P2D28: Performanse pogonskog momenta pri hladnom pokretanju

Što to znači

Pri hladnom pokretanju izlazni pogonski moment ne odgovara kalibriranom profilu momenta za hladno pokretanje. Odziv hladnog motora, hibridna raspodjela pogona ili modeliranje momenta odstupaju od očekivanog.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Tijekom hladnog pokretanja upravljački modul procjenjuje pogonski okretni moment iz motora, a kod hibrida kombinirani odziv motora i električnog pogona. Kod P2D28 se pohranjuje kada izmjereni ili modelirani okretni moment ne prati očekivani profil hladnog pokretanja, što može odražavati prekomjerni otpor motora ili nepravilno usklađivanje hibridnog okretnog momenta.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Povećan otporni moment hladnog motora
2. Strategija hibridne raspodjele pogona odstupa od ciljne vrijednosti

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Trom odziv nakon hladnog pokretanja
• Smanjena snaga dok je motor hladan

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i zabilježite temperaturu motora, temperaturu okoline i stanje vozila kada se dogodila greška pri hladnom pokretanju.
2. Usporedite tražene i isporučene podatke o okretnom momentu s dijagnostičkog uređaja tijekom hladnog pokretanja, uključujući doprinose okretnog momenta motora i hibrida ako su dostupni.
3. Provjerite postoje li srodni kodovi motora, mjenjača ili hibridnog sustava koji bi mogli objasniti prekomjerni otpor ili netočnu procjenu okretnog momenta.
4. Provjerite ima li očiglednog mehaničkog otpora, curenja tekućine ili neuobičajenih zvukova dok je motor hladan.
5. Ako se ne pronađe srodna greška, usporedite podatke o okretnom momentu pri hladnom pokretanju s dijagnostičkim kriterijima proizvođača kako biste ocijenili modeliranje okretnog momenta i hibridno stapanje.

Uobičajena rješenja

• Popravite temeljnu grešku motora ili pogonskog sklopa koja uzrokuje prekomjerni otpor tijekom hladnog rada.
• Ispravite detektiranu grešku senzora ili ožičenja koja iskrivljuje podatke o okretnom momentu.
• Popravite grešku hibridnog upravljanja ili stapanja okretnog momenta ako dijagnostika takvu utvrdi.
• Izbrišite kod i potvrdite da su odziv pri hladnom pokretanju i praćenje okretnog momenta normalni.

Možete li nastaviti voziti?

Ako se vozilom još može upravljati, vozite oprezno dok je motor hladan i izbjegavajte uključivanje u brzi promet dok se odziv ne poboljša. Zaustavite se ako gubitak snage postane znatan ili se pojavi drugo upozorenje pogonskog sustava.