P2B8C: Raspon/rad upravljačkog kruga grijača lambda sonde u usisnoj grani, red 1

Što to znači

Struja grijača O2 senzora usisnog zraka na bank 1 ne odgovara zadanoj vrijednosti unutar tolerancije.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Grijač u osjetniku kisika u usisnom zraku za red 1 zagrijava mjerni element na radnu temperaturu, a upravljački modul provjerava odgovara li struja grijača zadanoj vrijednosti. Ovaj se kôd postavlja kada je odziv struje izvan očekivanog raspona, što može biti posljedica odstupanja grijaćeg elementa, spoja s velikim otporom ili dotrajalog osjetnika.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Odstupao otpor grijaćeg elementa
2. Kontakt visoke otpornosti u konektoru
3. Element senzora ostario izvan kalibracijskog prozora

Simptomi

• Uključena lampica Check Engine nakon nekoliko ciklusa vožnje
• Blago povećana potrošnja goriva pri hladnom pokretanju
• Odgoda prelaska na regulaciju goriva sa zatvorenom petljom
• Neuspješan pregled emisija (spremnost lambda sonde)

Kako dijagnosticirati problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira i status spremnosti kako biste utvrdili kada se pojavio kvar rada grijača za red 1, osobito nakon hladnog pokretanja.
2. Pregledajte priključak grijača osjetnika reda 1 i ožičenje na koroziju, labavost, oštećenja od topline ili naprezanje.
3. Usporedite zadani rad grijača s dostupnim podacima o struji ili statusu na dijagnostičkom uređaju tijekom hladnog pokretanja.
4. Izmjerite otpor kruga grijača i provjerite pad napona na priključku i ožičenju u odnosu na specifikaciju proizvođača.
5. Ako su spojevi kruga ispravni, ispitajte grijaći element osjetnika reda 1 i zamijenite osjetnik samo ako je izvan specifikacije proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Očistite i učvrstite priključak grijača reda 1 s visokim otporom.
• Popravite oštećeno ili otporno ožičenje u krugu grijača reda 1.
• Zamijenite osjetnik kisika usisnog zraka reda 1 ako su otpor grijača ili odziv struje izvan specifikacije.
• Obrišite kôd i potvrdite da monitor grijača završava ciklus nakon hladnog pokretanja.

Možete li nastaviti voziti?

Vožnja je uglavnom moguća ako motor radi normalno, iako se pri hladnom pokretanju potrošnja goriva može povećati dok se osjetnik sporo zagrijava. Kvar grijača može odgoditi regulaciju u zatvorenoj petlji i spriječiti dovršetak monitora spremnosti osjetnika kisika.