Opozivi za Mercedes-Benz SLK

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Neispravan softver upravljačke jedinice može uzrokovati kvarove sustava

   Prijavljeno 18. ožujka 2022.Modelne godine 2007–2008NHTSA-ina kampanja 22V168000Obuhvaćeno 22 vozila

   Neispravan softver može uzrokovati kvarove sustava, uključujući gubitak pogonske snage, smanjenu vanjsku rasvjetu ili gubitak kontrole stabilnosti i trakcije, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni će partner ažurirati softver zahvaćene upravljačke jedinice, besplatno.

2. Sustav hitnog poziva možda ne zadovoljava specifikacije

   Prijavljeno 29. studenoga 2021.Modelne godine 2016–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/376Obuhvaćeno 1.259.750 vozila

   Sustav hitnog poziva možda se neće ponašati prema specifikaciji. Softver komunikacijskog modula bit će ažuriran.

3. Inicijator zračnog jastuka vozača može se s vremenom promijeniti

   Prijavljeno 17. kolovoza 2021.Modelne godine 2004–2013DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/279Obuhvaćeno 305 vozila

   Inicijator zračnog jastuka vozača može s vremenom proći kroz kemijsku promjenu. Zračni jastuk vozača bit će zamijenjen.

4. Punjenje vozačevog zračnog jastuka može se promijeniti tijekom vremena

   Prijavljeno 17. kolovoza 2021.Modelne godine 2004–2013DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/277Obuhvaćeno 650.916 vozila

   Punjenje vozačevog zračnog jastuka može pretrpjeti kemijsku promjenu tijekom vremena. Vozačev zračni jastuk bit će zamijenjen.

5. Sustav za hitne pozive možda se ne ponaša prema specifikaciji

   Prijavljeno 13. svibnja 2021.Modelne godine 2016–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/110Obuhvaćeno 2.506.333 vozila

   Sustav za hitne pozive možda se ne ponaša prema specifikaciji. Softver komunikacijskog modula bit će ažuriran.

6. Sustav za hitne pozive možda ne radi prema specifikaciji

   Prijavljeno 11. svibnja 2021.Modelne godine 2016–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/120Obuhvaćeno 2.078.496 vozila

   Sustav za hitne pozive možda se ne ponaša prema specifikaciji. Softver komunikacijskog modula bit će ažuriran.

7. Sustav za hitne pozive možda ne odgovara specifikacijama

   Prijavljeno 10. svibnja 2021.Modelne godine 2016–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/111Obuhvaćeno 2.267.900 vozila

   Sustav za hitne pozive možda se ne ponaša prema specifikaciji. Rješenje je ažuriranje softvera komunikacijskog modula.

8. Sustav za hitne pozive možda ne odgovara specifikacijama

   Prijavljeno 5. svibnja 2021.Modelne godine 2016–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/134Obuhvaćeno 4.064.525 vozila

   Sustav za hitne pozive možda se ne ponaša prema specifikaciji. Softver komunikacijskog modula bit će ažuriran.

9. Sustav za hitne pozive možda ne radi prema specifikaciji

   Prijavljeno 5. svibnja 2021.Modelne godine 2016–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/133Obuhvaćeno 2.666.625 vozila

   Sustav za hitne pozive možda se ne ponaša prema namjeni. Ažurirajte softver komunikacijskog modula.

10. Sustav za hitne pozive možda se ne ponaša prema specifikaciji

    Prijavljeno 5. svibnja 2021.Modelne godine 2016–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/132Obuhvaćeno 260.250 vozila

    Sustav za hitne pozive možda se ne ponaša prema specifikaciji. Softver komunikacijskog modula bit će ažuriran.

11. Sustav za hitne pozive možda ne odgovara specifikacijama

    Prijavljeno 5. svibnja 2021.Modelne godine 2016–2021DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/131Obuhvaćeno 2.031.675 vozila

    Sustav za hitne pozive možda se ne ponaša prema specifikaciji. Softver komunikacijskog modula bit će ažuriran.

