BMW X7 G07

BMW X7 G07 (od 2019): dimenzije, mase, pouzdanost i službeni podaci za 49 verzija na tržištima Europska unija, Ujedinjeno Kraljevstvo, Sjedinjene Američke Države i Kanada.
Kodovi modela: G07
Dimenzije, mase i kapacitet
| Tehnički podatak | Europa | Sjeverna Amerika | Wikipedija |
|---|---|---|---|
| Dimenzije | |||
| Duljina | 5.150–5.180 mm RDW | 5.160 mm TC | – |
| Širina | 2.000 mm RDW | 2.000 mm TC | 2.000 mm |
| Visina | 1.810–1.840 mm RDW | 1.810 mm TC | – |
| Međuosovinski razmak | 3.110 mm RDW | 3.100 mm TC | 3.105 mm |
| Prednji trag kotača | 1.682–1.690 mm ASTRA | 1.680 mm TC | – |
| Stražnji trag kotača | 1.689–1.705 mm ASTRA | 1.700 mm TC | – |
| Mase i vuča | |||
| Masa praznog vozila | 2.295–2.575 kg RDW | 2.395–2.573 kg TC | 2.320–2.675 kg |
| Masa vozila spremnog za vožnju | 2.395–2.675 kg RDW | – | – |
| Najveća dopuštena masa vozila | 3.155–3.355 kg RDW | – | – |
| Vučna masa, prikolica s kočnicom | 2.700–3.500 kg RDW | – | – |
| Vučna masa, prikolica bez kočnice | 750 kg RDW | – | – |
| Sjedala i prostor | |||
| Sjedala | 6–7 RDW | – | – |
| Vrata | 4 RDW | – | – |
| Obujam prtljažnika | – | – | 326 L |
| Spremnik goriva | – | – | 80–83 L |
| Performanse | |||
| Najveća brzina | 210–250 km/h RDW | – | 227–250 km/h |
| Okretni moment | 450–750 Nm ASTRA | – | 450–800 Nm |
Veličine guma (od najčešće prema rjeđoj): 285/45R21, 275/40R22, 315/35R22, 255/55R20, 275/50R20, 275/35R23, 315/30R23
Rasponi obuhvaćaju izvedbe i karoserijske verzije generacije; europske i sjevernoameričke verzije mogu se razlikovati. Izvori: Homologacije tipova RDW-a (Nizozemska), Tehnički podaci o vozilima organizacije Transport Canada, Wikipedija (en, de, fr, pl, cs), ASTRA homologacije tipa (Švicarska), Homologacije tipa Traficom (Finska). Podaci s Wikipedije koriste se u skladu s licencijom CC BY-SA 4.0.
Pouzdanost i izvješća vlasnika
UK MOT: prolaznost na prvom tehničkom pregledu prema starosti
| Starost pri pregledu | Stopa prolaznosti | Prosjek za UK | Pregledi |
|---|---|---|---|
| 3 godine | 85,2 % (83,5–86,8) | 92,2 % | 1.700 |
| 4–5 godina | 87,4 % (85,6–88,9) | 91,0 % | 1.606 |
Što se utvrđuje na tehničkom pregledu
| Područje | Ovaj model | Prosjek za UK, vozila iste starosti |
|---|---|---|
| Gume | 25,8 % | 22,4 % |
| Kočnice | 5,8 % | 13,0 % |
| Vidljivost (stakla, ogledala, brisači) | 4,1 % | 5,9 % |
| Svjetla i električni sustav | 2,6 % | 4,5 % |
| Ovjes | 1,5 % | 3,5 % |
| Buka, emisije i curenja | 1,0 % | 1,3 % |
Prvi tehnički pregled (MOT) svakog automobila u svakoj godini tijekom razdoblja 2022–2024, prema anonimiziranim rezultatima testiranja britanske Agencije za standarde vozača i vozila (DVSA); prikazane su samo starosne skupine s najmanje 500 testiranja. Brojka u zagradama predstavlja interval pouzdanosti od 95 %; zelena ili crvena boja znači da je rezultat jasno iznad ili ispod prosjeka za UK. Druga tablica prikazuje koliko je često neka stavka (nedostatak ili preporuka) zabilježena u svakom području, u usporedbi s prosjekom za UK za automobile iste starosti. Anonimizirani MOT pregledi DVSA-a (licencija Open Government Licence)
Pritužbe vlasnika upućene NHTSA-i (SAD)
310 pritužbi za modelne godine 2019–2026. 9 prometnih nesreća · 6 požara · 7 ozljeda
- Kočnice 89
- Električni sustav 65
- Motor 50
- Kontrola stabilnosti 41
- Mjenjač i pogonski sklop 38
- Sustavi pomoći vozaču 35
Pritužbe prijavljuju vlasnici, a NHTSA ih ne provjerava; ne uzima se u obzir koliko je automobila prodano, pa popularniji modeli imaju više pritužbi. Pritužbe vlasnika upućene NHTSA-i
Sve 49 verzija modela BMW X7 G07
Prikažite sve 49 verzije
Europska unija 35 verzija
Novi automobili registrirani u EU (plus Norveška i Island), prema podacima Europske agencije za okoliš. Podaci prema NEDC postupku do 2020. i prema WLTP-u od 2021.; verzije su grupirane prema motoru i snazi, s pripadajućim brojem registracija.
