P2D1E: Otkriveno curenje u sustavu redukcijskog sredstva – veliko curenje

Što to znači

SCR modul otkriva veliko curenje u sustavu redukcijskog sredstva. Tlak se ne može održavati za postupke doziranja.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Sustav redukcijskog sredstva opskrbljuje SCR injektor s DEF-om ili AdBlue-om radi smanjenja emisija dušikovih oksida. SCR modul nadzire može li sustav izgraditi i održati tlak doziranja; ovaj kôd se postavlja kada se tlak ne može održati na način koji odgovara velikom curenju, kao što je napuknut ili odspojen vod ili neispravna brtva spremnika.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Dovodna cijev redukcijskog sredstva je odspojena ili napuknuta
2. Brtva spremnika je otkazala

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora ili upozorenje NOx
• Upozorenje za razinu ili kvalitetu AdBluea/DEF-a
• Moguće odbrojavanje do zabrane pokretanja nakon razdoblja zanemarivanja upozorenja
• Neuspješan pregled ispušnih plinova (NOx)

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira te provjerite tlak redukcijskog sredstva, SCR upozorenja i eventualno odbrojavanje do zabrane ponovnog pokretanja prije brisanja kodova.
2. Sigurno pregledajte dostupne vodove i spojeve redukcijskog sredstva na napuknuće, odspajanje, aktivno curenje ili znatne naslage kristala.
3. Provjerite spremnik i njegove dostupne brtve na vidljivu vlagu ili ostatke DEF-a, pazeći u blizini vrućih komponenti ili komponenti pod tlakom.
4. Upotrijebite test tlaka i curenja proizvođača kako biste potvrdili mjesto curenja i razlikovali neispravan vod od kvara spremnika ili brtve.
5. Nakon popravka, provjerite gradi li sustav i drži li tlak kako je propisano te ažurira li se status SCR upozorenja.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite odvojeni opskrbni vod redukcijskog sredstva ako su mu priključci čitavi.
• Zamijenite napuknuti ili oštećeni opskrbni vod redukcijskog sredstva.
• Zamijenite neispravnu brtvu spremnika ako ispitivanje potvrdi da je curenje tamo.
• Popravite ili zamijenite drugu komponentu koja curi, a koju je identificirao test tlaka proizvođača.

Možete li nastaviti voziti?

Veliko curenje zahtijeva brzu reakciju; izbjegavajte daljnju vožnju ako redukcijsko sredstvo aktivno istječe ili vozilo prikazuje ozbiljno upozorenje. Gubitak DEF-a može onemogućiti doziranje, povećati emisije i pokrenuti odbrojavanje do zabrane ponovnog pokretanja na nekim vozilima.