Službeni podaci navode 162 verzije modela Mercedes-Benz SLK (1998–2017), na tržištima: Europska unija, Ujedinjeno Kraljevstvo, Francuska, Sjedinjene Američke Države i Kanada. Svako tržište objavljuje vlastite podatke, izmjerene prema vlastitom postupku ispitivanja.
Ukratko
Godine u podacima
1998–2017
Tržišta
Europska unija, Ujedinjeno Kraljevstvo, Francuska, Sjedinjene Američke Države i Kanada
Motori
1,8 L do 5,5 L
Snaga
135 kW (184 KS) do 310 kW (421 KS)
Goriva
Benzin i Dizel
Najmanja potrošnja (Ujedinjeno Kraljevstvo)
4,4 L/100 km (NEDC)
Najmanja potrošnja (Francuska)
4,8 L/100 km (NEDC)
Najmanja potrošnja (Kanada)
8,5 L/100 km (5-cycle)
Novoregistrirana vozila u EU
146.800
Što je Mercedes-Benz SLK?
SLK je bio Mercedes-Benzov kompaktan dvosjedni roadster. Njegov Vario krov, sklopivi metalni krov, omogućavao je automobilu prelazak s vožnje pod otvorenim nebom na zatvorenu vožnju. Naziv SLK kasnije je zamijenjen oznakom SLC.
Generacije modela SLK
Prva generacija, R170, proizvodila se od 1996. do 2004. godine. Druga, R171, uslijedila je od 2004. do 2011., a treća, R172, proizvodila se od 2011. do 2016. godine. Svaka je zadržala koncept kompaktnog roadstera i sklopivog metalnog krova. Posljednja generacija nudila je krovni panel čija se prozirnost mogla mijenjati između prozirne i tamne, a na pojedinim tržištima uključivala je i dizelsku opciju.
Motori i snaga
Verzije za EU obuhvaćale su benzinske i dizelske motore od 1.8 do 5.5 litara, s izlaznom snagom od 135 kW (184 KS) do 310 kW (421 KS). Među najregistriranijim EU verzijama bile su 1.8-litreni benzinac sa 135 kW (184 KS) i 2.1-litreni dizel s 150 kW (204 KS). Američki i kanadski podaci obuhvaćaju benzinske motore od 1.8 do 5.5 litara.
Koliko je SLK ekonomičan?
Najniža navedena potrošnja u UK-u iznosi 4,4 L/100 km prema NEDC-u, dok najniža vrijednost u Francuskoj iznosi 4,8 L/100 km, također prema NEDC-u. U SAD-u je najniža vrijednost 8,7 L/100 km prema EPA ispitivanju, što odgovara 27 MPG kombinirano. Najniži navedeni rezultat u Kanadi iznosi 8,5 L/100 km prema NRCan 5-cycle testu. Europski NEDC, američki EPA test i kanadska 5-cycle metoda koriste različite postupke, stoga njihovi rezultati nisu izravno usporedivi.
Pitanja i odgovori
Po čemu je krov modela SLK bio prepoznatljiv?
Njegov Vario krov bio je sklopivi metalni krov, što je omogućavalo da se dvosjedni roadster pretvori u zatvoreni kupe.
Koje su bile generacije i godine proizvodnje modela SLK?
R170 se proizvodio od 1996. do 2004., R171 od 2004. do 2011., a R172 od 2011. do 2016. godine.
Koja je najniža navedena potrošnja modela SLK u Europi?
Britanski podatak iznosi 4,4 L/100 km prema NEDC-u; najniža navedena vrijednost u Francuskoj iznosi 4,8 L/100 km prema NEDC-u.
