Mit jelent
Ez a kód a második sor középső biztonságiöv B övfeszítőjének működtető áramköréhez kapcsolódó hibát jelöl. A hibatípusbájt határozza meg az észlelt hibát.
Hogyan működik
A második sor középső biztonságiöv-feszítő „B” egy SRS alkatrész, amely a középső utas övének megfeszítésére szolgál ütközéskor. A visszatartórendszer-vezérlőmodul figyeli a kioldó áramkörét, és hiba esetén eltárolja ezt a kódot; a mellékelt részhiba-információ megadja a hiba típusát.
Gyakori okok
A legvalószínűbb okkal kezdve.
- Hiba az övfeszítő áramkörének vezetékezésében vagy csatlakozójában
- Szakadás vagy zárlat a működtető áramkörben
- Hibás övfeszítő
- Hiba a légzsákvezérlő modulban
Tünetek
- Világít a légzsák vagy az SRS figyelmeztető lámpája
- Ütközéskor előfordulhat, hogy az övfeszítő nem az elvárt módon működik
Hogyan diagnosztizáld
- Olvasd ki az SRS részhiba-információit és a freeze-frame adatokat, hogy meghatározd a jelentett áramköri állapotot és annak bekövetkezési idejét.
- Vizsgáld meg a második sor középső feszítőjét, az övrögzítési területet, a csatlakozót és a kábelköteget sérülések, korrózió, lazaság vagy a kárpit általi akadályozás szempontjából.
- Ellenőrizd a kapcsolódó SRS kódokat, amelyek közös tápellátási, testelési vagy modulcsatlakozási problémára utalhatnak.
- A gyártó SRS biztonsági eljárását követve teszteld a középső „B” feszítő vezetékezését a részhiba által jelzett szakadásra vagy rövidzárlatra.
- Ha a kábelezés rendben van, teszteld a középső „B” feszítőt és a visszatartórendszer-vezérlőmodult a gyártó diagnosztikai lépései szerint.
Gyakori javítások
- Csatlakoztasd újra vagy javítsd meg a laza vagy korrodált második sor középső „B” feszítő csatlakozóját.
- Javítsd meg a sérült vagy becsípődött vezetéket a középső „B” feszítő kioldó áramkörében.
- Cseréld ki a második sor középső biztonságiöv-feszítő „B” egységet, ha a teszt alkatrészhibát igazol.
- Csak akkor javítsd meg vagy cseréld ki a visszatartórendszer-vezérlőmodult, ha a diagnózis megerősíti annak meghibásodását.
Tovább vezethetek?
A jármű vezethető lehet, de a második sor középső övfeszítője esetleg nem fog a tervezett módon működni egy ütközés során. Végeztesd el az SRS mielőbbi diagnosztikáját, és ne mérj rá vagy bolygasd a kioldó vezetékezést a gyártó biztonsági eljárásán kívül.
A kód azt mutatja, hol észlelte a hibát a vezérlőmodul, nem feltétlenül azt, hogy melyik alkatrész romlott el. Ellenőrizd az okokat sorban, és alkatrészcsere előtt teszttel győződj meg a hibáról. Több kódod van? Ellenőrizd őket együtt
Ez egy általános kód: minden márkánál ugyanazt jelenti. Az autó gyártója további részleteket adhat meg a saját szervizinformációiban.