BMW X6 G06

BMW X6 G06 (od 2019): dimenzije, mase, pouzdanost i službeni podaci za 76 verzija na tržištima Europska unija, Ujedinjeno Kraljevstvo, Sjedinjene Američke Države i Kanada.
Kodovi modela: G06, F96
Dimenzije, mase i kapacitet
| Tehnički podatak | Europa | Sjeverna Amerika | Wikipedija |
|---|---|---|---|
| Dimenzije | |||
| Duljina | 4.940–4.960 mm RDW | 4.950 mm TC | 4.935 mm |
| Širina | 2.000–2.020 mm RDW | 2.000 mm TC | 2.004 mm |
| Visina | 1.690–1.700 mm RDW | 1.700 mm TC | 1.696 mm |
| Međuosovinski razmak | 2.970–2.980 mm RDW | 2.970 mm TC | 2.975 mm |
| Prednji trag kotača | 1.678–1.699 mm ASTRA | 1.640 mm TC | – |
| Stražnji trag kotača | 1.688–1.705 mm ASTRA | 1.710 mm TC | – |
| Mase i vuča | |||
| Masa praznog vozila | 2.030–2.295 kg RDW | 2.175–2.443 kg TC | 2.055–2.260 kg |
| Masa vozila spremnog za vožnju | 2.130–2.395 kg RDW | – | – |
| Najveća dopuštena masa vozila | 2.800–3.040 kg RDW | – | – |
| Vučna masa, prikolica s kočnicom | 2.700–3.500 kg RDW | – | – |
| Vučna masa, prikolica bez kočnice | 750 kg RDW | – | – |
| Sjedala i prostor | |||
| Sjedala | 5 RDW | – | – |
| Vrata | 4 RDW | – | – |
| Performanse | |||
| Najveća brzina | 233–290 km/h RDW | – | – |
| Okretni moment | 450–750 Nm ASTRA | – | – |
Veličine guma (od najčešće prema rjeđoj): 275/40R21, 315/35R21, 275/45R20, 265/50R19, 255/50R19, 275/35R22, 315/30R22, 285/35R21
Rasponi obuhvaćaju izvedbe i karoserijske verzije generacije; europske i sjevernoameričke verzije mogu se razlikovati. Izvori: Homologacije tipova RDW-a (Nizozemska), Tehnički podaci o vozilima organizacije Transport Canada, Wikipedija, ASTRA homologacije tipa (Švicarska), Homologacije tipa Traficom (Finska). Podaci s Wikipedije koriste se u skladu s licencijom CC BY-SA 4.0.
Pouzdanost i izvješća vlasnika
UK MOT: prolaznost na prvom tehničkom pregledu prema starosti
| Starost pri pregledu | Stopa prolaznosti | Prosjek za UK | Pregledi |
|---|---|---|---|
| 3 godine | 86,4 % (84,8–87,9) | 92,2 % | 1.896 |
| 4–5 godina | 89,3 % (87,2–91,1) | 91,0 % | 978 |
Što se utvrđuje na tehničkom pregledu
| Područje | Ovaj model | Prosjek za UK, vozila iste starosti |
|---|---|---|
| Gume | 22,9 % | 21,8 % |
| Kočnice | 4,2 % | 12,3 % |
| Vidljivost (stakla, ogledala, brisači) | 3,3 % | 5,8 % |
| Svjetla i električni sustav | 2,0 % | 4,4 % |
| Ovjes | 1,8 % | 3,2 % |
| Buka, emisije i curenja | 1,3 % | 1,2 % |
Prvi tehnički pregled (MOT) svakog automobila u svakoj godini tijekom razdoblja 2022–2024, prema anonimiziranim rezultatima testiranja britanske Agencije za standarde vozača i vozila (DVSA); prikazane su samo starosne skupine s najmanje 500 testiranja. Brojka u zagradama predstavlja interval pouzdanosti od 95 %; zelena ili crvena boja znači da je rezultat jasno iznad ili ispod prosjeka za UK. Druga tablica prikazuje koliko je često neka stavka (nedostatak ili preporuka) zabilježena u svakom području, u usporedbi s prosjekom za UK za automobile iste starosti. Anonimizirani MOT pregledi DVSA-a (licencija Open Government Licence)
Pritužbe vlasnika upućene NHTSA-i (SAD)
36 pritužbi za modelne godine 2020–2027. 2 prometne nesreće
Pritužbe prijavljuju vlasnici, a NHTSA ih ne provjerava; ne uzima se u obzir koliko je automobila prodano, pa popularniji modeli imaju više pritužbi. Pritužbe vlasnika upućene NHTSA-i
Sve 76 verzija modela BMW X6 G06
Prikažite sve 76 verzije
Europska unija 61 verzija
Novi automobili registrirani u EU (plus Norveška i Island), prema podacima Europske agencije za okoliš. Podaci prema NEDC postupku do 2020. i prema WLTP-u od 2021.; verzije su grupirane prema motoru i snazi, s pripadajućim brojem registracija.
