P2D1C: Performanse omjera EGR-a A/B pri hladnom pokretanju

Što to znači

Pri hladnom pokretanju omjer protoka kanala EGR-a A i B ne odgovara kalibriranoj strategiji hladnog pokretanja. Jedan kanal sporije reagira ili zapinje pri niskoj temperaturi.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

EGR kanali A i B recirkuliraju ispušne plinove u motor kako bi pomogli u kontroli temperatura izgaranja i emisija dušikovih oksida. Tijekom hladnog pokretanja, upravljački modul uspoređuje njihov relativni odziv protoka; ovaj kôd se postavlja kada omjer protoka A i B ne odgovara strategiji hladnog pokretanja, na primjer zato što se jedan ventil sporo pomiče ili je jedan kanal ograničen.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Jedan EGR ventil sporo reagira kad je hladan
2. Kanali jednog ogranka začepljeni su naslagama ugljika

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Detonacije ili lupanje pod opterećenjem
• Gubitak snage i oklijevanje pri ubrzavanju
• Moguć nemiran rad u praznom hodu
• Neuspješan pregled ispušnih plinova (NOx)

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i pregledajte podatke uživo pri hladnom pokretanju za naredbe EGR kanala A i B te dostupnu povratnu informaciju o protoku ili položaju.
2. Pregledajte oba EGR ventila i njihove konektore, obraćajući pozornost pokazuje li jedan kanal vidljiva oštećenja, loše spojeve ili znakove zaglavljivanja.
3. Provjerite dostupne prolaze na nakupljanje čađe, uspoređujući kanal A s kanalom B umjesto da pretpostavljate da su oba jednako čista.
4. Upotrijebite testove proizvođača na dijagnostičkom uređaju kako biste zadali rad svakom EGR kanalu tijekom uvjeta hladnog pokretanja i usporedili njihove odzive.
5. Ako neuravnoteženost potraje, zasebno ispitajte svaki ventil i njegov krug te provjerite protok prolaza prema postupku proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Očistite čađu iz začepljenog EGR prolaza na zahvaćenom kanalu.
• Popravite labavi ili oštećeni konektor ili ožičenje koje utječe na EGR kanal A ili B.
• Zamijenite tromi EGR ventil na kanalu koji ne prođe ispitivanje odziva.
• Popravite ili zamijenite oštećene komponente EGR prolaza ako čišćenje ne vrati uravnotežen protok.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte nagla ubrzavanja ako motor detonira, lupa, trza ili gubi snagu, te uskoro dogovorite dijagnostiku. Dugotrajna neuravnoteženost može povećati emisije dušikovih oksida i pogoršati vozna svojstva; zaustavite vožnju ako lupanje postane jako.