| Godine i verzija | Motor | Snaga | Gorivo | Potrošnja (kombinirana) | CO₂ | Registracije u EU |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 3,0 L | 250 kW (340 KS) | Hibrid | 7,7–8,2 L/100 km WLTP | 208–216 g/km | 20.957 |
| 2022–2025 | 4,4 L | 390 kW (530 KS) | Hibrid | 12,3–12,6 L/100 km WLTP | 282–283 g/km | 3.113 |
| 2022–2025 | 3,0 L | 280 kW (381 KS) | Hibrid | 9,8–10,0 L/100 km WLTP | 224–225 g/km | 2.762 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 250 kW (340 KS) | Dizel | 7,6–8,5 L/100 km WLTP | 194–222 g/km | 1.136 |
| 2025 | 4,4 L | 390 kW (530 KS) | Benzin | – | 229 g/km | 88 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 280 kW (381 KS) | Benzin | – | 210–282 g/km | 116 |
| 2025 | 3,0 L | 250 kW (340 KS) | Plug-in hibrid | 8,2 L/100 km WLTP | 213 g/km | 69 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 KS) | Plug-in hibrid | 9,9 L/100 km WLTP | 225 g/km | 29 |
| 2025 | 4,4 L | 390 kW (530 KS) | Plug-in hibrid | 12,4 L/100 km WLTP | 279 g/km | 26 |
| 2025 | 3,0 L | 250 kW (340 KS) | Hibrid | 8,0 L/100 km WLTP | 155 g/km | 10 |
| 2021–2024 | 4,4 L | 390 kW (530 KS) | Benzin | 12,2–12,5 L/100 km WLTP | 257–286 g/km | 1.731 |
| 2024 | 3,0 L | 230 kW (313 KS) | Hibrid | 8,0 L/100 km WLTP | 211 g/km | 10 |
| 2021–2024 | 3,0 L | 250 kW (340 KS) | Hibrid | – | – | 63 |
| 2023 | 3,0 L | 67 kW (91 KS) | Plug-in hibrid | – | 209 g/km | 34 |
| 2023 | 3,0 L | 67 kW (91 KS) | Plug-in hibrid | – | 225 g/km | 13 |
| 2021–2023 | 3,0 L | 155 kW (211 KS) | Hibrid | 7,2–8,0 L/100 km WLTP | 209 g/km | 29 |
| 2023 | 3,0 L | 110 kW (150 KS) | Plug-in hibrid | – | 212 g/km | 10 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 245 kW (333 KS) | Hibrid | 9,9–10,2 L/100 km WLTP | 236 g/km | 1.201 |
| 2021 | 3,0 L | 294 kW (400 KS) | Dizel | 8,8 L/100 km WLTP | 235 g/km | 424 |
| 2021 | 3,0 L | 195 kW (265 KS) | Dizel | 8,0 L/100 km WLTP | 222 g/km | 226 |
| 2021 | 3,0 L | 250 kW (340 KS) | Benzin | 10,7 L/100 km WLTP | 256 g/km | 160 |
| 2021 | 3,0 L | 245 kW (333 KS) | Benzin | 9,1 L/100 km WLTP | 236 g/km | 127 |
| 2021 | 3,0 L | 280 kW (381 KS) | Hibrid | – | – | 48 |
| 2021 | 2,7 L | 250 kW (340 KS) | Dizel | – | 306 g/km | 24 |
| 2021 | 3,0 L | 280 kW (381 KS) | Benzin | – | – | 22 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 294 kW (400 KS) | Dizel | – | 186–188 g/km | 6.271 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 195 kW (265 KS) | Dizel | – | 172 g/km | 6.375 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 250 kW (340 KS) | Benzin | – | 199–200 g/km | 3.538 |
| 2019–2020 | 4,4 L | 390 kW (530 KS) | Benzin | – | 247–249 g/km | 1.326 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 KS) | Hibrid | – | 168 g/km | 933 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 KS) | Dizel | – | 169 g/km | 71 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 155 kW (211 KS) | Dizel | – | 171 g/km | 62 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 KS) | Plug-in hibrid | – | 268 g/km | 60 |
| 2020 | 3,0 L | 280 kW (381 KS) | Plug-in hibrid | – | 268 g/km | 52 |
| 2020 | 2,0 L | 190 kW (258 KS) | Benzin | – | 252 g/km | 22 |
Ujedinjeno Kraljevstvo 7 verzija
Novi automobili u prodaji u UK, prema Agenciji za certificiranje vozila. NEDC podaci do 2018. i WLTP podaci nakon; godine označavaju izdanja u kojima se verzija pojavila.
