Hyundai IONIQ

Hyundai IONIQ
Fotografija: © M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Službeni podaci navode 42 verzije modela Hyundai IONIQ (2016–2023), na tržištima: Europska unija, Ujedinjeno Kraljevstvo, Sjedinjene Američke Države i Kanada. Svako tržište objavljuje vlastite podatke, izmjerene prema vlastitom postupku ispitivanja.

Ukratko

Godine u podacima
2016–2023
Tržišta
Europska unija, Ujedinjeno Kraljevstvo, Sjedinjene Američke Države i Kanada
Motori
1,6 L do 1,6 L
Snaga
25 kW (34 KS) do 116 kW (158 KS)
Goriva
Hibrid, Električno, Plug-in hibrid, Benzin i Dizel
Najmanja potrošnja (Ujedinjeno Kraljevstvo)
3,4 L/100 km (NEDC)
Najmanja potrošnja (Europska unija)
4,0 L/100 km (WLTP)
Najmanja potrošnja (Kanada)
4,0 L/100 km (5-cycle)
Plug-in hibrid, ponderirano (Europska unija)
1,1 L/100 km (WLTP)
Plug-in hibrid, ponderirano (Ujedinjeno Kraljevstvo)
1,1 L/100 km (NEDC)
Novoregistrirana vozila u EU
250.643

Što je Hyundai IONIQ?

Hyundai IONIQ je kompaktni liftback koji je bio dostupan s hibridnim, plug-in hibridnim ili potpuno električnim pogonom. Predstavljen 2016. godine, bio je Hyundaijev prvi namjenski elektrificirani model. Njegov nizak, aerodinamičan oblik izdvajao ga je od SUV-ova marke, dok je izbor pogonskih sklopova vozačima omogućio različite načine korištenja električne energije.

Prva generacija trajala je od 2016. do 2022. godine. Hyundai je IONIQ dizajnirao oko elektrificiranih pogonskih sklopova, nudeći hibridnu, plug-in hibridnu i električnu verziju u istoj karoseriji. Ta je kombinacija postala ključni dio identiteta automobila.

Motori i snaga

Hibridna i plug-in hibridna izvedba kombiniraju benzinski motor obujma 1,6-litara s električnim pogonom. Plug-in hibridna izvedba može se puniti i iz vanjskog izvora napajanja; električna izvedba nema motor s unutarnjim izgaranjem. Prema podacima o registracijama u EU-u, snaga se kreće od 25 kW (34 PS) do 116 kW (158 PS). Izvedbe s benzinskim motorom obujma 1,6 litara i snage 77 kW (105 PS) bile su među najčešće registriranim izborima u EU-u.

Koliko je Hyundai IONIQ ekonomičan?

Najniža navedena potrošnja u EU-u iznosi 4,2 L/100 km prema WLTP testu za benzinske, dizelske ili hibridne verzije. Za plug-in hibrid, najniža službena ponderirana vrijednost iznosi 1,1 L/100 km prema WLTP-u. Ova vrijednost pretpostavlja da se dio vožnje odvija na električnu energiju, tako da potrošnja goriva u praksi ovisi o punjenju i duljini putovanja.

Postupci ispitivanja razlikuju se među tržištima. Najniža navedena vrijednost u UK-u iznosi 3,4 L/100 km prema NEDC-u; vrijednost prema ispitivanju EPA u SAD-u iznosi 4 L/100 km, uz najbolju kombiniranu ocjenu od 59 MPG. Najniža konvencionalna vrijednost u Kanadi iznosi 4 L/100 km prema NRCanovu ispitivanju u 5 ciklusa. Za plug-in hibrid najniže navedene ponderirane vrijednosti iznose 1,1 L/100 km prema UK NEDC-u i 4,5 L/100 km prema ispitivanjima EPA i NRCan u 5 ciklusa. Rezultati prema WLTP-u, NEDC-u, EPA-i i kanadskom ispitivanju u 5 ciklusa nisu izravno usporedivi.

Gdje se IONIQ prodavao?

Podaci o registracijama u EU-u obuhvaćaju razdoblje od 2016. do 2023. godine, s registriranih 250.643 automobila. Popisi za Ujedinjeno Kraljevstvo, SAD i Kanadu obuhvaćaju razdoblje od 2017. do 2022. godine. Dostupni pogonski sklopovi razlikovali su se ovisno o tržištu: popisi za EU uključuju benzin, druge kategorije goriva, hibrid, plug-in hibrid i električni pogon, dok popisi za UK uključuju hibrid, plug-in hibrid i električni pogon.

Pitanja i odgovori

Kada se Hyundai IONIQ prodavao?

Njegova prva generacija trajala je od 2016. do 2022. godine. Podaci o registracijama u EU-u obuhvaćaju razdoblje od 2016. do 2023. godine; popisi za UK, SAD i Kanadu obuhvaćaju razdoblje od 2017. do 2022. godine.

