P2CA4: Zamijenjeni signali A/B senzora tlaka filtra čestica

Što to znači

ECM detektira da su signali A i B senzora tlaka filtra čestica zamijenjeni – strana niskog tlaka očitava se kao strana visokog tlaka i obratno. Najvjerojatnije je došlo do zamjene ožičenja tijekom servisa.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Senzori tlaka filtra čestica A i B mjere tlak s različitih strana filtra kako bi upravljački modul motora mogao procijeniti začepljenost i upravljati regeneracijom. P2CA4 se postavlja kada su njihovi signali zamijenjeni, primjerice kada se signal strane niskog tlaka ponaša kao signal strane visokog tlaka, često nakon zamjene njihovih konektora ili senzora tijekom servisa.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Konektori senzora A i B zamijenjeni tijekom servisa
2. Senzori ugrađeni na pogrešna mjesta

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora ili upozoravajuća lampica DPF-a
• Gubitak snage / način rada u nuždi
• Povećana potrošnja goriva
• Neuspješni pokušaji prisilne regeneracije

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i usporedite očitanja senzora tlaka A i B uživo pri uključenom kontaktu i dok motor radi kako biste utvrdili jesu li signali zamijenjeni.
2. Pregledajte oba konektora senzora i tlačne cijevi te pratite svaku do predviđenog visokotlačnog ili niskotlačnog priključka.
3. Provjerite jesu li senzori A i B ili njihovi konektori zamijenjeni tijekom nedavnog servisa filtra ili senzora.
4. Provjerite je li svaki senzor postavljen na predviđeno mjesto i vodi li njegovo ožičenje do odgovarajućeg kruga.
5. Nakon ispravljanja zamjene potvrdite uvjerljivo ponašanje očitanja oba senzora i dijagnostičkim uređajem provjerite status regeneracije.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite senzor A i senzor B na odgovarajuće konektore.
• Ponovno postavite senzore A i B na predviđena mjesta.
• Ispravite zamijenjene ili pogrešno postavljene tlačne cijevi tako da vode do odgovarajućih priključaka filtra.
• Obrišite kod i provjerite očitanja senzora prije pokretanja regeneracije.

Možete li nastaviti voziti?

Dok se ne isprave spojevi senzora, izbjegavajte ponavljane pokušaje prisilne regeneracije jer zamijenjena očitanja tlaka mogu onemogućiti pravilno upravljanje filtrom. Ako je snaga smanjena ili je upaljeno upozorenje DPF-a, ograničite vožnju i uskoro riješite kvar kako biste izbjegli dodatno začepljenje filtra.