P0491: Elégtelen áramlás a másodlagos levegőbefecskendező rendszerben (1. hengersor)

Mit jelent

Az AIR-rendszer áramlása az 1. hengersorban a küszöbérték alatt van a hidegindítási önteszt során – ennek jellemző oka az eltömődött visszacsapó szelep, a szivárgó cső vagy a gyenge légszivattyú.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A másodlagos levegőbefecskendező rendszer hidegindításkor friss levegőt pumpál a kipufogóba, hogy csökkentse a károsanyag-kibocsátást, amíg a motor és a katalizátor bemelegszik. A vezérlőmodul a hidegindítási teszt során ellenőrzi, jelen van-e a várt légáramlás az 1. hengersoron. A P0491 akkor áll be, ha az 1. hengersor légáramlása a küszöbérték alá csökken.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A visszacsapó szelep kokszlerakódás miatt eltömődött
2. Gyenge légszivattyú

Tünetek

• A Check Engine lámpa világít
• Egyenetlen járás vagy gyújtáskimaradás röviddel a hidegindítás után
• Megnövekedett kipufogógáz-kibocsátás
• Sikertelen emisszióvizsgálat

Hogyan diagnosztizáld

1. Olvasd ki a freeze frame adatait, és erősítsd meg, hogy a hiba a hidegindítási teszt során jelentkezett; ellenőrizd, vannak-e kapcsolódó másodlagoslevegő-kódok, amelyek közös szivattyú- vagy tápellátási problémára utalhatnak.
2. Ellenőrizd a levegőszivattyút, a tömlőket, valamint az 1. hengersor levegőcsatornáit és visszacsapó szelepét laza csatlakozás, repedés, dugulás vagy koromlerakódás szempontjából.
3. Ellenőrizd, működik-e a levegőszivattyú a hidegindítási teszt során; ha nem, vizsgáld meg az elektromos tápellátását és a reléjét.
4. A gyártó eljárása szerint vizsgáld meg az 1. hengersor visszacsapó szelepét és levegőcsatornáját szűkület vagy szivárgás szempontjából, és ellenőrizd a légáramlást.
5. Javítsd meg az igazolt szűkületet vagy szivárgást, illetve a szivattyú vagy vezérlés hibáját, majd hidegindításkor ellenőrizd a légáramlást.

Gyakori javítások

• Csatlakoztasd újra vagy cseréld ki az 1. hengersort tápláló repedt vagy lecsatlakozott másodlagoslevegő-tömlőt.
• Ha szervizelhető, távolítsd el a kormot az eltömődött 1. hengersori visszacsapó szelepből vagy levegőcsatornából.
• Cseréld ki a hibás vagy gyenge másodlagoslevegő-szivattyút, miután meggyőződtél a megfelelő tápellátásról és vezérlésről.
• Cseréld ki a hibás levegőszabályzó szelepet vagy relét, ha a vizsgálat szerint ez okozza az elégtelen 1. hengersori légáramlást.

Tovább vezethetek?

A jármű általában vezethető, ha normálisan működik, de hidegindításkor nőhet a károsanyag-kibocsátás, és közvetlenül indítás után egyenetlen járás vagy gyújtáskimaradás jelentkezhet. Ha lehet, kerüld az ismétlődő rövid utakat, és emissziós vizsgálat előtt javíttasd meg.