Službeni podaci navode 84 verzije modela Citroën DS 4 (2010–2019), na tržištima: Europska unija, Ujedinjeno Kraljevstvo i Francuska. Svako tržište objavljuje vlastite podatke, izmjerene prema vlastitom postupku ispitivanja.
Ukratko
Godine u podacima
2010–2019
Tržišta
Europska unija, Ujedinjeno Kraljevstvo i Francuska
Motori
1,2 L do 2,0 L
Snaga
68 kW (92 KS) do 147 kW (200 KS)
Goriva
Dizel, Benzin i Hibrid
Najmanja potrošnja (Francuska)
3,7 L/100 km (NEDC)
Najmanja potrošnja (Ujedinjeno Kraljevstvo)
3,9 L/100 km (NEDC)
Novoregistrirana vozila u EU
216.895
Što je DS 4?
DS 4 je bio kompaktni automobil u Citroënovoj liniji DS, koja je poznatim Citroënovim modelima dala upečatljiviji dizajn i detalje u unutrašnjosti. Spajao je obilježja hatchbacka i crossovera, s povišenim položajem karoserije i profilom nalik coupeu. Svojim oblikom i svakodnevnom praktičnošću predstavljao je istaknut izbor za vozače koji su željeli kompaktan obiteljski automobil.
Prva generacija proizvodila se od 2011. do 2015. Registracije u EU obuhvaćaju razdoblje od 2010. do 2019.
Motori i snaga
Kroz registracije u EU, DS 4 je imao benzinske, dizelske, hibridne i druge vrste goriva, s motorima obujma od 1.2 do 2.0 litre. Snaga se kretala od 68 kW (92 KS) do 147 kW (200 KS). Najregistriranije verzije bili su 1.6-litreni dizelski motori, uključujući varijante sa 82 kW (111 KS) i 84 kW (114 KS).
Koliko je DS 4 ekonomičan?
Službeni podaci o potrošnji razlikuju se ovisno o tržištu i postupku ispitivanja. Podaci britanskog tijela VCA za razdoblje 2012.–2015. navode najnižu deklariranu potrošnju od 3,9 L/100 km prema NEDC-u. Francuski podaci ADEME-a za iste godine navode 3,7 L/100 km, također prema NEDC-u.
Gdje se DS 4 prodavao?
Podaci o registracijama u EU pokrivaju razdoblje 2010.–2019., s ukupno 216.895 registracija. Podaci britanskog VCA i francuskog ADEME-a obuhvaćaju razdoblje 2012.–2015. Benzinske i dizelske verzije pojavljuju se na sva tri tržišta; podaci za EU i Francusku također uključuju hibridne i druge vrste goriva.
Pitanja i odgovori
Kada se prodavala prva generacija modela DS 4?
Prva generacija proizvodila se od 2011. do 2015.
Koji su motori bili dostupni?
Registracije u EU pokazuju motore obujma od 1.2 do 2.0 litre i snagu od 68 kW (92 KS) do 147 kW (200 KS), u izvedbama na benzin, dizel, hibridni pogon i druge vrste goriva.
Koja je najniža navedena službena potrošnja?
Francuski podaci ADEME-a bilježe 3,7 L/100 km prema NEDC-u za razdoblje 2012.–2015.
Ukratko: Duljina 4.280 mm · Masa praznog vozila 1.180–1.338 kg · Najveća brzina 190–235 km/h · Prolaznost na prvom tehničkom pregledu u starosti od 9–12 godina: 68,5 % (Prosjek za UK 77,9 %) Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →
Prikažite sve 65 verzije
Europska unija 24 verzije
Novi automobili registrirani u EU (plus Norveška i Island), prema podacima Europske agencije za okoliš. Podaci prema NEDC postupku do 2020. i prema WLTP-u od 2021.; verzije su grupirane prema motoru i snazi, s pripadajućim brojem registracija.
