Opozivi za Citroën DS 4
18 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Citroën DS 4 iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.
Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Napuhivač zračnog jastuka može puknuti
Pogonsko punjenje zračnog jastuka može se s vremenom razgraditi. Ako se aktivira, prevelik tlak može rasprsnuti generator plina i izbaciti metalne krhotine kroz jastuk, što može ozlijediti putnike. Vozači se pozivaju da prestanu voziti.
Materijal zupčastog remena može utjecati na vakuumsku pumpu kočnica
Materijal koji se odvaja od zupčastog remena starenjem motornog ulja može utjecati na vakuumsku pumpu kočnica. Ažuriranje softvera poboljšat će dijagnostiku vakuuma kako bi ranije upozorilo na moguće smanjenje ili gubitak pomoći pri kočenju.
Materijal zupčastog remena može utjecati na vakuumsku pumpu kočnica
Materijal koji se odvaja od zupčastog remena može utjecati na rad vakuumske pumpe kočnica i pomoć pri kočenju. Remen i srodne komponente za pomoć pri kočenju, uključujući pumpu, bit će provjereni i zamijenjeni ako je potrebno; rasporedi održavanja također će se prilagoditi u skladu s upotrebom.
Materijal zupčastog remena može utjecati na vakuumsku pumpu kočnica
Materijal koji se odvaja od zupčastog remena može utjecati na vakuumsku pumpu kočnica. Softver za detekciju bit će ažuriran, a pumpa i zupčasti remen bit će pregledani i zamijenjeni ako je potrebno.
Upaljači prednjih zračnih jastuka možda se neće ispravno aktivirati
Upaljači prednjih zračnih jastuka možda se neće ispravno aktivirati. Provjerite zahvaćene prednje zračne jastuke i zamijenite ih ako je potrebno.
Kalibracija softvera motora može uzrokovati prekomjerne emisije NOx
Kalibracija softvera za upravljanje motorom mogla bi uzrokovati da emisije NOx premaše propisane granice. Softver za upravljanje motorom bit će ažuriran.
Komponenta motora može uzrokovati gubitak performansi
Komponenta motora može biti izvan specifikacije, uzrokujući gubitak performansi ili gašenje te potencijalno kvar motora. U vrlo malo vjerojatnim okolnostima, brzina se može na kratko povećati bez upozorenja. Motor će se provjeriti i po potrebi zamijeniti.
Napojni priključak pokretača može uzrokovati kratki spoj
Napojni priključak elektropokretača može dotaknuti obližnju komponentu i uzrokovati kratki spoj. Priključak će biti provjeren i premješten ako je potrebno; oštećene komponente bit će zamijenjene ako je potrebno.
Nosač zasuna poklopca motora može korodirati i otkazati
Korozija bi mogla uzrokovati otkazivanje nosača zatika poklopca motora i omogućiti njegovo otvaranje tijekom vožnje. Znakovi upozorenja mogu uključivati koroziju u blizini nosača zatika ili na prednjem rubu poklopca motora, kao i poklopac koji se ne zaključava ispravno. Područje će se pregledati i zaštititi od korozije; poklopac motora može se po potrebi zamijeniti.
Razvodnik brizgaljki goriva može propuštati
Razvodnik dovoda goriva za brizgaljke može propuštati, smanjujući tlak goriva i utječući na sustav stop-start. U ekstremnim slučajevima motor se možda neće ponovno pokrenuti, a benzin može prskati ispod poklopca motora, stvarajući opasnost od požara. Razvodnik će se provjeriti i po potrebi zamijeniti.
Curenje ulja iz turbopunjača može oštetiti motor
Neispravan pričvrsni vijak može uzrokovati curenje ulja na spoju za podmazivanje turbopunjača. Serviseri će zamijeniti vijak i brtve.
Učvršćenja sigurnosnih pojaseva mogu se odvojiti
Neispravan moment pritezanja na donjim pričvršćenjima desnih prednjih i stražnjih sigurnosnih pojaseva mogao bi uzrokovati njihovo odvajanje, povećavajući rizik od ozljeda u sudaru. Moment pritezanja bit će ispravljen.
Poklopac grijača goriva može se iskriviti i curiti
Neispravan grijač filtra goriva može deformirati svoj poklopac, omogućujući ulazak zraka i istjecanje goriva. To može otežati pokretanje i upaliti kontrolnu žaruljicu. Poklopac će biti zamijenjen, a priključak provjeren i po potrebi zamijenjen.
Nepravilno zategnuti elementi za pričvršćivanje mogu utjecati na upravljivost
Nepravilan moment pritezanja na prednjem ovjesu, spremniku goriva, hladnjaku goriva i elementima za pričvršćivanje stražnjih kotača može uzrokovati neuobičajenu buku i loše ponašanje vozila. Elementi za pričvršćivanje bit će ponovno pritegnuti na ispravan moment.
Vijci prednjeg ovjesa mogu se otpustiti
Nepravilno zategnuti pričvrsni vijci mogu ostaviti prednja donja ramena nedovoljno učvršćenima. Može se pojaviti neuobičajena buka, a ramena bi se mogla odvojiti ako se to dulje vrijeme zanemaruje. Vijci će biti zamijenjeni i zategnuti na propisani moment.
Oštećenje releja motora može uzrokovati gašenje motora
Pretjerano zategnut kontakt releja motora može s vremenom oštetiti relej, što uzrokuje gašenje motora, paljenje kontrolne lampice ili otežano pokretanje. Relejna jedinica bit će provjerena i po potrebi zamijenjena.
Pričvrsni vijci prednjih sigurnosnih pojaseva mogu se otpustiti ili slomiti
Pričvrsni vijci vodilice prednjeg sigurnosnog pojasa mogu se otpustiti i pod ekstremnom silom slomiti. Vijci s obje strane bit će zamijenjeni.
Hod papučice kočnice može biti prevelik
Nepotpuno odzračivanje kočnica može uzrokovati prevelik hod papučice i utjecati na usporavanje vozila. Ovlašteni serviseri u potpunosti će odzračiti kočnice i provjeriti je li hod papučice unutar preporuke proizvođača.
Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.