Službeni podaci navode jednu verziju modela Mercedes-Benz GLE (2015–2027), na tržištu: Europska unija, Ujedinjeno Kraljevstvo, Sjedinjene Američke Države i Kanada.
Ukratko
Godine u podacima
2015–2027
Tržišta
Europska unija, Ujedinjeno Kraljevstvo, Sjedinjene Američke Države i Kanada
Motori
2,0 L do 5,5 L
Snaga
143 kW (194 KS) do 450 kW (612 KS)
Goriva
Plug-in hibrid, Hibrid, Dizel, Benzin i Flex fuel (E85)
GLE je SUV srednje veličine u ponudi Mercedes-Benza, dostupan i s karoserijom u stilu kupea. Namijenjen je vozačima koji žele povišen položaj sjedenja i prostranu kabinu. Obitelj modela započela je kao M-Class, koja je pomogla uspostaviti Mercedes-Benzovu ponudu SUV-ova.
M-Class stigao je 1997. Mercedes-Benz prihvatio je naziv GLE 2015. kako bi označio njegovo mjesto u ponudi SUV-ova povezano s modelom E-Class. GLE nastavlja tu ulogu u SUV i kupe izvedbama.
Generacije modela GLE
Treća generacija modela GLE, s oznakama W166 za SUV i C292 za kupe, proizvodila se od 2015. do 2019. Bila je to prva generacija koja je dobila naziv GLE nakon što je model M-Class preimenovan.
Četvrta generacija, W167/C167, počela se proizvoditi 2019. Donijela je moderniju kabinu i multimedijski sustav MBUX, uz zadržavanje SUV i kupe izvedbe.
Motori, snaga i potrošnja goriva
Ponuda GLE obuhvaća benzinske, dizelske, hibridne i plug-in hibridne pogonske sklopove. Prema podacima za EU od 2015. do 2025., obujam motora kreće se od 1,9 do 5,5 L, a snaga od 143 kW (194 PS) do 450 kW (612 PS). Snaga izvedbi u Ujedinjenoj Kraljevini doseže 612 kW (832 PS).
Najniža vrijednost za benzinske, dizelske i hibridne izvedbe u EU-u iznosi 0,9 L/100 km prema WLTP-u. Ponderirana vrijednost za plug-in hibride u EU-u iznosi 0,8 L/100 km i pretpostavlja da se dio vožnje odvija na električni pogon. Najniža vrijednost prema EPA-i u SAD-u iznosi 9,4 L/100 km, uz 25 MPG u kombiniranoj vožnji, dok ponderirana vrijednost za plug-in hibride iznosi 10,2 L/100 km. U Kanadi najniža vrijednost iznosi 9,2 L/100 km prema ispitivanju s 5 ciklusa, a ponderirana vrijednost za plug-in hibride 9,9 L/100 km. Europski WLTP i NEDC, američki EPA i kanadsko ispitivanje s 5 ciklusa primjenjuju različite postupke, pa je vrijednosti najbolje promatrati unutar pojedinog tržišta.
Gdje se prodavao GLE?
GLE se pojavljuje u podacima za EU od 2015. do 2025., za Ujedinjenu Kraljevinu od 2016. do 2026., za SAD od 2016. do 2027. i za Kanadu od 2016. do 2026. U EU-u je ukupno registrirano 580 637 primjeraka. Među najzastupljenijim izvedbama u EU-u bili su dizelski modeli obujma 3,0 L i snage 190 kW (258 PS), kao i plug-in hibridi.
Pitanja i odgovori
Je li se GLE prije zvao M-Class?
Da. Obitelj modela započela je kao M-Class, a Mercedes-Benz prihvatio je naziv GLE 2015.
Koja su razdoblja proizvodnje generacija GLE?
Treća generacija proizvodila se od 2015. do 2019., a četvrta je počela 2019.
Koja je najniža vrijednost potrošnje modela GLE?
Najniža vrijednost prema WLTP-u u EU-u iznosi 0,9 L/100 km za benzinske, dizelske i hibridne izvedbe; ponderirana vrijednost za plug-in hibrid iznosi 0,8 L/100 km.
Na kojim su tržištima dostupni službeni podaci za GLE?
Podaci obuhvaćaju EU, Ujedinjenu Kraljevinu, SAD i Kanadu, a razdoblja se razlikuju ovisno o tržištu.