Je li IONIQ dolazio kao potpuno električni automobil?

Da. Raspon prve generacije uključivao je hibridne, plug-in hibridne i potpuno električne verzije.

Koja je IONIQ-ova najniža službena potrošnja goriva?

Najniža navedena vrijednost iznosi 1,1 L/100 km za plug-in hibrid na EU WLTP i UK NEDC testovima. To je ponderirana vrijednost koja pretpostavlja da se dio vožnje odvija na električnu energiju.

IONIQ first generation (2016–2022)

Hyundai IONIQ first generation
Fotografija: © M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Kodovi modela: AE · Reference: en.wikipedia.org, hyundai.com

Ukratko: Duljina 4.470 mm · Masa praznog vozila 1.575–1.959 kg · Najveća brzina 165–185 km/h · Prolaznost na prvom tehničkom pregledu u starosti od 4–5 godina: 92,8 % (Prosjek za UK 91,0 %) Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →

Prikažite sve 40 verzije

Europska unija 20 verzija

Novi automobili registrirani u EU (plus Norveška i Island), prema podacima Europske agencije za okoliš. Podaci prema NEDC postupku do 2020. i prema WLTP-u od 2021.; verzije su grupirane prema motoru i snazi, s pripadajućim brojem registracija.

Godine i verzijaMotorSnagaGorivoPotrošnja (kombinirana)CO₂Električni dometRegistracije u EU
2021–20221,6 L77 kW (105 KS)Plug-in hibrid1,1 L/100 km WLTP11,7 kWh/100 km WLTP26 g/km52 km9.430
20221,6 L77 kW (105 KS)Hibrid4,2 L/100 km WLTP104 g/km–3.167
2021–2022Električni motor100 kW (136 KS)Električno13,8 kWh/100 km WLTP0 g/km311 km11.776
2021–2022Električni motor25 kW (34 KS)Električno13,8 kWh/100 km WLTP0 g/km311 km2.158
2021–20221,6 L77 kW (105 KS)Benzin4,0–4,5 L/100 km WLTP103–104 g/km–105
20211,6 L77 kW (105 KS)Hibrid4,5 L/100 km WLTP11,7 kWh/100 km WLTP104 g/km52 km10.149
2019–2020Električni motor100 kW (136 KS)Električno13,6–13,8 kWh/100 km NEDC0 g/km311 km18.023
20201,6 L77 kW (105 KS)Hibrid–85 g/km–14.672
2019–20201,6 L77 kW (105 KS)Plug-in hibrid10,7–11,7 kWh/100 km NEDC26–27 g/km52 km20.891
2016–2020Električni motor25 kW (34 KS)Električno11,5–13,8 kWh/100 km NEDC0 g/km311 km24.618
2016–20201,6 L77 kW (105 KS)Benzin–84–86 g/km–37.416
2016–2020Električni motor88 kW (120 KS)Električno11,5 kWh/100 km NEDC0 g/km280 km17.611
20201,6 L10 kW (14 KS)Plug-in hibrid11,7 kWh/100 km NEDC26 g/km44 km83
2017–20191,6 L77 kW (105 KS)Hibrid1,0–9,5 kWh/100 km NEDC26–84 g/km–45.220
20191,6 L10 kW (14 KS)Plug-in hibrid–26 g/km–64
20181,6 L77 kW (105 KS)Benzin9,4 kWh/100 km NEDC85 g/km–33.330
2016–20181,6 L77 kW (105 KS)Ostalo gorivo–89–90 g/km–1.326
20181,6 L10 kW (14 KS)Hibrid9,8 kWh/100 km NEDC26 g/km–52
20171,6 L116 kW (158 KS)Benzin–87 g/km–404
20161,6 L77 kW (105 KS)Dizel–92 g/km–10

Ujedinjeno Kraljevstvo 12 verzija

Novi automobili u prodaji u UK, prema Agenciji za certificiranje vozila. NEDC podaci do 2018. i WLTP podaci nakon; godine označavaju izdanja u kojima se verzija pojavila.