Ukratko: Duljina 4.000–4.010 mm · Masa praznog vozila 1.170–1.325 kg · Najveća brzina 208–242 km/h · Prolaznost na prvom tehničkom pregledu u starosti od 13 godina i više: 75,7 % (Prosjek za UK 69,2 %) Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →
Ukratko: Duljina 4.010–4.090 mm · Masa praznog vozila 1.290–1.385 kg · Najveća brzina 226–250 km/h · Prolaznost na prvom tehničkom pregledu u starosti od 13 godina i više: 74,7 % (Prosjek za UK 69,2 %) Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →
Ukratko: Duljina 4.140–4.150 mm · Masa praznog vozila 1.335–1.440 kg · Najveća brzina 237–250 km/h · Prolaznost na prvom tehničkom pregledu u starosti od 9–12 godina: 82,8 % (Prosjek za UK 77,9 %) Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →
Prikažite sve 69 verzije
Europska unija 14 verzija
Novi automobili registrirani u EU (plus Norveška i Island), prema podacima Europske agencije za okoliš. Podaci prema NEDC postupku do 2020. i prema WLTP-u od 2021.; verzije su grupirane prema motoru i snazi, s pripadajućim brojem registracija.
Godine i verzija
Motor
Snaga
Gorivo
CO₂
Registracije u EU
2011–2017
3,5 L
225 kW (306 KS)
Benzin
167 g/km
7.875
2011–2016
5,5 L
310 kW (421 KS)
Benzin
195 g/km
2.761
2015–2016
2,0 L
135 kW (184 KS)
Benzin
143–144 g/km
4.876
2011–2016
2,1 L
150 kW (204 KS)
Dizel
129–131 g/km
40.239
2015–2016
2,0 L
180 kW (245 KS)
Benzin
139–140 g/km
532
2011–2016
1,8 L
135 kW (184 KS)
Benzin
151–155 g/km
65.626
2011–2016
1,8 L
150 kW (204 KS)
Benzin
153–157 g/km
7.931
2013
1,8 L
–
Ostalo gorivo
154 g/km
190
2013
2,1 L
–
Ostalo gorivo
130 g/km
80
2013
3,5 L
–
Ostalo gorivo
167 g/km
16
2011–2012
–
–
Benzin
152–166 g/km
190
2011
3,0 L
170 kW (231 KS)
Benzin
209 g/km
116
2011
3,5 L
224 kW (305 KS)
Benzin
214 g/km
16
2011
1,8 L
120 kW (163 KS)
Benzin
218 g/km
14
Ujedinjeno Kraljevstvo 26 verzija
Novi automobili u prodaji u UK, prema Agenciji za certificiranje vozila. NEDC podaci do 2018. i WLTP podaci nakon; godine označavaju izdanja u kojima se verzija pojavila.
Godine i verzija
Motor
Gorivo
Mjenjač
Potrošnja (kombinirana)
CO₂
2016SLK 200 with 18'' rear wheels
2,0 L
Benzin
9-stupanjski automatski
5,9 L/100 km NEDC
137 g/km
2016SLK 200 with 18'' rear wheels
2,0 L
Benzin
6-stupanjski ručni
6,5 L/100 km NEDC
150 g/km
2016SLK 300 with 18'' rear wheels
2,0 L
Benzin
9-stupanjski automatski
6,0 L/100 km NEDC
138 g/km
2015–2016SLK 250 d with 17'' & 18'' rear wheels ECO Start/Stop · SLK 250 d with 17'' & 18'' rear wheels
2,1 L
Dizel
9-stupanjski automatski
4,4 L/100 km NEDC
114 g/km
2015–2016SLK 55 AMG with 18" rear wheels · AMG SLK 55 with 20'' rear wheels
5,5 L
Benzin
7-stupanjski automatski
8,4 L/100 km NEDC
195 g/km
2015SLK 200 with 17" & 18" rear wheels ECO Start/Stop
1,8 L
Benzin
7-stupanjski automatski
6,5 L/100 km NEDC
151 g/km
2015SLK 200 with 17" & 18" rear wheels ECO Start/Stop
1,8 L
Benzin
6-stupanjski ručni
6,8 L/100 km NEDC
158 g/km
2015SLK 250 with 17" & 18" rear wheels ECO Start/Stop
1,8 L
Benzin
7-stupanjski automatski
