P205C: Krug senzora temperature spremnika reduktanta - nizak napon

Što to znači

Senzor temperature spremnika DEF-a A očitanje je ispod donje granice uvjerljivosti — kratki spoj na masu. Greške ožičenja ove vrste obično nastaju zbog trenja, prodora vode na brtvama konektora ili izbijanja pinova — test savijanjem (drmanjem) kabelskog snopa dok je kod aktivan često potvrđuje lokaciju.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Senzor temperature spremnika reduktanta mjeri temperaturu tekućine DEF/AdBlue radi upravljanja grijanjem spremnika i procjene raspoloživosti reduktanta. P205C se postavlja kada je signal senzora niži od očekivanog raspona, često zbog kratkog spoja signalne žice na masu ili neispravnog konektora.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kratki spoj na masu
2. Korodirani kontakti konektora - visok kontaktni otpor
3. Oštećenje izolacije kabelskog snopa uslijed trenja

Simptomi

• Uključena lampica provjere motora (Check engine) ili upozorenje za NOx
• Upozorenje za razinu ili kvalitetu AdBlue/DEF-a
• Moguće odbrojavanje do onemogućavanja pokretanja motora nakon proteka određenog vremena
• Neuspješan eko-test (NOx)

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke zamrznutog okvira i usporedite prijavljenu temperaturu spremnika s temperaturom okoline i drugim dostupnim očitanjima temperature.
2. Dok je kod aktivan, pregledajte kabelski snop i konektor senzora spremnika te provjerite ima li oštećenja zbog trenja, prodora vode, korozije ili uvučenih kontakata.
3. Pratite temperaturu spremnika u podacima uživo i lagano pomičite kabelski snop kako biste utvrdili mijenja li se očitanje; zabilježite svaki prekid.
4. Prema električnoj shemi ispitajte signal senzora na kratki spoj na masu i provjerite kontinuitet konektora prema uputama proizvođača.
5. Ako je ožičenje ispravno, ispitajte senzor temperature spremnika prema specifikaciji proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Popravite ožičenje oštećeno trenjem i pričvrstite ga dalje od mjesta na kojima bi se moglo trljati.
• Osušite, očistite ili zamijenite kontakte konektora oštećene vodom ili korozijom.
• Ponovno pravilno postavite uvučeni kontakt ili popravite loš spoj.
• Zamijenite senzor temperature spremnika ako ne zadovoljava propisani test.

Možete li nastaviti voziti?

Često možete oprezno nastaviti vožnju ako vozilo radi normalno, ali sustav može pogrešno očitavati temperaturu spremnika i nepravilno upravljati grijanjem tekućine DEF/AdBlue. Za hladnog vremena to može utjecati na raspoloživost reduktanta; obratite pozornost na upozorenja sustava za emisije i odbrojavanje do zabrane pokretanja kako biste izbjegli mogućnost blokade pokretanja.