12. Softver komunikacijskog modula možda ne zadovoljava specifikacije

    Prijavljeno 30. ožujka 2021.Modelne godine 2017–2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/083Obuhvaćeno 324 vozila

    Neki softver komunikacijskog modula možda ne zadovoljava specifikacije. Ovlašteni serviseri ažurirat će softver.

13. Komunikacijski modul može biti deaktiviran

    Prijavljeno 30. ožujka 2021.Modelne godine 2016–2020DVSA-ina kampanja opoziva R/2021/082Obuhvaćeno 264 vozila

    Komunikacijski modul može biti deaktiviran. Njegova će se konfiguracija provjeriti, a modul po potrebi aktivirati.

14. Softver upravljanja motorom možda treba ažuriranje

    Prijavljeno 6. listopada 2020.Modelne godine 2011–2018DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/243Obuhvaćeno 9.940 vozila

    Ažuriranja softvera potrebna su radi poboljšanja emisija vozila. Softver odgovarajuće upravljačke jedinice bit će ažuriran, a NOx senzori zamijenjeni ako je potrebno.

15. Izlazne emisije možda ne zadovoljavaju zahtjeve

    Prijavljeno 5. veljače 2020.Modelne godine 2015–2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/011Obuhvaćeno 10.510 vozila

    Izlazne emisije zahtijevaju poboljšanje. Softver upravljačke jedinice motora bit će ažuriran, a NOx senzor po potrebi zamijenjen.

16. Sustav za hitne pozive može prijaviti netočnu lokaciju

    Prijavljeno 1. studenoga 2019.Modelne godine 2013–2016NHTSA-ina kampanja 19V787000Obuhvaćeno 24.226 vozila

    Softverska pogreška može uzrokovati da se datum i vrijeme sustava za hitne pozive razlikuju od stvarnog datuma i vremena, što potencijalno daje netočnu lokaciju vozila i odgađa dolazak hitnih službi. Ovlašteni serviseri će besplatno provjeriti daljinsko ažuriranje ili prema potrebi ažurirati softver komunikacijskog modula.

17. Pogreška softvera kočnica može uzrokovati pregrijavanje

    Prijavljeno 14. lipnja 2017.Modelne godine 2015–2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/157Obuhvaćeno 12.920 vozila

    Neispravan softver kontrole stabilnosti može ostaviti zaostali hidraulički pritisak, uzrokujući aktiviranje kočnica i njihovo zagrijavanje. To bi moglo dodatno povećati toplinu kočnica, utjecati na tekućinu i uzrokovati požar u kućištu kotača. Softver će biti ažuriran.

18. Softver elektroničkog nadzora stabilnosti može održavati kočnice aktivnima

    Prijavljeno 9. svibnja 2017.Modelne godine 2015–2016NHTSA-ina kampanja 17V308000Obuhvaćeno 5.818 vozila

    Softver elektroničkog nadzora stabilnosti može zadržati kočnice djelomično aktiviranima. Dugotrajno trenje kočnica može zagrijati komponente, utjecati na učinkovitost kočenja i povećati opasnost od sudara ili pregrijati kočnice i povećati opasnost od požara. Ovlašteni serviseri besplatno će ažurirati softver elektroničkog nadzora stabilnosti.

19. Kodiranje upravljačke jedinice može pokrenuti nenamjerne radnje vozila

    Prijavljeno 19. travnja 2017.Modelne godine 2004–2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/124Obuhvaćeno 420 vozila

    Neispravno kodiranje upravljačke jedinice može pokrenuti nenamjerne radnje vozila i uzrokovati da sustavi sigurnosti ili emisije plinova reagiraju izvan namijenjene svrhe. Softver u odgovarajućim upravljačkim jedinicama bit će ažuriran.

20. Sigurnosna matica spone stražnjeg ovjesa može se otpustiti

    Prijavljeno 15. lipnja 2016.Modelne godine 2016DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/120Obuhvaćeno 812 vozila

    Sigurnosna matica spone stražnjeg ovjesa možda neće raditi kako je predviđeno čak ni kada je ispravno zategnuta. Malo je vjerojatno da će se spona odvojiti, ali se može olabaviti i utjecati na upravljivost. Sigurnosne matice bit će zamijenjene.