Godine i verzijaMotorSnagaGorivoMjenjačPotrošnja (kombinirana)CO₂Električni domet
2020–2022Electric Premium & Premium SE - 20MY · Electric Premium & Premium SEElektrični motor100 kW (136 KS)Električno–13,8 kWh/100 km WLTP0 g/km311 km
2020–2022Hybrid Premium · Hybrid SE Connect 20MY · SE Connect & Premium1,6 L77 kW (105 KS)Hibrid6-stupanjski automatski4,5 L/100 km WLTP102 g/km–
2020–2022Hybrid Premium SE · Premium SE1,6 L77 kW (105 KS)Hibrid6-stupanjski automatski4,6 L/100 km WLTP105 g/km–
2020Plug-In hybrid, all trim levels - 20MY1,6 L77 kW (105 KS)Plug-in hibrid6-stupanjski automatski4,8 L/100 km WLTP11,7 kWh/100 km WLTP26 g/km52 km
2019Electric Premium & Premium SE - 19MYElektrični motor88 kW (120 KS)Električno–11,5 kWh/100 km NEDC–280 km
2019Hybrid, all trim levels, 20MY1,6 L77 kW (105 KS)Hibrid6-stupanjski automatski4,5 L/100 km WLTP––
2019Plug-In hybrid, all trim levels - 20MY1,6 L77 kW (105 KS)Plug-in hibrid6-stupanjski automatski4,8 L/100 km WLTP8,3 kWh/100 km WLTP–41 km
2017–2018ElectricElektrični motor–Električno–11,5 kWh/100 km NEDC0 g/km280 km
2018Hybrid1,6 L–Hibrid6-stupanjski automatski3,6 L/100 km NEDC84 g/km–
2017–2018PHEV1,6 L–Plug-in hibrid6-stupanjski automatski1,1 L/100 km NEDC9,4 kWh/100 km NEDC26 g/km63 km
2017Hybrid 15" wheels1,6 L–Hibrid6-stupanjski automatski3,4 L/100 km NEDC79 g/km–
2017Hybrid 17" wheels1,6 L–Hibrid6-stupanjski automatski3,9 L/100 km NEDC92 g/km–

Sjedinjene Američke Države 4 verzije

Modelne godine prodane u SAD-u, prema EPA-i i Ministarstvu energetike (fueleconomy.gov). MPG prema EPA testu; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Godine i verzijaMotorGorivoMjenjačPogonPotrošnja (kombinirana)CO₂Električni domet
2021–2022SIDI; Hybrid1,6 LHibrid6-stupanjski robotizirani ručniPogon na prednje kotače55–59 MPG (4,0–4,3 L/100 km) EPA94–101 g/km–
2018–2022SIDI; PHEV1,6 LPlug-in hibrid6-stupanjski robotizirani ručniPogon na prednje kotače52 MPG (4,5 L/100 km) EPA46–47 g/km–
2017–2021Električni motorElektričnoAutomatskiPogon na prednje kotače133–136 MPGe EPA0 g/km200–274 km
2017–2020SIDI · SIDI; Hybrid1,6 LHibrid6-stupanjski robotizirani ručniPogon na prednje kotače55–58 MPG (4,1–4,3 L/100 km) EPA96–101 g/km–

Kanada 4 verzije

Modelne godine prodane u Kanadi, prema ocjenama potrošnje goriva Natural Resources Canada (test u 5 ciklusa).

Godine i verzijaMotorSnagaGorivoMjenjačPotrošnja (kombinirana)CO₂Električni domet
2018–2022Mid-size1,6 L–Plug-in hibrid6-stupanjski robotizirani ručni4,5 L/100 km 5-cycle46 g/km47 km
2017–2022Full-size1,6 L–Benzin6-stupanjski robotizirani ručni4,0–4,4 L/100 km 5-cycle94–104 g/km–
2020–2021Mid-sizeElektrični motor100 kW (136 KS)ElektričnoAutomatski15,8 kWh/100 km 5-cycle0 g/km274 km
2017–2019Mid-sizeElektrični motor88 kW (120 KS)ElektričnoAutomatski15,5 kWh/100 km 5-cycle0 g/km200 km

Verzije izvan ovih generacija

Europska unija 2 verzije

Novi automobili registrirani u EU (plus Norveška i Island), prema podacima Europske agencije za okoliš. Podaci prema NEDC postupku do 2020. i prema WLTP-u od 2021.; verzije su grupirane prema motoru i snazi, s pripadajućim brojem registracija.

Godine i verzijaMotorSnagaGorivoPotrošnja (kombinirana)CO₂Električni dometRegistracije u EU
20231,6 L77 kW (105 KS)Hibrid4,5 L/100 km WLTP103 g/km–127
2023Električni motor25 kW (34 KS)Električno13,8 kWh/100 km WLTP0 g/km311 km11

Opozivi za Hyundai IONIQ

13 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Hyundai IONIQ iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.

  • Odstupanje napona ćelije baterije može uzrokovati kratki spoj2018–2022
  • Sklop strujnog releja može se pregrijati2017–2018
  • Papučica gasa možda neće raditi kako je predviđeno prilikom otpusta2016–2019
  • Problem s električnom masom može uzrokovati neočekivano ubrzanje2017–2019
  • Litij-ionska baterija može razviti kratki spoj2019–2020

Pogledajte sve 13 kampanja opoziva

Slični modeli drugih marki

Službeni podaci izmjereni su prema standardnim postupcima ispitivanja i razlikuju se među tržištima. Vaša potrošnja ovisi o tome kako, gdje i u kakvim uvjetima vozite.