Godine i verzija
Motor
Snaga
Gorivo
CO₂
Registracije u EU
2012–2015
1,6 L
84 kW (114 KS)
Dizel
113–115 g/km
59.879
2014–2015
1,6 L
88 kW (120 KS)
Dizel
101–102 g/km
4.082
2014–2015
1,2 L
96 kW (131 KS)
Benzin
118–119 g/km
3.024
2014–2015
2,0 L
110 kW (150 KS)
Dizel
102–103 g/km
1.852
2014–2015
2,0 L
133 kW (181 KS)
Dizel
114–115 g/km
1.154
2014–2015
1,6 L
85 kW (116 KS)
Dizel
100–102 g/km
970
2012–2015
2,0 L
100 kW (136 KS)
Dizel
130–134 g/km
8.161
2011–2015
1,6 L
88 kW (120 KS)
Benzin
144–145 g/km
16.217
2011–2015
2,0 L
120 kW (163 KS)
Dizel
133–139 g/km
35.557
2014–2015
1,6 L
121 kW (165 KS)
Benzin
129 g/km
448
2011–2015
1,6 L
68 kW (92 KS)
Dizel
115 g/km
1.162
2011–2015
1,6 L
120 kW (163 KS)
Benzin
165–180 g/km
2.527
2011–2015
1,6 L
147 kW (200 KS)
Benzin
149–150 g/km
6.898
2015
1,2 L
–
Benzin
120 g/km
68
2015
2,0 L
110 kW (150 KS)
Hibrid
102 g/km
12
2015
1,6 L
84 kW (114 KS)
Hibrid
114 g/km
10
2011–2014
1,6 L
82 kW (111 KS)
Dizel
117–118 g/km
62.217
2013–2014
1,6 L
84 kW (114 KS)
Benzin
113 g/km
30
2013
1,6 L
–
Ostalo gorivo
112 g/km
2.918
2013
1,6 L
–
Ostalo gorivo
150 g/km
448
2013
2,0 L
–
Ostalo gorivo
139 g/km
152
2011–2013
–
–
Dizel
115–118 g/km
208
2011–2013
1,6 L
115 kW (156 KS)
Benzin
146–149 g/km
1.995
2011–2012
–
–
Benzin
147 g/km
134
Ujedinjeno Kraljevstvo 20 verzija
Novi automobili u prodaji u UK, prema Agenciji za certificiranje vozila. NEDC podaci do 2018. i WLTP podaci nakon; godine označavaju izdanja u kojima se verzija pojavila.
Novi automobili registrirani u EU (plus Norveška i Island), prema podacima Europske agencije za okoliš. Podaci prema NEDC postupku do 2020. i prema WLTP-u od 2021.; verzije su grupirane prema motoru i snazi, s pripadajućim brojem registracija.
Godine i verzija
Motor
Snaga
Gorivo
CO₂
Registracije u EU
2016–2019
1,6 L
88 kW (120 KS)
Dizel
102–104 g/km
3.298
2016–2018
1,2 L
96 kW (131 KS)
Benzin
114–116 g/km
546
2017
1,6 L
88 kW (120 KS)
Ostalo gorivo
104 g/km
1.818
2017
2,0 L
133 kW (181 KS)
Ostalo gorivo
114 g/km
36
2017
1,2 L
96 kW (131 KS)
Ostalo gorivo
114 g/km
30
2016–2017
1,6 L
121 kW (165 KS)
Benzin
126–128 g/km
254
2016–2017
1,6 L
85 kW (116 KS)
Dizel
101 g/km
80
2017
1,6 L
73 kW (99 KS)
Ostalo gorivo
102 g/km
16
2017
1,6 L
121 kW (165 KS)
Ostalo gorivo
129 g/km
12
2016
2,0 L
133 kW (181 KS)
Dizel
114 g/km
254
2016
2,0 L
110 kW (150 KS)
Dizel
105 g/km
88
2016
1,6 L
84 kW (114 KS)
Dizel
113 g/km
58
2016
1,6 L
68 kW (92 KS)
Dizel
115 g/km
20
2016
1,6 L
73 kW (99 KS)
Dizel
104 g/km
14
2016
1,6 L
155 kW (211 KS)
Benzin
138 g/km
12
2016
1,6 L
121 kW (165 KS)
Dizel
130 g/km
10
2010
1,6 L
–
Dizel
118 g/km
92
2010
2,0 L
–
Dizel
136 g/km
68
2010
1,6 L
–
Benzin
149 g/km
66
Opozivi za Citroën DS 4
18 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Citroën DS 4 iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.
Napuhivač zračnog jastuka može puknuti2011–2017
Materijal zupčastog remena može utjecati na vakuumsku pumpu kočnica2017–2018
Materijal zupčastog remena može utjecati na vakuumsku pumpu kočnica2014–2017
Materijal zupčastog remena može utjecati na vakuumsku pumpu kočnica2013–2017
Upaljači prednjih zračnih jastuka možda se neće ispravno aktivirati2009–2017
Službeni podaci izmjereni su prema standardnim postupcima ispitivanja i razlikuju se među tržištima. Vaša potrošnja ovisi o tome kako, gdje i u kakvim uvjetima vozite.