P2C84: Vrijeme promjene stupnja prijenosa pri hladnom pokretanju predugo

Što to znači

Pri hladnom pokretanju vrijeme promjene stupnja prijenosa premašuje kalibriranu maksimalnu vrijednost. Mogući uzroci su viskoznost hladne tekućine, ograničen protok u kućištu ventila ili spor odziv elektromagnetskog ventila pri niskoj temperaturi.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora

Kako funkcionira

Upravljački sustav mjenjača mjeri trajanje promjene stupnja prijenosa pri hladnom pokretanju. P2C84 se postavlja kada promjena pri hladnom pokretanju traje dulje od kalibriranog maksimuma, što može biti povezano s gustim hladnim uljem, ograničenim protokom kroz blok hidrauličkih ventila ili sporim odzivom solenoida.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Viskoznost hladne tekućine previsoka
2. Spor odziv elektromagnetskog ventila pri hladnoći

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora ili upozoravajuća lampica mjenjača
• Grube, odgođene ili izostale promjene stupnjeva prijenosa
• Moguć način rada u nuždi (mjenjač ostaje u jednom stupnju)
• Proklizavanje ili trzanje pri promjeni stupnjeva prijenosa

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke zamrznutog okvira i pregledajte temperaturu mjenjača, zadani stupanj prijenosa i trajanje promjene kako biste potvrdili da se predugo trajanje javlja dok je mjenjač hladan.
2. Prema postupku proizvođača provjerite razinu i stanje ulja u mjenjaču te zabilježite je li ulje neodgovarajuće ili onečišćeno.
3. Provjerite ima li curenja ulja koje bi moglo sniziti razinu i utjecati na hidraulički tlak tijekom hladne promjene stupnja prijenosa.
4. Pomoću podataka uživo usporedite zadani i stvarni stupanj prijenosa te provjerite postoje li povezani kvarovi solenoida, tlaka ili temperature.
5. Ako su ulje i ožičenje ispravni, prema dijagnostičkom postupku proizvođača provjerite odziv solenoida za promjenu stupnja prijenosa i rad bloka hidrauličkih ventila.

Uobičajena rješenja

• Dopunite nisku razinu ulja uljem koje je propisao proizvođač i popravite svako curenje.
• Popravite oštećen konektor ili kvar ožičenja u krugu upravljanja promjenom stupnja prijenosa.
• Zamijenite spor ili neispravan solenoid za upravljanje promjenom stupnja prijenosa ako ispitivanje to potvrdi.
• Servisirajte ograničeni blok hidrauličkih ventila ili drugi hidraulički kvar utvrđen ispitivanjem.

Možete li nastaviti voziti?

Dok je mjenjač hladan vozite lagano i izbjegavajte vuču ili snažno ubrzavanje dok se ne utvrdi uzrok odgođenih promjena. Ako stupnjevi proklizavaju, mjenjač trza, promjene izostaju ili vozilo prijeđe u sigurnosni način rada, prekinite vožnju kako biste ograničili oštećenje mjenjača.