P0044: HO2S-fűtés vezérlőáramköre magas (1. hengersor, 2. érzékelő)

Mit jelent

Az 1. hengersor 2. érzékelőjének fűtésvezérlő áramköre a vártnál magasabb feszültséget jelez.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

Az 1. hengersor 2. érzékelője a katalizátor után elhelyezkedő, fűtött oxigénérzékelő azon a hengersoron, amelyen az 1. henger található. A vezérlőmodul felügyeli az érzékelő fűtőelemének elektromos áramkörét. A P0044 akkor jelenik meg, ha az áramköri feszültség a vártnál magasabb, ami előfordulhat, ha a vezeték az akkumulátor feszültségére zár, vagy a tápvezeték feszültség alatt álló forrással érintkezik.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A fűtőszál vezetéke az akkumulátorra zárlatos
2. Korrodált csatlakozótüskék – nagy átmeneti ellenállás
3. A tápvezeték egy B+ ponthoz csípődött

Tünetek

• A Check Engine lámpa világít
• A lambda-szonda fűtése lassan melegedhet fel
• Az üzemanyag-fogyasztás nőhet
• A károsanyag-kibocsátás nőhet

Hogyan diagnosztizáld

1. Ellenőrizd a freeze frame adatokat és a kapcsolódó hibakódokat, hogy kiderüljön, mikor emelkedett meg az 1. hengersor 2. érzékelőjének fűtőáramköri feszültsége.
2. Vizsgáld meg az érzékelő csatlakozóját és a kábelköteget becsípődött vezeték, hőkárosodás, korrózió vagy akkumulátorfeszültségű vezetékkel való érintkezés szempontjából.
3. A kapcsolási rajz alapján azonosítsd az 1. hengersor 2. érzékelőjének fűtőelem-táp- és vezérlővezetékét, majd ellenőrizd, van-e feszültség ott, ahol nem kellene lennie.
4. Vizsgáld meg, nincs-e az akkumulátor feszültségére záró zárlat a kábelkötegben, és ellenőrizd a csatlakozóérintkezők megfelelő érintkezését, illetve korrózióját.
5. Ha a kábelköteg megfelelő, a gyártó eljárása szerint vizsgáld meg az érzékelő fűtőelemét és a modul vezérlőáramkörét.

Gyakori javítások

• Javítsd meg az 1. hengersor 2. érzékelőjének akkumulátorfeszültségre zárlatos fűtőelem-vezetékét.
• Vezesd át vagy rögzítsd úgy a becsípődött tápvezetéket, hogy távol legyen a feszültség alatt álló vezetékektől és a forró kipufogóalkatrészektől.
• Javítsd meg a korrodált vagy sérült csatlakozóérintkezőket a megbízható érintkezés helyreállításához.
• Cseréld ki az 1. hengersor 2. érzékelőjét, ha a fűtőelem nem felel meg az előírt vizsgálatnak.

Tovább vezethetek?

Ha az autó normálisan működik, általában vállalható egy rövid, kíméletes út a diagnosztikáig, de ne hagyd figyelmen kívül az áramköri hibát, mert az érzékelő fűtőeleme nem működhet megfelelően, és nőhet a károsanyag-kibocsátás. Ha a hibát füst, égett szag vagy súlyos motorhiba kíséri, állj meg, és kérj mielőbb segítséget.