Ukratko: Duljina 4.850–4.950 mm · Masa praznog vozila 2.050–2.365 kg · Najveća brzina 225–280 km/h · Prolaznost na prvom tehničkom pregledu u starosti od 6–8 godina: 90,4 % (Prosjek za UK 86,4 %) Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →
Ukratko: Duljina 4.950–4.960 mm · Masa praznog vozila 2.120–2.700 kg · Najveća brzina 210–250 km/h · Prolaznost na prvom tehničkom pregledu u starosti od 3 godine: 91,3 % (Prosjek za UK 92,2 %) Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →
Prikažite sve 152 verzije
Europska unija 91 verzija
Novi automobili registrirani u EU (plus Norveška i Island), prema podacima Europske agencije za okoliš. Podaci prema NEDC postupku do 2020. i prema WLTP-u od 2021.; verzije su grupirane prema motoru i snazi, s pripadajućim brojem registracija.
Godine i verzija
Motor
Snaga
Gorivo
Potrošnja (kombinirana)
CO₂
Električni domet
Registracije u EU
2023–2025
2,0 L
145 kW (197 KS)
Plug-in hibrid
0,8–1,1 L/100 km WLTP25,7–26,6 kWh/100 km WLTP
20–27 g/km
96–102 km
22.514
2023–2025
3,0 L
270 kW (367 KS)
Hibrid
8,0–8,1 L/100 km WLTP
209–213 g/km
–
14.518
2023–2025
2,0 L
198 kW (269 KS)
Hibrid
7,0–7,2 L/100 km WLTP
184–188 g/km
–
10.539
2025
3,0 L
330 kW (449 KS)
Plug-in hibrid
2,1 L/100 km WLTP29,1 kWh/100 km WLTP
49 g/km
89 km
3.327
2023–2025
2,0 L
185 kW (252 KS)
Plug-in hibrid
1,0–1,5 L/100 km WLTP25,6–26,5 kWh/100 km WLTP
22–33 g/km
97–102 km
8.522
2024–2025
3,0 L
330 kW (449 KS)
Plug-in hibrid
1,4 L/100 km WLTP29,6–30,3 kWh/100 km WLTP
33–38 g/km
83–84 km
4.525
2025
3,0 L
320 kW (435 KS)
Hibrid
10,5 L/100 km WLTP
239 g/km
–
969
2021–2025
4,0 L
450 kW (612 KS)
Hibrid
12,3–12,7 L/100 km WLTP
282–291 g/km
–
6.432
2021–2025
3,0 L
320 kW (435 KS)
Hibrid
10,4–10,7 L/100 km WLTP
238–246 g/km
–
12.857
2025
3,0 L
270 kW (367 KS)
Dizel
7,8 L/100 km WLTP
204 g/km
–
419
2025
3,0 L
280 kW (381 KS)
Hibrid
10,2 L/100 km WLTP
231 g/km
–
395
2025
2,0 L
198 kW (269 KS)
Dizel
7,0 L/100 km WLTP
183 g/km
–
390
2023–2025
3,0 L
280 kW (381 KS)
Hibrid
10,1–10,2 L/100 km WLTP
234–236 g/km
–
1.484
2025
3,0 L
270 kW (367 KS)
Plug-in hibrid
7,9 L/100 km WLTP
207 g/km
–
188
2023–2025
4,0 L
380 kW (517 KS)
Hibrid
12,7–12,9 L/100 km WLTP
291–293 g/km
–
364
2025
3,0 L
320 kW (435 KS)
Plug-in hibrid
10,4 L/100 km WLTP
237 g/km
–
137
2025
3,0 L
320 kW (435 KS)
Plug-in hibrid
10,4 L/100 km WLTP
237 g/km
–
93
2025
3,0 L
–
Benzin
5,8 L/100 km WLTP
231 g/km
–
76
2025
2,0 L
198 kW (269 KS)
Plug-in hibrid
6,9 L/100 km WLTP
182 g/km
–