| Godine i verzija | Motor | Snaga | Gorivo | Potrošnja (kombinirana) | CO₂ | Registracije u EU |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 3,0 L | 250 kW (340 KS) | Hibrid | 6,7–7,5 L/100 km WLTP | 188–196 g/km | 12.263 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 210 kW (286 KS) | Hibrid | 6,7–7,3 L/100 km WLTP | 181–192 g/km | 20.812 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 280 kW (381 KS) | Hibrid | 8,6–8,8 L/100 km WLTP | 197–199 g/km | 2.446 |
| 2023–2025 | 4,4 L | 390 kW (530 KS) | Hibrid | 11,0–11,6 L/100 km WLTP | 260–263 g/km | 1.705 |
| 2025 | 3,0 L | – | Dizel | 5,8 L/100 km WLTP | 187 g/km | 464 |
| 2023–2025 | 4,4 L | 460 kW (625 KS) | Hibrid | 12,4–12,9 L/100 km WLTP | 287–290 g/km | 1.226 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 210 kW (286 KS) | Plug-in hibrid | 7,3 L/100 km WLTP | 191–192 g/km | 204 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 KS) | Plug-in hibrid | 8,8 L/100 km WLTP | 200 g/km | 133 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 KS) | Benzin | – | 197 g/km | 115 |
| 2025 | 4,4 L | 460 kW (625 KS) | Benzin | – | 332 g/km | 54 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 250 kW (340 KS) | Plug-in hibrid | 7,3–7,5 L/100 km WLTP | 197 g/km | 69 |
| 2024–2025 | 4,4 L | 460 kW (625 KS) | Plug-in hibrid | 7,3–12,8 L/100 km WLTP | 290–291 g/km | 64 |
| 2025 | 4,4 L | 390 kW (530 KS) | Plug-in hibrid | 11,6 L/100 km WLTP | 263 g/km | 15 |
| 2021–2024 | 3,0 L | 155 kW (211 KS) | Hibrid | 6,4–7,5 L/100 km WLTP | 181–197 g/km | 182 |
| 2021–2024 | 4,4 L | 460 kW (625 KS) | Benzin | 12,8–13,3 L/100 km WLTP | 302–303 g/km | 2.233 |
| 2021–2023 | 3,0 L | 210 kW (286 KS) | Dizel | 5,7–6,7 L/100 km WLTP | 179–181 g/km | 961 |
| 2021–2023 | 3,0 L | 245 kW (333 KS) | Hibrid | 9,0–9,3 L/100 km WLTP | 212–214 g/km | 2.425 |
| 2021–2023 | 4,4 L | 390 kW (530 KS) | Benzin | 11,3–11,4 L/100 km WLTP | 260–261 g/km | 1.984 |
| 2023 | 3,0 L | 67 kW (91 KS) | Plug-in hibrid | – | 186 g/km | 104 |
| 2021–2023 | 3,0 L | 250 kW (340 KS) | Dizel | 5,8–7,4 L/100 km WLTP | 176–194 g/km | 500 |
| 2023 | 3,0 L | 280 kW (381 KS) | Benzin | 8,7 L/100 km WLTP | 188 g/km | 56 |
| 2023 | 3,0 L | 67 kW (91 KS) | Plug-in hibrid | – | 214 g/km | 39 |
| 2023 | 3,0 L | 110 kW (150 KS) | Plug-in hibrid | – | 188 g/km | 25 |
| 2021–2023 | 3,0 L | 245 kW (333 KS) | Benzin | 7,8–9,4 L/100 km WLTP | 212–226 g/km | 177 |
| 2023 | 3,0 L | 81 kW (110 KS) | Plug-in hibrid | – | 189 g/km | 16 |
| 2023 | 4,4 L | 67 kW (91 KS) | Plug-in hibrid | – | 287 g/km | 15 |
| 2023 | 4,4 L | 67 kW (91 KS) | Benzin | – | 297 g/km | 13 |
| 2021–2023 | 4,4 L | 441 kW (600 KS) | Benzin | 12,8–13,2 L/100 km WLTP | 295–300 g/km | 48 |
