P2D21: Krug senzora međustupanjskog tlaka turbopunjača A

Što to znači

ECM otkriva kvar kruga senzora međustupanjskog tlaka turbopunjača A. Očitana vrijednost ne može se pouzdano koristiti za upravljanje.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Senzor međustupanjskog tlaka turbopunjača A mjeri tlak između stupnjeva u višestupanjskom sustavu turbopunjenja, a ECM koristi njegov signal za upravljanje prednabijanjem. Kod P2D21 se pohranjuje kada ECM detektira grešku električnog kruga zbog koje je očitanje senzora A nepouzdano; sam kod ne definira je li signal prenizak ili previsok.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kvar senzora
2. Kvar ožičenja ili konektora

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Značajan gubitak snage / način rada u nuždi
• Moguć plavi ili crni dim iz ispuha
• Zviždanje ili šištanje iz usisnog sustava

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i usporedite tlak koji očitava senzor A u stvarnom vremenu s drugim očitanjima tlaka i uvjetima rada motora kako biste utvrdili kada se kvar pojavljuje.
2. Pronađite senzor međustupanjskog tlaka turbopunjača A i pregledajte njegov konektor, polaganje kabelskog snopa i kućište senzora na labavost, oštećenja od topline, kontaminaciju uljem ili trošenje trenjem.
3. Provjerite je li konektor u potpunosti utaknut te jesu li njegovi kontakti čisti, učvršćeni i bez korozije.
4. Pomoću sheme ožičenja ispitajte krugove napajanja, mase i signala senzora A na prekid, kratki spoj ili loše spojeve u skladu s proizvođačevim specifikacijama.
5. Ako provjera ožičenja prođe u redu, ispitajte senzor A i usporedite njegov izlaz s proizvođačevim specifikacijama prije nego što ga zamijenite.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite labavi električni konektor senzora A.
• Popravite oštećeno ožičenje ili korodirane kontakte u krugu senzora A.
• Zamijenite neispravan senzor međustupanjskog tlaka turbopunjača A.
• Izbrišite kod i potvrdite da očitanje normalno reagira tijekom probne vožnje.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte nagla ubrzanja, vuču prikolice ili dulja putovanja ako je snaga smanjena, jer ECM može ograničiti prednabijanje, a motor može dimiti. Zaustavite se ako je gubitak snage ogroman ili se pojača neuobičajeni usisni zvuk te dogovorite brzu dijagnostiku.