B012B: Szakadás a DC/AC konverter A nagyfeszültségű „E” aljzatának áramkörében

Mit jelent

A vezérlőmodul felügyeli a DC/AC konverter A nagyfeszültségű „E” aljzatának áramkörét. Ezt a kódot akkor tárolja, ha szakadást vagy a várt elektromos kapcsolat megszűnését észleli az aljzatnál.

Röviden

• Általában kigyújtja a légzsák (SRS) vagy a karosszériarendszer figyelmeztető lámpáját

Hogyan működik

A DC/AC konverter A váltakozóáramú aljzatot lát el, az E aljzat pedig külön felügyelt elektromos csatlakozással rendelkezik. A vezérlőmodul akkor állítja be a B012B hibakódot, ha szakadást vagy a várt kapcsolat megszűnését érzékeli az E aljzat áramkörében, ezért az aljzat nem feltétlenül szolgáltat áramot.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Szakadás az aljzat vezetékezésében
2. A csatlakozó egyik érintkezője hátracsúszott a csatlakozóházban
3. Repedt forrasztási pont a modulon vagy az érzékelőn belül

Tünetek

• Az érintett rendszerhez kapcsolódó figyelmeztető lámpa vagy szimbólum
• Korlátozott kényelmi vagy biztonsági funkció

Hogyan diagnosztizáld

1. Rögzítsd a freeze frame adatokat, és ellenőrizd a kapcsolódó konverter- vagy aljzathibakódokat, hogy kiderüljön, mikor jelentkezett az E aljzat hibája.
2. Vizsgáld meg az E aljzatot és a vezetékeit sérülés, becsípődött szakasz, laza csatlakozó vagy túlmelegedés nyomai szempontjából.
3. Ellenőrizd, nincs-e az E aljzat csatlakozójában hátracsúszott, elgörbült vagy korrodált érintkező, és hogy a csatlakozó teljesen a helyére került-e.
4. A járműgyártó eljárása szerint biztonságossá tett rendszeren, a kapcsolási rajz alapján mérd meg az E aljzat áramkörének folytonosságát, és ellenőrizd, nincs-e nem kívánt zárlat.
5. Ha a vezetékezés és a csatlakozók épek, ellenőriztesd, nincs-e belső repedt forrasztás vagy más modulhiba a konverterben vagy az aljzategységben.

Gyakori javítások

• Javítsd meg vagy cseréld ki az E aljzat áramkörének sérült vezetékeit.
• Csatlakoztasd újra az E aljzat csatlakozóját, vagy javítsd meg a hátracsúszott, illetve korrodált érintkezőt.
• Javítsd meg vagy cseréld ki az E aljzat egységét, ha meghibásodott a belső csatlakozása.
• Javítsd meg a konvertermodult, ha a vizsgálat belső repedt forrasztást igazol.

Tovább vezethetek?

A vizsgálatig ne használd az E aljzatot; a hiba miatt előfordulhat, hogy nem kap áramot. A jármű egyébként normálisan működhet, de vedd komolyan a konverterre vagy az elektromos rendszerre vonatkozó figyelmeztetéseket, és ne nyúlj a nagyfeszültségű alkatrészekhez.