B012A: Szakadás a DC/AC konverter A nagyfeszültségű „D” aljzatának áramkörében

Mit jelent

A vezérlőmodul felügyeli a DC/AC konverter A nagyfeszültségű „D” aljzatának áramkörét. Ezt a kódot akkor tárolja, ha szakadást vagy a várt elektromos kapcsolat megszűnését észleli az aljzatnál.

Röviden

• Általában kigyújtja a légzsák (SRS) vagy a karosszériarendszer figyelmeztető lámpáját

Hogyan működik

A DC/AC konverter A D aljzata váltakozó áramot szolgáltat a jármű nagyfeszültségű rendszeréből egy külső fogyasztó számára. A vezérlőmodul ellenőrzi a D aljzat csatlakozását; a hibakód akkor jelenik meg, ha szakadást észlel, vagy megszűnik a várt elektromos kapcsolat. A nagyfeszültségű alkatrészek akkor is veszélyesek lehetnek, ha a jármű ki van kapcsolva.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Szakadás az aljzat vezetékezésében
2. A csatlakozó egyik érintkezője hátracsúszott a csatlakozóházban
3. Repedt forrasztási pont a modulon vagy az érzékelőn belül

Tünetek

• Az érintett rendszerhez kapcsolódó figyelmeztető lámpa vagy szimbólum
• Korlátozott kényelmi vagy biztonsági funkció

Hogyan diagnosztizáld

1. Rögzítsd a freeze frame adatokat, és ellenőrizd a kapcsolódó konverter- vagy aljzathibakódokat, amelyek közös tápellátási vagy modulhibára utalhatnak.
2. Ne használd a D aljzatot, és a konverter vagy az aljzat felnyitása nélkül ellenőrizd kívülről, nincs-e sérülés, szennyeződés vagy meglazult fedél.
3. A jármű kapcsolási rajza alapján ellenőriztesd, hogy a D aljzat csatlakozója nem laza vagy korrodált-e, illetve nincs-e hátracsúszott érintkező.
4. Ellenőriztesd a D aljzat vezetékezését szakadás vagy sérült vezetékszakasz szempontjából, a gyártó nagyfeszültségű biztonsági és leválasztási eljárását követve.
5. Ha a külső vezetékek és a csatlakozó megfelelőek, a gyártó eljárása szerint ellenőriztesd, nem hibásodott-e meg a konverter D aljzatának belső forrasztása.

Gyakori javítások

• A jármű kezelési útmutatója szerint távolítsd el a szennyeződést vagy nedvességet az aljzatból, és ellenőrizd, hogy a fedele és a csatlakozó megfelelően illeszkedik-e.
• Javítsd meg vagy cseréld ki a sérült D aljzatcsatlakozót vagy érintkezőt.
• A gyártó által jóváhagyott módszerrel javítsd meg a D aljzat vezetékezésének szakadását.
• Javítsd meg a konverter belső D aljzatcsatlakozását, ha a vizsgálat hibás forrasztást igazol.
• Cseréld ki vagy javítsd meg a DC/AC konverter A egységet, ha a belső aljzatáramköre hibás.

Tovább vezethetek?

Hiba esetén ne használd a D aljzatot, és ne nyisd fel vagy mérd meg saját kezűleg a nagyfeszültségű alkatrészeket. A jármű ettől még normálisan vezethető lehet, de az aljzat nem biztos, hogy ad külső tápellátást; a nagyfeszültségű áramkör javítását bízd képzett szakemberre.