Službeni podaci navode 17 verzija modela Citroën C-Crosser (2008–2013), na tržištima: Europska unija, Ujedinjeno Kraljevstvo i Francuska. Svako tržište objavljuje vlastite podatke, izmjerene prema vlastitom postupku ispitivanja.
Ukratko
Godine u podacima
2008–2013
Tržišta
Europska unija, Ujedinjeno Kraljevstvo i Francuska
Motori
2,2 L do 2,4 L
Snaga
115 kW (156 KS) do 125 kW (170 KS)
Goriva
Dizel i Benzin
Najmanja potrošnja (Francuska)
6,7 L/100 km (NEDC)
Najmanja potrošnja (Ujedinjeno Kraljevstvo)
6,7 L/100 km (NEDC)
Novoregistrirana vozila u EU
22.293
Što je Citroën C-Crosser?
C-Crosser je obiteljski crossover i Citroënov rani ulazak u SUV klasu. Razvijen u suradnji s Mitsubishijem i baziran na modelu Outlander, donio je karoseriju s povišenom podnicom u Citroënovu ponudu.
Njegova jedina generacija proizvodila se od 2007. do 2012. godine.
Motori i snaga
Podaci za EU obuhvaćaju motore obujma od 2,2 do 2,4 litre i snagu od 115 kW (156 KS) do 125 kW (170 KS), s dizelskim, benzinskim i drugim pogonskim izvedbama. Navedene 2,2-litrene dizelske izvedbe bile su najregistriranije pojedinačne izvedbe 2010., 2011. i 2012. godine.
Britanski podaci obuhvaćaju motore od 2,2 i 2,4 litre, s dizelskim i benzinskim izvedbama. Francuski podaci agencije ADEME navode dizelski motor snage 115 kW (156 KS).
Koliko je Citroën C-Crosser štedljiv?
Najniži navedeni podatak iznosi 6,7 L/100 km prema NEDC-u, kako u britanskim tako i u francuskim podacima. NEDC je starija europska ispitna procedura, stoga ove podatke treba promatrati u tom kontekstu.
Gdje se C-Crosser prodavao?
Podaci o registracijama u EU bilježe 22.293 registracije C-Crossera od 2010. do 2013. godine. Britanski podaci VCA obuhvaćaju razdoblje od 2008. do 2012. godine, a francuski podaci ADEME-a odnose se na 2012. godinu.
Pitanja i odgovori
Koliko se dugo prodavao Citroën C-Crosser?
Njegova se generacija proizvodila od 2007. do 2012. godine. Podaci o registracijama u EU obuhvaćaju razdoblje od 2010. do 2013. godine, britanski podaci od 2008. do 2012. godine, a francuski podatke za 2012. godinu.
Koji su motori bili dostupni?
Navedeni raspon obuhvaća motore od 2,2 do 2,4 litre. Podaci za EU prikazuju snagu od 115 kW (156 KS) do 125 kW (170 KS).
Kolika je najniža navedena potrošnja goriva?
Najniži navedeni podatak iznosi 6,7 L/100 km na NEDC testu, u britanskim i francuskim podacima.
Ukratko: Duljina 4.650 mm · Masa praznog vozila 1.580–1.725 kg · Najveća brzina 190–200 km/h · Prolaznost na prvom tehničkom pregledu u starosti od 13 godina i više: 64,0 % (Prosjek za UK 69,2 %) Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →
Prikažite sve 17 verzije
Europska unija 6 verzija
Novi automobili registrirani u EU (plus Norveška i Island), prema podacima Europske agencije za okoliš. Podaci prema NEDC postupku do 2020. i prema WLTP-u od 2021.; verzije su grupirane prema motoru i snazi, s pripadajućim brojem registracija.
Godine i verzija
Motor
Snaga
Gorivo
CO₂
Registracije u EU
2011–2013
2,2 L
115 kW (156 KS)
Dizel
179–186 g/km
10.802
2011–2012
2,4 L
125 kW (170 KS)
Benzin
199–209 g/km
173
2011–2012
–
–
Dizel
186 g/km
52
2010
2,2 L
–
Dizel
188 g/km
10.974
2010
2,4 L
–
Benzin
219 g/km
256
2010
–
–
Ostalo gorivo
194 g/km
36
Ujedinjeno Kraljevstvo 7 verzija
Novi automobili u prodaji u UK, prema Agenciji za certificiranje vozila. NEDC podaci do 2018. i WLTP podaci nakon; godine označavaju izdanja u kojima se verzija pojavila.
Novi automobili u prodaji u Francuskoj, prema ADEME označavanju automobila. NEDC podaci do 2015., WLTP podaci u aktualnom katalogu.
Godine i verzija
Motor
Snaga
Gorivo
Mjenjač
Potrošnja (kombinirana)
CO₂
2012C-CROSSER 5PL HDi (160ch) BVM6
–
115 kW (156 KS)
Dizel
6-stupanjski ručni
6,7 L/100 km NEDC
175 g/km
2012C-CROSSER 5PL HDi (160ch) FAP DCS
–
115 kW (156 KS)
Dizel
6-stupanjski automatski
6,9 L/100 km NEDC
180 g/km
2012C-CROSSER 7PL HDi (160ch) FAP BVM6
–
115 kW (156 KS)
Dizel
6-stupanjski ručni
6,7 L/100 km NEDC
175 g/km
2012C-CROSSER 7PL HDi (160ch) FAP DCS
–
115 kW (156 KS)
Dizel
6-stupanjski automatski
6,9 L/100 km NEDC
180 g/km
Opozivi za Citroën C-Crosser
11 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Citroën C-Crosser iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.
Montaža zatezača remena pomoćnih sklopova može biti neispravna2011
Staklo krovnog prozora može se odvojiti od svog okvira2007–2009
Prodor vode može zaglaviti motor brisača vjetrobranskog stakla2007–2012
Elektronički kvar može utjecati na funkcije vozila2007–2010
Pogonski remen motora može spadnuti s remenica2009
Službeni podaci izmjereni su prema standardnim postupcima ispitivanja i razlikuju se među tržištima. Vaša potrošnja ovisi o tome kako, gdje i u kakvim uvjetima vozite.
