P2CEE: Senzor tlaka filtra čestica D, povremeni ili nestabilni signal

Što to znači

ECM detektira povremeni ili nestabilni signal senzora tlaka filtra čestica D. Očitanje se ne može pouzdano koristiti za upravljanje.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Senzor tlaka DPF-a D šalje ECM-u podatke o tlaku za procjenu stanja filtra čestica. Ovaj se kod postavlja kada je električni signal senzora nepravilan ili povremen, pa se ECM ne može osloniti na njegovo očitanje pri upravljanju.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Konektor senzora nije potpuno utaknut
2. Nestabilna referentna masa
3. Povremeni kontakt konektora uslijed vibracija

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora ili lampica upozorenja DPF-a
• Gubitak snage / način rada u nuždi
• Povećana potrošnja goriva
• Neuspjeli pokušaji prisilne regeneracije

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke zamrznutog okvira i na dijagnostičkom uređaju provjerite podatke senzora tlaka DPF-a D radi prekida ili naglih promjena koje mogu potvrditi povremeni signal.
2. Dok je motor isključen, pregledajte priključak senzora D i obližnje ožičenje radi labavog spoja, korozije, oštećenja ili znakova pomicanja.
3. Provjerite mijenja li se signal pri laganom pomicanju priključka i snopa ožičenja te zabilježite svaki prekid.
4. Pregledajte referentnu masu senzora i povezane spojeve radi labavosti ili onečišćenja.
5. Ako su ožičenje i spojevi ispravni, ispitajte senzor D i njegov strujni krug prema specifikacijama proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Ponovno utaknite i učvrstite priključak senzora D.
• Očistite ili popravite loš spoj referentne mase.
• Popravite ožičenje ili kontakte s povremenim gubitkom spoja.
• Zamijenite senzor tlaka D ako ne prođe ispitivanje.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte duge vožnje ili vožnju pod velikim opterećenjem ako je snaga smanjena ili se pojavi upozorenje DPF-a; nepouzdani podaci o tlaku mogu ometati upravljanje filtrom i regeneraciju. Ako vozilo prijeđe u režim ograničene snage ili ponovljeni pokušaji regeneracije ne uspiju, što prije dijagnosticirajte kvar.