| 2022 | 3,0 L | 210 kW (286 KS) | Hibrid | 6,5 L/100 km WLTP25,2 kWh/100 km WLTP | 181 g/km | 3.654 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 190 kW (258 KS) | Benzin | – | – | 25 |
| 2022 | 3,0 L | 390 kW (530 KS) | Benzin | – | – | 24 |
| 2022 | 3,0 L | 210 kW (286 KS) | Dizel | – | – | 22 |
| 2022 | 3,0 L | 280 kW (381 KS) | Benzin | – | – | 22 |
| 2022 | 3,0 L | 206 kW (280 KS) | Hibrid | – | 211 g/km | 11 |
| 2021 | 3,0 L | 294 kW (400 KS) | Dizel | 7,9 L/100 km WLTP | 220 g/km | 308 |
| 2021 | 3,0 L | 195 kW (265 KS) | Dizel | 7,4 L/100 km WLTP | 161 g/km | 255 |
| 2021 | 3,0 L | 250 kW (340 KS) | Benzin | 9,8 L/100 km WLTP | 237 g/km | 188 |
| 2021 | 2,0 L | 195 kW (265 KS) | Benzin | – | – | 16 |
| 2021 | 3,0 L | 250 kW (340 KS) | Benzin | – | – | 12 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 195 kW (265 KS) | Dizel | – | 161 g/km | 7.873 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 294 kW (400 KS) | Dizel | – | 181 g/km | 4.283 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 250 kW (340 KS) | Benzin | – | 184–187 g/km | 2.745 |
| 2019–2020 | 4,4 L | 390 kW (530 KS) | Benzin | – | 236–237 g/km | 2.011 |
| 2020 | 3,0 L | 210 kW (286 KS) | Hibrid | – | 153 g/km | 1.622 |
| 2020 | 4,4 L | 460 kW (625 KS) | Benzin | – | 289 g/km | 1.266 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 KS) | Hibrid | – | 155 g/km | 1.037 |
| 2020 | 3,0 L | 210 kW (286 KS) | Dizel | – | 152 g/km | 205 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 KS) | Dizel | – | 156 g/km | 122 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 190 kW (258 KS) | Dizel | – | 182–183 g/km | 3.432 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 155 kW (211 KS) | Dizel | – | 161–183 g/km | 160 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 230 kW (313 KS) | Dizel | – | 183 g/km | 1.415 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 280 kW (381 KS) | Dizel | – | 205 g/km | 957 |
| 2020 | 4,4 L | 441 kW (600 KS) | Benzin | – | 287 g/km | 27 |
| 2020 | 3,0 L | 210 kW (286 KS) | Dizel | – | 185 g/km | 14 |
| 2020 | 3,0 L | 155 kW (211 KS) | Hibrid | – | 150 g/km | 14 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 KS) | Benzin | – | 192 g/km | 12 |
| 2020 | 3,0 L | 290 kW (394 KS) | Benzin | – | 215 g/km | 12 |
| 2020 | 4,4 L | 447 kW (608 KS) | Benzin | – | 250 g/km | 12 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 KS) | Benzin | – | 184 g/km | 10 |
| 2019 | 3,0 L | 183 kW (249 KS) | Dizel | – | 183 g/km | 818 |
| 2019 | 4,4 L | 423 kW (575 KS) | Benzin | – | 258 g/km | 44 |
Ujedinjeno Kraljevstvo 5 verzija
Novi automobili u prodaji u UK, prema Agenciji za certificiranje vozila. NEDC podaci do 2018. i WLTP podaci nakon; godine označavaju izdanja u kojima se verzija pojavila.