21. Prednja kratka svjetla mogu biti nepravilno usmjerena

    Prijavljeno 15. lipnja 2016.Modelne godine 2015NHTSA-ina kampanja 16V439000Obuhvaćeno 100 vozila

    Prednja kratka svjetla mogu biti nepravilno usmjerena, čime se smanjuje preglednost vozača i povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati i, ako je potrebno, podesiti prednja svjetla.

22. Sigurnosne matice stražnje spone mogu promijeniti geometriju kotača

    Prijavljeno 16. svibnja 2016.Modelne godine 2016NHTSA-ina kampanja 16V306000Obuhvaćeno 327 vozila

    Nepravilno proizvedene sigurnosne matice stražnje spone mogu omogućiti promjenu geometrije stražnjih kotača i neovisno zakretanje stražnje osovine, što povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti sigurnosne matice.

23. Mjenjač možda neće odabrati položaj Park nakon kvara akumulatora

    Prijavljeno 9. svibnja 2016.Modelne godine 2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/093Obuhvaćeno 717 vozila

    Ako glavni akumulator otkaže, pomoćni akumulator možda se neće spojiti, što onemogućuje odabir položaja Park ili rad elektroničke parkirne kočnice. Kabelski snop prilagodit će se specifikacijama, a sustav ponovno kodirati.

24. Rezervno napajanje prekidača za paljenje može biti odspojeno

    Prijavljeno 13. travnja 2016.Modelne godine 2016NHTSA-ina kampanja 16V211000Obuhvaćeno 223 vozila

    Ako glavni akumulator izgubi napajanje tijekom vožnje, slabo povezano rezervno napajanje može spriječiti prebacivanje u položaj Park ili primjenu električne parkirne kočnice. Vozilo se može otkotrljati kada vozač izađe, čime se povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri besplatno će ispraviti ožičenje i ažurirati softver.

25. Inflator vozačevog zračnog jastuka može puknuti

    Prijavljeno 11. veljače 2016.Modelne godine 2007–2008NHTSA-ina kampanja 16V081000Obuhvaćeno 711.159 vozila

    Inflator vozačevog zračnog jastuka može puknuti prilikom aktiviranja, izbacujući metalne krhotine u unutrašnjost vozila i potencijalno teško ozljeđujući ili usmrćujući putnike. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti modul vozačevog zračnog jastuka.

26. Visokotlačne cijevi goriva mogu napuknuti i curiti

    Prijavljeno 21. siječnja 2016.Modelne godine 2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/259Obuhvaćeno 11.943 vozila

    Cijevi goriva mogu s vremenom napuknuti i curiti; gorivo koje curi blizu izvora paljenja moglo bi uzrokovati požar. Visokotlačne cijevi goriva bit će zamijenjene.

27. Ispušna bregasta osovina može puknuti i oštetiti motor

    Prijavljeno 19. studenoga 2015.Modelne godine 2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/210Obuhvaćeno 2.765 vozila

    Neispravno proizvedena bregasta osovina može puknuti i oštetiti motor, uzrokujući iznenadni gubitak pogona i povećavajući rizik od sudara. Ispušna bregasta osovina bit će zamijenjena.

28. Bregaste osovine mogu otkazati i uzrokovati oštećenje motora

    Prijavljeno 19. studenoga 2015.Modelne godine 2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/209Obuhvaćeno 8 vozila

    Bregaste osovine koje nisu ispravno izrađene mogu otkazati, uzrokujući oštećenje motora i gašenje. Bregaste osovine bit će zamijenjene.

29. Usisna bregasta osovina može puknuti i oštetiti motor

    Prijavljeno 19. studenoga 2015.Modelne godine 2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/208Obuhvaćeno 42 vozila

    Bregasta osovina može puknuti jer nije izrađena prema specifikaciji, čime se oštećuje motor i uzrokuje iznenadni gubitak pogona koji može povećati rizik od sudara. Usisna bregasta osovina bit će zamijenjena.

