P2D1D: Otkriveno curenje u sustavu redukcijskog sredstva – malo curenje

Što to znači

SCR modul otkriva malo curenje u sustavu redukcijskog sredstva na temelju brzine pada tlaka nakon stanke u doziranju. Spori gubitak DEF-a/AdBluea.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Sustav redukcijskog sredstva pohranjuje i isporučuje DEF ili AdBlue kroz vodove i priključke do SCR injektora, što pomaže u smanjenju emisija dušikovih oksida. Nakon pauziranja doziranja, SCR modul prati gubitak tlaka; ovaj se kod postavlja kada tlak opada brzinom koja odgovara malom propuštanju, kao što je na spoju ili brtvi.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Spoj ili priključak je labav
2. Brtva na injektoru ili pumpi je ostarjela

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora ili upozorenje NOx
• Upozorenje za razinu ili kvalitetu AdBluea/DEF-a
• Moguće odbrojavanje do zabrane pokretanja nakon razdoblja zanemarivanja upozorenja
• Neuspješan pregled ispušnih plinova (NOx)

Kako dijagnosticirati problem

1. Snimite podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i provjerite podatke skenera za pad tlaka redukcijskog sredstva te sve SCR upozorenja ili status odbrojavanja.
2. Sa sustavom sigurnim za pregled, potražite kristale DEF-a ili AdBlue-a, vlagu ili ostatke oko dostupnih vodova, priključaka, pumpe i injektora.
3. Provjerite jesu li dostupni priključci i brtve redukcijskog sredstva labavi ili vidljivo oštećeni bez otvaranja sustava pod tlakom.
4. Upotrijebite proizvođačev test propuštanja kako biste potvrdili pad tlaka i izolirali nalazi li se gubitak na vodu, priključku, pumpi ili brtvi injektora.
5. Ako se ne pronađe vanjsko propuštanje, provjerite komponente SCR sustava koje drže tlak koristeći proizvođačev dijagnostički postupak.

Uobičajena rješenja

• Pritegnite labavi priključak redukcijskog sredstva ako proizvođačev postupak to dopušta.
• Zamijenite oštećenu ili staru brtvu na priključku pumpe ili injektora koji propušta.
• Zamijenite vod ili priključak redukcijskog sredstva koji propušta.
• Popravite ili zamijenite pumpu ili injektor ako navedeni test propuštanja tamo locira gubitak tlaka.

Možete li nastaviti voziti?

Obično možete voziti oprezno ako nema aktivnog prskanja tekućine ili drugog upozorenja koje zahtijeva zaustavljanje, ali brzo dogovorite popravak i obratite pozornost na svako odbrojavanje za DEF ili AdBlue. Ignoriranje propuštanja može dovesti do grešaka u emisijama i, na nekim vozilima, zabrane pokretanja motora.