| Godine i verzija | Motor | Snaga | Gorivo | Mjenjač | Potrošnja (kombinirana) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026X6 xDrive30d M Sport | 3,0 L | 219 kW (298 KS) | Hibrid | 8-stupanjski automatski | 7,2–7,5 L/100 km WLTP | 189–198 g/km |
| 2025–2026X6 xDrive40d M Sport | 3,0 L | 259 kW (352 KS) | Hibrid | 8-stupanjski automatski | 7,2–7,6 L/100 km WLTP | 190–199 g/km |
| 2025–2026X6 xDrive40i M Sport | 3,0 L | 280 kW (381 KS) | Hibrid | 8-stupanjski automatski | 8,6–9,0 L/100 km WLTP | 195–204 g/km |
| 2025–2026X6 M60i xDrive | 4,4 L | 390 kW (530 KS) | Hibrid | 8-stupanjski automatski | 11,5–11,8 L/100 km WLTP | 259–267 g/km |
| 2025–2026X6 M Competition | 4,4 L | 460 kW (625 KS) | Hibrid | 8-stupanjski automatski | 12,6–12,8 L/100 km WLTP | 285–289 g/km |
Sjedinjene Američke Države 8 verzija
Modelne godine prodane u SAD-u, prema EPA-i i Ministarstvu energetike (fueleconomy.gov). MPG prema EPA testu; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Godine i verzija | Motor | Gorivo | Mjenjač | Pogon | Potrošnja (kombinirana) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hibrid | 8-stupanjski automatski | Pogon na sve kotače | 23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA | 223–235 g/km |
| 2024–2027SIDI; Mild Hybrid | 4,4 L | Hibrid | 8-stupanjski automatski | Pogon na sve kotače | 15–19 MPG (12,4–15,7 L/100 km) EPA | 285–366 g/km |
| 2021–2023SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hibrid | 8-stupanjski automatski | Pogon na sve kotače | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 241–242 g/km |
| 2020–2023SIDI | 4,4 L | Benzin | 8-stupanjski automatski | Pogon na sve kotače | 15–18 MPG (13,1–15,7 L/100 km) EPA | 301–364 g/km |
| 2021SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hibrid | 8-stupanjski automatski | Pogon na stražnje kotače | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 238 g/km |
| 2019–2020SIDI | 3,0 L | Benzin | 8-stupanjski automatski | Pogon na sve kotače | 20–22 MPG (10,7–11,8 L/100 km) EPA | 246–272 g/km |
| 2019–2020SIDI | 3,0 L | Benzin | 8-stupanjski automatski | Pogon na stražnje kotače | 20–23 MPG (10,2–11,8 L/100 km) EPA | 242–269 g/km |
| 2019SIDI; | 4,4 L | Benzin | 8-stupanjski automatski | Pogon na sve kotače | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 293 g/km |
Kanada 2 verzije
Modelne godine prodane u Kanadi, prema ocjenama potrošnje goriva Natural Resources Canada (test u 5 ciklusa).
| Godine i verzija | Motor | Gorivo | Mjenjač | Potrošnja (kombinirana) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Benzin | 8-stupanjski automatski | 9,6–11,6 L/100 km 5-cycle | 223–272 g/km |
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 4,4 L | Benzin | 8-stupanjski automatski | 12,3–15,8 L/100 km 5-cycle | 285–366 g/km |
Slični modeli drugih marki
Službeni podaci izmjereni su prema standardnim postupcima ispitivanja i razlikuju se među tržištima. Vaša potrošnja ovisi o tome kako, gdje i u kakvim uvjetima vozite.