56
2020–2025
2,0 L
190 kW (258 KS)
Hibrid
–
240–302 g/km
–
148
2025
3,0 L
330 kW (449 KS)
Benzin
–
–
–
26
2022–2025
3,0 L
300 kW (408 KS)
Plug-in hibrid
–
27–245 g/km
84 km
113
2025
3,0 L
280 kW (381 KS)
Plug-in hibrid
9,9 L/100 km WLTP
226 g/km
–
18
2021–2025
4,0 L
450 kW (612 KS)
Benzin
11,9–12,3 L/100 km WLTP
278–280 g/km
–
147
2025
3,0 L
280 kW (381 KS)
Plug-in hibrid
10,1 L/100 km WLTP
231 g/km
–
15
2021–2025
2,0 L
200 kW (272 KS)
Dizel
5,7–6,9 L/100 km WLTP
162–182 g/km
–
1.335
2021–2024
2,9 L
243 kW (330 KS)
Dizel
8,0–8,3 L/100 km WLTP
213–218 g/km
–
22.247
2021–2024
2,0 L
180 kW (245 KS)
Dizel
6,9–9,9 L/100 km WLTP
201–227 g/km
–
7.068
2021–2024
2,9 L
200 kW (272 KS)
Dizel
7,8–9,9 L/100 km WLTP
209–254 g/km
–
11.588
2022–2024
2,0 L
200 kW (272 KS)
Hibrid
6,9–7,0 L/100 km WLTP
181–185 g/km
–
7.822
2021–2024
3,0 L
270 kW (367 KS)
Hibrid
9,7–9,9 L/100 km WLTP
224–236 g/km
–
3.947
2021–2024
2,0 L
143 kW (194 KS)
Plug-in hibrid
0,8–0,9 L/100 km WLTP27,0–32,8 kWh/100 km WLTP
22–24 g/km
89–92 km
59.336
2022–2024
2,0 L
155 kW (211 KS)
Plug-in hibrid
1,1–1,2 L/100 km WLTP27,9–29,0 kWh/100 km WLTP
26 g/km
88–92 km
6.124
2024
3,0 L
330 kW (449 KS)
Hibrid
–
233 g/km
–
13
2021–2023
4,0 L
360 kW (489 KS)
Hibrid
11,6–11,7 L/100 km WLTP
266–267 g/km
–
889
2021–2023
4,0 L
420 kW (571 KS)
Hibrid
12,3–12,4 L/100 km WLTP
281–282 g/km
–
377
2023
3,0 L
300 kW (408 KS)
Plug-in hibrid
28,6 kWh/100 km WLTP
31 g/km
–
30
2023
2,9 L
200 kW (272 KS)
Dizel
–
253 g/km
–
22
2022
2,0 L
143 kW (194 KS)
Dizel
1,0 L/100 km WLTP28,7 kWh/100 km WLTP
155 g/km
–
312
2022
2,0 L
155 kW (211 KS)
Hibrid
1,5 L/100 km WLTP
140 g/km
–
112
2021–2022
3,0 L
272 kW (370 KS)
Hibrid
–
225 g/km
–
42
2022
2,0 L
206 kW (280 KS)
Hibrid
–
182 g/km
–
32
2020–2022
2,0 L
200 kW (272 KS)
Plug-in hibrid
–
48–72 g/km
–
170
2021–2022
3,0 L
280 kW (381 KS)
Hibrid
–
252–253 g/km
–
102
2022
4,0 L
420 kW (571 KS)
Benzin
12,0 L/100 km WLTP
277 g/km
–
16
2022
2,0 L
249 kW (339 KS)
Plug-in hibrid
–
32 g/km
–
13
2022
2,9 L
206 kW (280 KS)
Dizel
–
211 g/km
–
12
2021
2,0 L
155 kW (211 KS)
Plug-in hibrid
1,1 L/100 km WLTP31,7 kWh/100 km NEDC
36 g/km
95 km
8.039
2021
2,0 L
143 kW (194 KS)
Hibrid
0,9 L/100 km WLTP31,7 kWh/100 km WLTP
23 g/km
90 km
974
2021
3,0 L
320 kW (435 KS)
Benzin
10,1 L/100 km WLTP
241 g/km
–
347
2021
3,0 L
270 kW (367 KS)
Benzin
9,5 L/100 km WLTP
224 g/km
–
253
2021
2,0 L
200 kW (272 KS)
Hibrid
6,7 L/100 km WLTP28,6 kWh/100 km WLTP
184 g/km
–
231
2021
2,0 L
155 kW (211 KS)
