C060C: Bal oldali rögzítőfék-működtető vezérlőáramkörének alacsony feszültsége

Mit jelent

A bal oldali EPB-működtető vezérlőfeszültsége az elvárt tartomány alatt van. Az ilyen jellegű vezetékezési hibákat jellemzően kidörzsölődés, a csatlakozó tömítéseinél bejutó víz vagy a csatlakozóházba visszacsúszó érintkezőtüske okozza – a hibakód aktív állapotában végzett kábelköteg-mozgatási próba gyakran segít a hiba helyének azonosításában.

Röviden

• Általában kigyújtja az ABS vagy a menetstabilizáló rendszer figyelmeztető lámpáját
• A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat

Hogyan működik

A bal oldali rögzítőfék-működtető működteti a bal keréknél lévő rögzítőféket, a modul pedig figyeli annak elektromos vezérlőáramkörét. A C060C akkor áll be, ha a bal oldali működtető áramkörének feszültsége az elvártnál alacsonyabb, gyakran azért, mert a jel testzárlatos vagy a csatlakozás ellenállása túl nagy.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A vezeték testzárlatos
2. Korrodált csatlakozótüskék – nagy átmeneti ellenállás
3. A kábelköteg szigetelése kidörzsölődött

Tünetek

• Világít az ABS figyelmeztető lámpája
• Az ESC/menetstabilizáló letiltott állapotban van
• A fékrásegítés esetleg csökkent
• A sebességmérő rendellenesen működhet

Hogyan diagnosztizáld

1. Rögzítsd a freeze frame adatokat, és ellenőrizd a bal oldali rögzítőfék-működtető live data állapotát, hogy megállapítsd, mikor jelentkezik az alacsony áramköri érték.
2. Vizsgáld át a bal oldali működtető vezetékeit kidörzsölődés, becsípődés vagy olyan szigetelési sérülés szempontjából, amely miatt az áramkör testhez érhet.
3. Ellenőrizd a bal oldali működtető csatlakozóját korrózió, laza érintkezők vagy sérült tömítések szempontjából.
4. Óvatosan mozgasd meg a kábelköteget, miközben figyeled a scan tool adatait, és ellenőrizd, változik-e az alacsony érték.
5. A gyártó eljárása szerint ellenőrizd a bal oldali vezérlőáramkör testzárlatát és csatlakozásait.

Gyakori javítások

• Javítsd meg a testzárlatos vagy kidörzsölődéstől átkopott bal oldali működtetővezetéket.
• Tisztítsd meg vagy javítsd meg a bal oldali működtető korrodált vagy laza csatlakozóérintkezőit.
• Cseréld ki a sérült csatlakozótömítést, és rögzítsd a kábelköteget a súrlódási pontoktól távol.
• Csak akkor cseréld ki a bal oldali működtetőt vagy javítsd meg a modult, ha az áramkör vizsgálata igazolja a belső hibát.

Tovább vezethetek?

Előfordulhat, hogy a bal oldali rögzítőfék nem húzható be vagy oldható ki megfelelően, és a menetstabilizáló funkciók korlátozottak lehetnek. Ne vezess, ha a fék súrlódik vagy a jármű nem rögzíthető parkoláskor; mielőbb vizsgáltasd meg az áramkört.