P2ADC: Visok signal u krugu senzora temperature redukcijskog sredstva u spremniku B

Što to znači

Napon na signalnoj žici senzora temperature redukcijskog sredstva u spremniku B viši je od očekivanog raspona. Žica je kratko spojena na B+ ili je senzor u prekidu.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Senzor temperature redukcijskog sredstva u spremniku B šalje upravljačkom modulu emisija podatak o temperaturi DEF-a u spremniku kako bi modul mogao upravljati doziranjem redukcijskog sredstva i radom na niskim temperaturama. Kod se postavlja kada je signal senzora viši od očekivanog raspona modula, što se može dogoditi zbog kratkog spoja signala s naponom akumulatora, prekida senzora ili lošeg kontakta na priključku.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Signalna žica u kratkom spoju s B+
2. Senzor u prekidu
3. Korozirani pinovi konektora – visok kontaktni otpor

Simptomi

• Lampica provjere motora ili upozorenje za NOx svijetli
• Upozorenje za razinu ili kvalitetu redukcijskog sredstva (AdBlue/DEF)
• Moguće odbrojavanje do zabrane pokretanja nakon isteka razdoblja u kojem se upozorenje zanemaruje
• Neuspješan test emisija (NOx)

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i provjerite živi podatak temperature redukcijskog sredstva u spremniku B, uz napomenu je li očitanje nelogično visoko ili stalno.
2. Dok je vozilo sigurno parkirano, provjerite ima li na priključku senzora spremnika B i obližnjem kabelskom snopu korozije, labavih pinova, oštećenja ili dodira s izvorom napajanja.
3. Provjerite drže li priključci čvrsto i je li koji pin uvučen, a zatim dobro spojite priključak.
4. Prema električnoj shemi vozila provjerite je li signal senzora u kratkom spoju s naponom akumulatora te pregledajte krug senzora radi prekida.
5. Ispitajte senzor temperature spremnika B i njegov krug prema specifikacijama proizvođača kako biste razlikovali neispravan senzor od problema s ožičenjem ili priključkom.

Uobičajena rješenja

• Očistite i čvrsto ponovno spojite korodirane ili labave priključke senzora spremnika B.
• Popravite oštećenu signalnu žicu ili kratki spoj ožičenja s naponom akumulatora.
• Zamijenite senzor temperature redukcijskog sredstva u spremniku B ako je prekinut ili ne prođe ispitivanje.
• Obrišite kod i provjerite reagira li živo očitanje temperature vjerodostojno.

Možete li nastaviti voziti?

Vozilo može ostati vozno, ali mogu uslijediti upozorenja za DEF ili NOx i odbrojavanje do zabrane pokretanja ako sustav emisija ne može provjeriti stanje redukcijskog sredstva. Nemojte zanemariti upozorenje ni voziti bez potrebe; što prije dogovorite dijagnostiku, osobito ako je prikazano odbrojavanje.