Buick Skylark

Buick Skylark
Fotografija: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Službeni podaci navode 30 verzija modela Buick Skylark (1984–1998), na tržištima: Sjedinjene Američke Države i Kanada. Svako tržište objavljuje vlastite podatke, izmjerene prema vlastitom postupku ispitivanja.

Ukratko

Godine u podacima
1984–1998
Tržišta
Sjedinjene Američke Države i Kanada
Motori
2,3 L do 3,3 L
Goriva
Benzin
Najmanja potrošnja (Sjedinjene Američke Države)
9,4 L/100 km (EPA)
Najmanja potrošnja (Kanada)
10,3 L/100 km (5-cycle)

Što je Buick Skylark?

Skylark je bio osobni automobil u Buickovoj ponudi, a u kasnijim godinama nudio se kao limuzina i kupe. Njegova posljednja generacija donijela je prepoznatljiv klinasti dizajn i istaknut šiljasti prednji dio, što je predstavljalo upadljivu promjenu u odnosu na suzdržaniji izgled prethodne generacije.

Podaci američke agencije EPA obuhvaćaju razdoblje od 1984. do 1998., a podaci kanadske agencije NRCan razdoblje od 1995. do 1998. Peta generacija proizvodila se od 1984. do 1985. na GM-ovoj platformi X-body. Šesta se proizvodila od 1986. do 1991. na platformi N-body, a zatim sedma od 1992. do 1998., također na platformi N-body.

Motori i snaga

Izvedbe za SAD obuhvaćaju benzinske motore obujma od 2,3 L do 3,3 L. Kanadske izvedbe obuhvaćaju benzinske motore obujma od 2,3 L do 3,1 L.

Kanadski podaci obuhvaćaju kasniji dio proizvodnje modela Skylark, od 1995. do 1998.

Koliko je štedljiv Buick Skylark?

Najbolja kombinirana ocjena američke agencije EPA iznosi 25 MPG, a najniža navedena potrošnja u SAD-u iznosi 9,4 L/100 km prema EPA-inu testiranju. Najniži navedeni rezultat u Kanadi iznosi 10,3 L/100 km prema testu NRCan-a s pet ciklusa.

EPA i NRCan koriste različite testne postupke. I europski testovi WLTP i NEDC primjenjuju drukčije metode, pa rezultati s tih tržišta nisu izravno usporedivi.

Gdje se prodavao Skylark?

Skylark je naveden u podacima EPA za SAD od 1984. do 1998., a u podacima NRCan za Kanadu od 1995. do 1998. Oznake generacija u ovom razdoblju obuhvaćaju petu, šestu i sedmu generaciju.

Pitanja i odgovori

Koje je karoserijske izvedbe imao Buick Skylark?

Kasniji Skylark nudio se kao limuzina i kupe.

Koje su generacije obuhvaćene?

Peta generacija proizvodila se od 1984. do 1985., šesta od 1986. do 1991., a sedma od 1992. do 1998.

Koje je motore koristio Skylark?

Izvedbe za SAD obuhvaćaju benzinske motore obujma od 2,3 L do 3,3 L, a kanadske izvedbe benzinske motore obujma od 2,3 L do 3,1 L.

Koja je najbolja kombinirana ocjena potrošnje goriva?

Najbolja kombinirana ocjena američke agencije EPA iznosi 25 MPG. Najniža navedena potrošnja iznosi 9,4 L/100 km prema EPA-inu testiranju i 10,3 L/100 km u Kanadi prema testu NRCan-a s pet ciklusa.

Skylark fifth generation (1984–1985)

Buick Skylark fifth generation
Fotografija: Accord14 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kodovi modela: X-body · Reference: en.wikipedia.org

Ukratko: Duljina 4.803–4.849 mm · Masa praznog vozila 1.212 kg Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →

Prikažite sve 12 verzije

Skylark sixth generation (1986–1991)

Buick Skylark sixth generation
Fotografija: Skylark3300v6 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kodovi modela: N-body · Reference: en.wikipedia.org

Ukratko: Duljina 4.572 mm Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →

Prikažite sve 6 verzije

Skylark seventh generation (1992–1998)

Buick Skylark seventh generation
Fotografija: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kodovi modela: N-body · Reference: en.wikipedia.org

Ukratko: Duljina 4.785–4.803 mm Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →

Prikažite sve 12 verzije

Sjedinjene Američke Države 9 verzija

Modelne godine prodane u SAD-u, prema EPA-i i Ministarstvu energetike (fueleconomy.gov). MPG prema EPA testu; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Godine i verzijaMotorGorivoMjenjačPogonPotrošnja (kombinirana)CO₂
1998CLKUP2,4 LBenzin4-stupanjski automatskiPogon na prednje kotače23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1998CLKUP3,1 LBenzin4-stupanjski automatskiPogon na prednje kotače21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1996–1997(FFS) (MPFI), CLKUP2,4 LBenzin4-stupanjski automatskiPogon na prednje kotače23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1994–1997(FFS) (MPFI), CLKUP3,1 LBenzin4-stupanjski automatskiPogon na prednje kotače20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA263–276 g/km
1994–1995(FFS) (MPFI), CLKUP2,3 LBenzin4-stupanjski automatskiPogon na prednje kotače22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1995(FFS) (MPFI), CLKUP2,3 LBenzin3-stupanjski automatskiPogon na prednje kotače22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1993–1994(2-VALVE) (FFS), CLKUP · (FFS) (MPFI), CLKUP2,3 LBenzin3-stupanjski automatskiPogon na prednje kotače23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1992–1993(FFS), CLKUP3,3 LBenzin3-stupanjski automatskiPogon na prednje kotače20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA263–276 g/km
1992(2-VALVE) (FFS), CLKUP2,3 LBenzin3-stupanjski automatskiPogon na prednje kotače23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km

Kanada 3 verzije

Modelne godine prodane u Kanadi, prema ocjenama potrošnje goriva Natural Resources Canada (test u 5 ciklusa).

Godine i verzijaMotorGorivoMjenjačPotrošnja (kombinirana)CO₂
1996–1998Compact2,4 LBenzin4-stupanjski automatski10,3–10,5 L/100 km 5-cycle237–242 g/km
1995–1998Compact3,1 LBenzin4-stupanjski automatski11,3–12,2 L/100 km 5-cycle260–281 g/km
1995Compact2,3 LBenzin4-stupanjski automatski11,0 L/100 km 5-cycle253 g/km

Opozivi za Buick Skylark

25 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Buick Skylark iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.

  • Prekidač paljenja može se pregrijati i izazvati požar1998
  • Prekidač paljenja može se pregrijati i izazvati požar1996–1997
  • Greška pokretača može pregrijati bravu s ključem1994–1995
  • Unutarnja svjetla se mogu neočekivano uključiti1996
  • Nedostajući poklopac osigurača može izazvati požar ispod poklopca motora1997

Pogledajte sve 25 kampanja opoziva

Slični modeli drugih marki

Službeni podaci izmjereni su prema standardnim postupcima ispitivanja i razlikuju se među tržištima. Vaša potrošnja ovisi o tome kako, gdje i u kakvim uvjetima vozite.