Hibrid
1,1 L/100 km WLTP30,9 kWh/100 km WLTP
25 g/km
90 km
203
2021
2,0 L
143 kW (194 KS)
Dizel
33,1 kWh/100 km WLTP
194 g/km
–
94
2020–2021
3,0 L
274 kW (373 KS)
Hibrid
–
225 g/km
–
82
2021
4,0 L
360 kW (489 KS)
Benzin
11,6 L/100 km WLTP
267 g/km
–
27
2021
2,0 L
250 kW (340 KS)
Plug-in hibrid
–
32 g/km
–
12
2021
2,0 L
195 kW (265 KS)
Hibrid
–
213 g/km
–
10
2019–2020
2,9 L
200 kW (272 KS)
Dizel
–
187–188 g/km
–
29.110
2019–2020
2,0 L
180 kW (245 KS)
Dizel
–
163–164 g/km
–
32.878
2020
2,0 L
143 kW (194 KS)
Plug-in hibrid
34,1 kWh/100 km NEDC
32 g/km
93 km
17.762
2019–2020
2,9 L
243 kW (330 KS)
Dizel
–
191 g/km
–
18.443
2020
3,0 L
270 kW (367 KS)
Hibrid
–
196 g/km
–
6.753
2019–2020
3,0 L
320 kW (435 KS)
Hibrid
–
212 g/km
–
4.689
2019–2020
3,0 L
270 kW (367 KS)
Benzin
–
192–197 g/km
–
6.335
2019–2020
3,0 L
190 kW (258 KS)
Dizel
–
200–205 g/km
–
12.158
2020
4,0 L
450 kW (612 KS)
Hibrid
–
263 g/km
–
635
2020
4,0 L
360 kW (489 KS)
Hibrid
–
228 g/km
–
482
2020
2,0 L
155 kW (211 KS)
Plug-in hibrid
31,2 kWh/100 km NEDC
33 g/km
103 km
372
2020
2,0 L
143 kW (194 KS)
Dizel
–
289 g/km
–
351
2019–2020
3,0 L
320 kW (435 KS)
Benzin
–
215–229 g/km
–
326
2020
4,0 L
420 kW (571 KS)
Hibrid
–
265 g/km
–
90
2019–2020
5,5 L
430 kW (585 KS)
Benzin
–
313–320 g/km
–
546
2019–2020
3,0 L
287 kW (390 KS)
Benzin
–
237–239 g/km
–
1.564
2020
2,0 L
70 kW (95 KS)
Plug-in hibrid
27,4 kWh/100 km NEDC
32 g/km
88 km
34
2020
2,0 L
143 kW (194 KS)
Hibrid
–
32 g/km
–
30
2020
4,0 L
360 kW (489 KS)
Benzin
–
231 g/km
–
28
2020
4,0 L
450 kW (612 KS)
Benzin
–
282 g/km
–
21
2019
3,0 L
270 kW (367 KS)
Hibrid
1,0 kWh/100 km NEDC
197 g/km
–
1.885
2019
2,1 L
150 kW (204 KS)
Dizel
–
156 g/km
–
724
2019
3,0 L
245 kW (333 KS)
Benzin
–
238 g/km
–
398
2019
5,5 L
410 kW (557 KS)
Benzin
–
314 g/km
–
106
2019
2,0 L
143 kW (194 KS)
Plug-in hibrid
–
28 g/km
–
84
2019
4,7 L
335 kW (455 KS)
Benzin
–
251 g/km
–
64
2019
3,0 L
245 kW (333 KS)
Plug-in hibrid
18,0 kWh/100 km NEDC
81 g/km
–
61
2019
4,0 L
360 kW (489 KS)
Benzin
–
265 g/km
–
34
2019
2,9 L
250 kW (340 KS)
Dizel
–
262 g/km
–
28
2019
2,0 L
155 kW (211 KS)
Plug-in hibrid
–
65 g/km
–
24
2019
2,0 L
190 kW (258 KS)
Benzin
–
251 g/km
–
16
2019
4,0 L
450 kW (612 KS)
Benzin
–
302 g/km
–
16
2019
2,0 L
200 kW (272 KS)
Dizel
–
214 g/km
–
14
Ujedinjeno Kraljevstvo 43 verzije
Novi automobili u prodaji u UK, prema Agenciji za certificiranje vozila. NEDC podaci do 2018. i WLTP podaci nakon; godine označavaju izdanja u kojima se verzija pojavila.
