P00D0: Légköri nyomás és a B turbó-/kompresszor-töltőnyomás-érzékelő közötti korreláció

Mit jelent

A légköri nyomás és a turbó-/kompresszor töltőnyomás-érzékelő B mért adatai nem a várt módon korrelálnak.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A légköri nyomásérzékelő a környezeti légnyomást méri, míg a B turbófeltöltő- vagy kompresszor-töltőnyomás-érzékelő a feltöltőrendszer nyomását méri. A vezérlőmodul összehasonlítja ezeket az értékeket, és akkor állítja be a P00D0 kódot, ha a B érzékelő töltőnyomásértéke nem a várt módon korrelál a légköri nyomással.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A légköri nyomás érzékelője pontatlan értéket mér
2. A B töltőnyomás-érzékelő pontatlan értéket mér
3. Laza, korrodált vagy sérült érzékelőcsatlakozó
4. Szakadt vagy zárlatos érzékelővezetékezés

Tünetek

• A Check Engine lámpa világít
• Jelentős teljesítményvesztés / vészüzemmód
• Kék vagy fekete füst áramolhat ki a kipufogóból
• Fütyülő vagy sziszegő hang a szívóoldalról

Hogyan diagnosztizáld

1. Rögzítsd a freeze frame adatokat, és gyújtásráadáskor, valamint működés közben hasonlítsd össze a légköri nyomást a B töltőnyomás-érzékelő értékeivel; keresd meg, mikor térnek el.
2. Ellenőrizd a B töltőnyomás-érzékelő és a légköri nyomásérzékelő csatlakozóit, valamint vezetékezését korrózió, lazaság, sérült szigetelés vagy zárlat szempontjából.
3. Ellenőrizd a szívó- és töltőlevegő-csövezést laza csatlakozások, szivárgás vagy sérülés szempontjából, ami megmagyarázhatja a jelzett töltőnyomást.
4. Azonos körülmények között hasonlítsd össze a B érzékelő és a légköri nyomás értékét a többi rendelkezésre álló nyomásadattal.
5. A gyártó előírásai szerint vizsgáld meg mindkét érzékelőt és áramkörüket, hogy kiderüljön, az eltérést érzékelőhiba vagy vezetékezési hiba okozza-e.

Gyakori javítások

• Csatlakoztasd újra vagy javítsd meg a B töltőnyomás-érzékelő vagy a légköri nyomásérzékelő laza, korrodált vagy sérült csatlakozóját.
• Javítsd meg bármelyik érzékelő áramkörének szakadt, zárlatos vagy sérült vezetékezését.
• Javítsd meg a szívó- vagy töltőlevegő-csövezés igazolt szivárgását vagy laza csatlakozását.
• Cseréld ki azt a nyomásérzékelőt, amelyik nem felel meg a vizsgálatnak.

Tovább vezethetek?

Kerüld az erős gyorsítást, a vontatást és a tartósan magas töltőnyomást a hiba diagnosztizálásáig; a teljesítménycsökkenés vagy vészüzem megnehezítheti a besorolást és az előzést. Állj meg, ha súlyos a teljesítményvesztés, fokozódik a füstölés, vagy új fütyülő, illetve sziszegő hangot ad a szívórendszer.