6,6 L/100 km NEDC
153 g/km
2015SLK 250 with 17" & 18" rear wheels ECO Start/Stop
Modelne godine prodane u SAD-u, prema EPA-i i Ministarstvu energetike (fueleconomy.gov). MPG prema EPA testu; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Godine i verzija
Motor
Gorivo
Mjenjač
Pogon
Potrošnja (kombinirana)
CO₂
2016SIDI
2,0 L
Benzin
9-stupanjski automatski
Pogon na stražnje kotače
27 MPG (8,7 L/100 km) EPA
202 g/km
2012–2016SIDI
3,5 L
Benzin
7-stupanjski automatski
Pogon na stražnje kotače
23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA
229–240 g/km
2012–2016SIDI
5,5 L
Benzin
7-stupanjski automatski
Pogon na stražnje kotače
22 MPG (10,7 L/100 km) EPA
249–251 g/km
2012–2015SIDI
1,8 L
Benzin
6-stupanjski ručni
Pogon na stražnje kotače
26 MPG (9,0 L/100 km) EPA
212–215 g/km
2012–2015SIDI
1,8 L
Benzin
7-stupanjski automatski
Pogon na stražnje kotače
26 MPG (9,0 L/100 km) EPA
212–213 g/km
2011
3,0 L
Benzin
7-stupanjski automatski
Pogon na stražnje kotače
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
2011
3,0 L
Benzin
6-stupanjski ručni
Pogon na stražnje kotače
20 MPG (11,8 L/100 km) EPA
276 g/km
2011
3,5 L
Benzin
6-stupanjski ručni
Pogon na stražnje kotače
20 MPG (11,8 L/100 km) EPA
276 g/km
2011
3,5 L
Benzin
7-stupanjski automatski
Pogon na stražnje kotače
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
Kanada 9 verzija
Modelne godine prodane u Kanadi, prema ocjenama potrošnje goriva Natural Resources Canada (test u 5 ciklusa).
Godine i verzija
Motor
Gorivo
Mjenjač
Potrošnja (kombinirana)
CO₂
2016Two-seater
2,0 L
Benzin
9-stupanjski automatski
8,5 L/100 km 5-cycle
199 g/km
2011–2016Two-seater
3,5 L
Benzin
7-stupanjski automatski
9,7–11,1 L/100 km 5-cycle
223–255 g/km
2012–2016Two-seater
5,5 L
Benzin
7-stupanjski automatski
10,6–10,7 L/100 km 5-cycle
244–252 g/km
2012–2015Two-seater
1,8 L
Benzin
7-stupanjski automatski
8,9–9,0 L/100 km 5-cycle
205–207 g/km
2013–2015Two-seater
1,8 L
Benzin
6-stupanjski ručni
9,0 L/100 km 5-cycle
207 g/km
2012Two-seater
1,8 L
Benzin
6-stupanjski automatski
9,0 L/100 km 5-cycle
207 g/km
2011Two-seater
3,0 L
Benzin
7-stupanjski automatski
11,0 L/100 km 5-cycle
253 g/km
2011Two-seater
3,0 L
Benzin
6-stupanjski ručni
11,5 L/100 km 5-cycle
265 g/km
2011Two-seater
3,5 L
Benzin
6-stupanjski ručni
11,5 L/100 km 5-cycle
265 g/km
Opozivi za Mercedes-Benz SLK
38 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Mercedes-Benz SLK iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.
Neispravan softver upravljačke jedinice može uzrokovati kvarove sustava2007–2008
Sustav hitnog poziva možda ne zadovoljava specifikacije2016–2021
Inicijator zračnog jastuka vozača može se s vremenom promijeniti2004–2013
Punjenje vozačevog zračnog jastuka može se promijeniti tijekom vremena2004–2013
Sustav za hitne pozive možda se ne ponaša prema specifikaciji2016–2021
Službeni podaci izmjereni su prema standardnim postupcima ispitivanja i razlikuju se među tržištima. Vaša potrošnja ovisi o tome kako, gdje i u kakvim uvjetima vozite.