30. Zavari bregastog vratila mogu popustiti i oštetiti motor

    Prijavljeno 16. listopada 2015.Modelne godine 2016NHTSA-ina kampanja 15V662000Obuhvaćeno 857 vozila

    Zavari na usisnom ili ispušnom bregastom vratilu mogu popustiti i oštetiti motor, potencijalno uzrokujući gašenje i povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti zahvaćena bregasta vratila.

31. Brtva zatezača lanca može propuštati ulje

    Prijavljeno 16. siječnja 2015.Modelne godine 2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2014/182Obuhvaćeno 555.048 vozila

    Brtva koja ne ispunjava specifikacije može propuštati ulje i zagaditi okoliš; prekomjerni gubitak ulja može oštetiti motor. Brtveni prsten zatezača lanca bit će zamijenjen.

32. Prednji suvozačev zračni jastuk možda se neće ispravno otvoriti

    Prijavljeno 1. srpnja 2014.Modelne godine 2014NHTSA-ina kampanja 14V386000Obuhvaćeno 311 vozila

    Pogreška pri sastavljanju može spriječiti ispravno otvaranje prednjeg suvozačevog zračnog jastuka u sudaru, povećavajući rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti zračni jastuk.

33. Sustav prepoznavanja putnika može deaktivirati suvozačev zračni jastuk

    Prijavljeno 4. lipnja 2013.Modelne godine 2013NHTSA-ina kampanja 13V236000Obuhvaćeno 71 vozilo

    Sustav klasifikacije putnika može vrlo laku osobu na prednjem suvozačevom sjedalu zamijeniti za dječju sjedalicu i deaktivirati suvozačev zračni jastuk. To može povećati rizik od ozljeda u slučaju sudara. Ovlašteni serviseri će zamijeniti jastuk suvozačevog sjedala, uključujući sustav klasifikacije.

34. Prirubnica filtra goriva može propuštati

    Prijavljeno 28. ožujka 2013.DVSA-ina kampanja opoziva R/2013/031Obuhvaćeno 4.030 vozila

    Greška u proizvodnji može uzrokovati propuštanje na prirubnici filtra goriva, što rezultira mirisom goriva ili curenjem goriva. Filtar goriva bit će zamijenjen.

35. Neispravan softver upravljačke jedinice može utjecati na gašenje motora

    Prijavljeno 10. studenoga 2008.Modelne godine 2004–2008DVSA-ina kampanja opoziva R/2008/147Obuhvaćeno 504 vozila

    Neispravan softver upravljačke jedinice može utjecati na nužno gašenje motora, sustav dijagnostike u vozilu ili signal spremnika goriva odnosno brzinomjera. Zamijenite upravljačku jedinicu SAM.

36. Netočan softverski kod može spriječiti gašenje pumpe za gorivo nakon sudara

    Prijavljeno 7. srpnja 2008.Modelne godine 2005–2009NHTSA-ina kampanja 08V303000Obuhvaćeno 404 vozila

    Netočan softverski kod može utjecati na sigurnosne funkcije, uključujući primanje signala pumpe za gorivo da se isključi nakon sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će reprogramirati softver.

37. Grlo stop-svjetla može se deformirati i zaustaviti rad žarulje

    Prijavljeno 1. studenoga 2005.Modelne godine 1998–2004NHTSA-ina kampanja 05V505000Obuhvaćeno 69.278 vozila

    Grlo stop-svjetla može se s vremenom deformirati, olabaviti svoje električne kontakte i uzrokovati prestanak rada žarulje. Ovlašteni serviseri zamijenit će stražnje svjetlosne sklopove.

38. Priručnik za vlasnika nema upute za podešavanje svjetala

    Prijavljeno 13. lipnja 2002.Modelne godine 2000–2002NHTSA-ina kampanja 02V152000Obuhvaćeno 27.863 vozila

    U priručniku za vlasnika nedostaju obvezne upute za podešavanje usmjerenosti prednjih svjetala. Vlasnici će dobiti upute i smjernice za njihovo dodavanje u priručnik.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.