P0639: Fojtószelep-működtető vezérlésének tartomány- vagy működési hibája (2. hengersor)

Mit jelent

A 2. hengersor fojtószelep-működtetőjének vezérlőrendszere kívül esik az elvárt tartományon vagy működési határértékeken. A kód önmagában nem azonosítja, hogy a működtető, a fojtószelepház, a vezetékezés vagy a vezérlőrendszer más része okozza-e a hibát.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A fojtószelep-működtető vezérlőrendszer villanymotorral mozgatja a 2. hengersor fojtószelepét; több hengersoros motoroknál ez a gyártó által 1. hengersornak kijelölt oldal szemközti hengersora. A vezérlőmodul összehasonlítja a kért fojtószelepnyitást a fojtószelephelyzet-érzékelők visszajelzésével, és felügyeli, milyen pontosan reagál a fojtószelep. A P0639 akkor áll be, ha a 2. hengersor fojtószelepének mozgása kívül esik a rendszer elvárt tartományán vagy működési határain.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Szorul vagy akad a fojtószelepház vagy a működtető
2. A szénlerakódás vagy más lerakódás akadályozza a fojtószelep mozgását
3. Hiba a fojtószelephelyzet-érzékelőben vagy a vezetékezésében
4. Rossz érintkezés a csatlakozóban vagy hibás tápellátás a működtetőnél
5. Vezérlőmodul-hiba

Tünetek

• Kigyullad a motorhiba-jelző lámpa
• Csökken a gázreakció, vészüzem is előfordulhat
• Megtorpanás vagy ingadozó gyorsítás
• Túl magas vagy túl alacsony alapjárat

Hogyan diagnosztizáld

1. Olvasd ki a freeze frame adatokat és az élőadatok között a fojtószelep-parancs, valamint a fojtószelephelyzet értékeit; törlés előtt ellenőrizd, vannak-e kapcsolódó fojtószelep- vagy gázpedálkódok.
2. A jármű szervizinformációi alapján azonosítsd a 2. hengersort, majd vizsgáld meg annak fojtószelepházát, a szívócsatornát, a csatlakozót és a kábelköteget lerakódás, akadályozott mozgás vagy sérülés szempontjából.
3. Ellenőrizd, látható-e szennyeződés vagy akadály a 2. hengersor fojtószelepénél, és csak a gyártó által jóváhagyott módszerrel tisztítsd meg.
4. Diagnosztikai műszerrel hasonlítsd össze a vezérelt és a tényleges 2. hengersori fojtószelephelyzetet a teljes működési tartományban; figyeld a szorulást, a késedelmes reakciót vagy a jelkimaradásokat.
5. A fojtószelepház vagy a modul cseréje előtt ellenőrizd a 2. hengersor működtetőjének tápellátását, testelését, helyzetérzékelő-áramköreit és vezetékeit a gyártó eljárása szerint.

Gyakori javítások

• A jóváhagyott eljárással tisztítsd meg a 2. hengersor fojtószelepének mozgását akadályozó lerakódásokat.
• Javítsd meg a laza csatlakozót, a sérült vezetéket, illetve a 2. hengersori működtető rossz táp- vagy testcsatlakozását.
• Cseréld ki a szoruló vagy meghibásodott 2. hengersori fojtószelepházat vagy működtetőt, ha a vizsgálat igazolja a hibát.
• A javítás után végezd el az esetleg szükséges fojtószelep-adaptációt vagy újratanítást.

Tovább vezethetek?

A csökkent fojtószelep-reakció vagy a vészüzem kiszámíthatatlanná teheti a gyorsítást, ezért kerüld a nagy sebességű utakat, az előzést és azokat a helyzeteket, amelyek gyors gyorsítást igényelnek. Ha a motor nem tart stabil alapjáratot, vagy a jármű nem reagál megbízhatóan a gázpedálra, állj meg, és intézkedj a javításról.