P2C80: Prekoračena brzina vrtnje pumpe sustava AIR, banka 1

Što to znači

Pumpa sekundarnog ubrizgavanja zraka (AIR) na banci 1 prekoračuje kalibriranu maksimalnu brzinu vrtnje. To upućuje na gubitak opterećenja ili previsok napon napajanja.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Pumpa sustava sekundarnog ubrizgavanja zraka dovodi svježi zrak u ispušni sustav tijekom hladnog pokretanja kako bi se smanjile emisije. Upravljački modul nadzire brzinu pumpe i postavlja P2C80 kada se pumpa banke 1 vrti brže od kalibrirane granice, što se može dogoditi ako se rotor rastereti ili je napon napajanja previsok.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Oštećeno radno kolo pumpe – izgubljeno opterećenje
2. Napon napajanja viši od nominalnog

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Neuspješan ispit emisija
• Grublji rad pri hladnom pokretanju ili povećane emisije ispušnih plinova

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i provjerite zadani rad pumpe sustava AIR te prijavljenu brzinu kako biste potvrdili da se prekomjerna brzina javlja na banci 1.
2. Dok je sustav hladan i isključen, provjerite pumpu banke 1, područje rotora, crijeva za zrak i konektore zbog oštećenja, labavosti ili znakova da rotor više nije opterećen.
3. Provjerite ima li na ožičenju pumpe banke 1 te krugu punjenja ili napajanja loših spojeva, oštećene izolacije ili znakova napona iznad specifikacije proizvođača.
4. Izmjerite napon napajanja pumpe dok je uključena naredbom i usporedite ga sa specifikacijom proizvođača.
5. Ako su ožičenje i napon ispravni, provjerite pumpu banke 1 i njezinu povratnu informaciju o brzini prema servisnim podacima vozila.

Uobičajena rješenja

• Popravite labav ili oštećen priključak ili ožičenje pumpe banke 1.
• Uklonite prenapon u krugu napajanja pumpe.
• Zamijenite pumpu sustava AIR banke 1 ako su rotor ili povratna informacija o brzini neispravni.

Možete li nastaviti voziti?

Vozilo se možda može voziti, ali emisije tijekom hladnog pokretanja mogu porasti i vozilo možda neće proći ispitivanje emisija. Izbjegavajte ponovljena hladna pokretanja dok se ne provjere pumpa i njezin napon napajanja.