Modelne godine prodane u SAD-u, prema EPA-i i Ministarstvu energetike (fueleconomy.gov). MPG prema EPA testu; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Godine i verzija
Motor
Gorivo
Mjenjač
Pogon
Potrošnja (kombinirana)
CO₂
2024–2027SIDI; Mild Hybrid
2,0 L
Hibrid
9-stupanjski automatski
Pogon na sve kotače
22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA
235–255 g/km
2022–2027SIDI; Mild Hybrid
3,0 L
Hibrid
9-stupanjski automatski
Pogon na sve kotače
19–22 MPG (10,7–12,4 L/100 km) EPA
245–293 g/km
2024–2026SIDI; Mild Hybrid
2,0 L
Hibrid
9-stupanjski automatski
Pogon na stražnje kotače
23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA
229–237 g/km
2022–2026SIDI; Mild Hybrid
4,0 L
Hibrid
9-stupanjski automatski
Pogon na sve kotače
16–18 MPG (13,1–14,7 L/100 km) EPA
306–344 g/km
2025SIDI; PHEV
2,0 L
Plug-in hibrid
9-stupanjski automatski
Pogon na sve kotače
23 MPG (10,2 L/100 km) EPA
62 g/km
2020–2023SIDI
2,0 L
Benzin
9-stupanjski automatski
Pogon na stražnje kotače
22 MPG (10,7 L/100 km) EPA
247–250 g/km
2023SIDI
2,0 L
Benzin
9-stupanjski automatski
Pogon na sve kotače
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
257 g/km
2020–2022SIDI
2,0 L
Benzin
9-stupanjski automatski
Pogon na četiri kotača
22 MPG (10,7 L/100 km) EPA
250–254 g/km
2020–2022SIDI; Mild Hybrid
3,0 L
Hibrid
9-stupanjski automatski
Pogon na četiri kotača
19–23 MPG (10,2–12,4 L/100 km) EPA
244–292 g/km
2022Mild Hybrid; Gas Particulate Filter
3,0 L
Hibrid
9-stupanjski automatski
Pogon na sve kotače
22 MPG (10,7 L/100 km) EPA
245 g/km
2020–2021SIDI; Mild Hybrid
4,0 L
Hibrid
9-stupanjski automatski
Pogon na četiri kotača
16–19 MPG (12,4–14,7 L/100 km) EPA
289–336 g/km
2019SIDI
3,0 L
Benzin
9-stupanjski automatski
Pogon na četiri kotača
19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA
281–297 g/km
2019SIDI
5,5 L
Benzin
7-stupanjski automatski
Pogon na četiri kotača
14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA
359–393 g/km
Kanada 5 verzija
Modelne godine prodane u Kanadi, prema ocjenama potrošnje goriva Natural Resources Canada (test u 5 ciklusa).
Godine i verzija
Motor
Gorivo
Mjenjač
Potrošnja (kombinirana)
CO₂
Električni domet
2024–2026Sport utility vehicle: Standard
2,0 L
Plug-in hibrid
9-stupanjski automatski
9,9–10,6 L/100 km 5-cycle
62–66 g/km
77–80 km
2020–2026Sport utility vehicle: Standard
2,0 L
Benzin
9-stupanjski automatski
10,2–11,0 L/100 km 5-cycle
238–257 g/km
–
2019–2026Sport utility vehicle: Standard
3,0 L
Benzin
9-stupanjski automatski
10,4–12,6 L/100 km 5-cycle
244–297 g/km
–
2021–2026Sport utility vehicle: Standard
4,0 L
Benzin
9-stupanjski automatski
13,4–15,2 L/100 km 5-cycle
314–355 g/km
–
2019Sport utility vehicle: Standard
4,7 L
Benzin
7-stupanjski automatski
15,2–15,8 L/100 km 5-cycle
357–370 g/km
–
Opozivi za Mercedes-Benz GLE
137 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Mercedes-Benz GLE iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.
Toplinski štit požarnog zida može biti nepravilno ugrađen2022–2025
Vijci stražnjih sigurnosnih pojaseva možda ne zadovoljavaju specifikacije2026
Vijci stražnjih sigurnosnih pojaseva mogu biti labavi2026
Suvozačev zračni jastuk možda se neće aktivirati kako je predviđeno2025–2026
Stražnji sigurnosni pojas možda neće sigurno pričvrstiti dječju sjedalicu2025–2026
Službeni podaci izmjereni su prema standardnim postupcima ispitivanja i razlikuju se među tržištima. Vaša potrošnja ovisi o tome kako, gdje i u kakvim uvjetima vozite.