P2C83: Vrijeme promjene stupnja prijenosa pri hladnom pokretanju prekratko

Što to znači

Pri hladnom pokretanju vrijeme promjene stupnja prijenosa kraće je od kalibrirane vrijednosti. Postoji opasnost od grubih promjena stupnjeva prije nego što tekućina dosegne radnu temperaturu.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora

Kako funkcionira

Upravljački sustav mjenjača uspoređuje trajanje promjene stupnja prijenosa s očekivanim vremenom pri hladnom pokretanju. P2C83 se postavlja kada se promjena pri hladnom pokretanju završi brže od kalibriranog raspona, što može upućivati na prekomjeran odziv upravljanja promjenom stupnja prijenosa ili nisku razinu ulja u mjenjaču.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Prevelika korekcija upravljanja promjenom stupnja pri niskoj temperaturi
2. Niska razina tekućine u mjenjaču

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora ili upozoravajuća lampica mjenjača
• Grube, odgođene ili izostale promjene stupnjeva prijenosa
• Moguć način rada u nuždi (mjenjač ostaje u jednom stupnju)
• Proklizavanje ili trzanje pri promjeni stupnjeva prijenosa

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke zamrznutog okvira i pregledajte temperaturu mjenjača, zadani stupanj prijenosa i trajanje promjene kako biste potvrdili da se kvar pojavio tijekom hladne promjene stupnja prijenosa.
2. Prema postupku proizvođača provjerite razinu i stanje ulja u mjenjaču jer niska razina može poremetiti aktiviranje spojke.
3. Provjerite curi li ulje oko mjenjača, cijevi hladnjaka ulja i servisnih mjesta, što bi moglo objasniti nisku razinu.
4. Pregledajte podatke uživo pri hladnom pokretanju o zadanom i stvarnom stupnju prijenosa, trajanju promjene te povezane kodove solenoida ili tlaka.
5. Ako su razina ulja i ožičenje ispravni, provjerite solenoide za upravljanje promjenom stupnja prijenosa i hidraulički rad prema dijagnostičkom postupku proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Ispravite razinu ulja uljem koje je propisao proizvođač i popravite svako curenje.
• Popravite oštećen konektor ili kvar ožičenja koji utječe na upravljanje promjenom stupnja prijenosa.
• Servisirajte ili zamijenite neispravan solenoid za upravljanje promjenom stupnja prijenosa ako ispitivanje potvrdi da uzrokuje prekratko trajanje promjene.
• Popravite utvrđeni hidraulički ili upravljački kvar mjenjača.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte snažno ubrzavanje i ponovljene promjene stupnja prijenosa dok je mjenjač hladan; neočekivano brza promjena može biti gruba i ubrzati trošenje mjenjača. Ako mjenjač proklizava, trza, gubi stupanj prijenosa ili prijeđe u sigurnosni način rada, prekinite vožnju i dogovorite dijagnostiku.