezzen tesztet a beragadt vagy összeforrt relé kiszűrésére, és ellenőrizze, hogy a vezérlőáramkör vagy maga a vezérlő tartja-e feszültség alatt.

Gyakori javítások

• Cserélje ki a beragadt vagy összeforrt érintkezős relét.
• Javítsa meg a sérült vagy zárlatos relévezérlő vezetéket.
• Tisztítsa meg vagy javítsa meg a korrodált relé- és aljzatcsatlakozásokat.
• Csak annak megerősítése után javítsa meg vagy cserélje ki a vezérlőt, hogy a hiba nem a reléből vagy a vezérlőáramkörből ered.

Tovább vezethetek?

A jármű vezethető lehet, de a feszültség alatt maradó relé lemerítheti az akkumulátort, és megakadályozhatja az indítást. A hiba kijavításáig kerüld a hosszabb idejű parkolást.