| Godine i verzija | Motor | Snaga | Gorivo | Mjenjač | Potrošnja (kombinirana) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026X7 xDrive40d Excellence | 3,0 L | 259 kW (352 KS) | Hibrid | 8-stupanjski automatski | 8,1–8,8 L/100 km WLTP | 212–232 g/km |
| 2025–2026X7 xDrive40d M Sport | 3,0 L | 259 kW (352 KS) | Hibrid | 8-stupanjski automatski | 8,0–8,8 L/100 km WLTP | 211–231 g/km |
| 2025–2026X7 xDrive40i Excellence · X7 xDrive40i M Sport | 3,0 L | 280 kW (381 KS) | Hibrid | 8-stupanjski automatski | 9,6 L/100 km WLTP | 239 g/km |
| 2025–2026X7 xDrive40i Excellence | 3,0 L | 280 kW (381 KS) | Hibrid | 8-stupanjski automatski | 9,6–10,6 L/100 km WLTP | 217 g/km |
| 2025–2026X7 xDrive40i M Sport | 3,0 L | 280 kW (381 KS) | Hibrid | 8-stupanjski automatski | 9,7–10,6 L/100 km WLTP | 218 g/km |
| 2025–2026X7 M60i xDrive | 4,4 L | 390 kW (530 KS) | Hibrid | 8-stupanjski automatski | 12,1–12,9 L/100 km WLTP | 274–292 g/km |
| 2026X7 xDrive M60i xDrive | 4,4 L | 390 kW (530 KS) | Hibrid | 8-stupanjski automatski | 12,1 L/100 km WLTP | 276 g/km |
Sjedinjene Američke Države 5 verzija
Modelne godine prodane u SAD-u, prema EPA-i i Ministarstvu energetike (fueleconomy.gov). MPG prema EPA testu; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Godine i verzija | Motor | Gorivo | Mjenjač | Pogon | Potrošnja (kombinirana) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hibrid | 8-stupanjski automatski | Pogon na sve kotače | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 240–247 g/km |
| 2023–2027SIDI; Mild Hybrid | 4,4 L | Hibrid | 8-stupanjski automatski | Pogon na sve kotače | 18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA | 296–309 g/km |
| 2021–2022SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hibrid | 8-stupanjski automatski | Pogon na sve kotače | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 256 g/km |
| 2019–2022SIDI | 4,4 L | Benzin | 8-stupanjski automatski | Pogon na sve kotače | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 314–321 g/km |
| 2019–2020SIDI | 3,0 L | Benzin | 8-stupanjski automatski | Pogon na sve kotače | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 254 g/km |
Kanada 2 verzije
Modelne godine prodane u Kanadi, prema ocjenama potrošnje goriva Natural Resources Canada (test u 5 ciklusa).
| Godine i verzija | Motor | Gorivo | Mjenjač | Potrošnja (kombinirana) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Benzin | 8-stupanjski automatski | 10,4–11,1 L/100 km 5-cycle | 240–256 g/km |
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 4,4 L | Benzin | 8-stupanjski automatski | 12,6–13,8 L/100 km 5-cycle | 294–321 g/km |
Slični modeli drugih marki
Službeni podaci izmjereni su prema standardnim postupcima ispitivanja i razlikuju se među tržištima. Vaša potrošnja ovisi o tome kako, gdje i u kakvim uvjetima vozite.





