U05A1: Senzor NOx A primio je nevažeće podatke od ECM/PCM-a

Što to znači

Senzor NOx A (pametni senzor s vlastitim ECU-om) primio je nevjerodostojne podatke od ECM/PCM-a. Podaci o opterećenju motora, protoku goriva ili temperaturi, potrebni za unutarnju kompenzaciju senzora, ne prolaze provjere vjerodostojnosti; senzor prijavljuje očitanja smanjene pouzdanosti.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu sustava koji je izgubio komunikaciju
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Senzor NOx A ima vlastitu elektroniku i oslanja se na podatke motora iz ECM/PCM-a, kao što su opterećenje, protok goriva i temperatura, kako bi korigirao svoja očitanja. U05A1 se postavlja kada senzor A procijeni da su podaci motora koje prima od ECM/PCM-a nelogični i prijavi smanjenu pouzdanost očitanja NOx-a.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Unutarnji kvar ECM/PCM-a ili odstupanje ulaznog signala senzora
2. Nepodudaranje verzija softvera nakon zamjene
3. Gateway modul neispravno usmjerava CAN poruke

Simptomi

• Može se upaliti više upozoravajućih lampica
• Pogođeni moduli mogu prijeći u način rada sa smanjenom funkcionalnošću ili se isključiti
• Određene funkcije ne rade, ovisno o modulu
• Dijagnostički uređaji mogu prikazati komunikacijske kvarove

Kako dijagnosticirati problem

1. Skenirajte sve module i spremite zamrznuti okvir kako biste utvrdili postoje li povezani kvarovi ECM/PCM-a, senzora A, temperature ispušnih plinova, SCR sustava i komunikacije.
2. Pregledajte podatke uživo koje prima senzor NOx A te usporedite vrijednosti opterećenja motora, protoka goriva i temperature s odgovarajućim podacima ECM/PCM-a i potražite prekide ili proturječnosti.
3. Pregledajte priključke i kabelske snopove ECM/PCM-a i senzora A te potražite oštećenja, koroziju, vlagu ili tragove nedavnih radova.
4. Provjerite komunikacijsku vezu te napajanje i mase modula prema postupku proizvođača, s naglaskom na podatke koji se šalju iz ECM/PCM-a senzoru A.
5. Ako su ECM/PCM, senzor A ili pristupnik nedavno zamijenjeni ili ažurirani, provjerite kompatibilnost softvera i konfiguraciju.
6. Ako su prijavljene vrijednosti motora ECM/PCM-a same po sebi nelogične, dijagnosticirajte njihov izvor prije zamjene senzora A; u suprotnom prema postupku proizvođača utvrdite je li kvar u komunikaciji ili senzoru koji prima podatke.

Uobičajena rješenja

• Popravite oštećeno ožičenje ili učvrstite priključke ECM/PCM-a i senzora A.
• Otklonite osnovni kvar senzora motora ili podataka ECM/PCM-a ako su prenesene vrijednosti netočne.
• Otklonite pogrešku softvera ili konfiguracije modula nakon zamjene ili ažuriranja.
• Zamijenite senzor NOx A samo ako su podaci ECM/PCM-a i komunikacijska veza ispravni, ali ih senzor A i dalje odbacuje.

Možete li nastaviti voziti?

Vozite samo ako je potrebno, pod uvjetom da vozilo radi normalno, i dogovorite pravovremenu dijagnostiku jer senzor A možda šalje podatke o emisijama smanjene pouzdanosti. Izbjegavajte velika opterećenja ako je snaga ograničena i zaustavite se ako upozorenje nalaže da ne nastavljate vožnju.